Фьючерсы
Сотни контрактов, рассчитанных в USDT или BTC
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Начало фьючерсов
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Транспортные компании приостанавливают маршруты в Персидском заливе из-за войны в Иране, в результате которой 132 судна оказались в ловушке | South China Morning Post
Крупные судоходные линии приостанавливают услуги и перенаправляют суда по всему Ближнему Востоку, поскольку растущая военная напряженность угрожает длительным перебоям в глобальных цепочках поставок. Критический пролив Ормуз фактически закрыт для коммерческого судоходства после ударов США и Израиля по Ирану.
Кризис затронул как нефтяные танкеры, так и контейнеровозы, создавая морскую пробку, которая может повлиять на международную торговлю. По состоянию на понедельник, 132 контейнеровоза с совокупной вместимостью 458 000 TEU застряли в Персидском заливе, сообщает во вторник компания по аналитике контейнерных перевозок Linerlytica.
Она отметила, что эти застрявшие суда составляют лишь небольшую часть от общего объема в 3,4 миллиона TEU, которые проходят через пролив Ормуз — примерно 10% мирового контейнерного флота — что подчеркивает важность этого водного пути для международной торговли.
Реклама
«Длительное закрытие Ормуза приведет к перераспределению этих маршрутов и вызовет краткосрочное сокращение судоходных ресурсов и контейнерного оборудования, а также увеличит заторы в азиатских портах», — предупредила Linerlytica.
Заявление от China COSCO Shipping Lines — контейнерного подразделения национального судоходного гиганта Китая, COSCO Shipping — в понедельник сообщило, что суда, направляющиеся в Персидский залив, были проинструктированы снизить скорость, перейти в безопасные воды или направиться к закрепленным якорным стоянкам для ожидания дальнейших указаний. Уже находящиеся в заливе суда были направлены оставаться в безопасных водах или на якорных стоянках.
Реклама
«В настоящее время мы оцениваем планы действий на случай непредвиденных обстоятельств для всего груза на борту, включая возможные альтернативные порты выгрузки», — говорится в заявлении, добавляя, что у COSCO в заливе находятся два судна, одно уже вышло, а еще четыре приближаются к региону.