Китай столкнется с «реальным» дефицитом поставок через 2 месяца, если пролив Ормуз останется закрытым: отчет

(MENAFN- IANS) Нью-Дели, 3 марта (IANS) В связи с почти полным прекращением судоходства через Ормузский пролив, «хрупкая, экспортозависимая экономика» Китая и его зависимость от уценённой иранской нефти могут столкнуться с «реальными проблемами» в течение двух месяцев, если кризис продолжится, говорится в отчёте.

«Большая часть этой нефти… фактически идет в Китай, пытаясь добраться до… от 15 до 23 процентов своей морской нефти поступает из Ирана, и эта нефть проходит через Ормузский пролив», — заявил старший научный сотрудник Института Гейтстоун Гордон Чанг в интервью Fox Business.

Пятьдесят процентов импортных поставок Китая проходят через этот пролив каждый день, добавил другой эксперт.

В отчёте говорится, что Пекин диверсифицировал поставки, но потеря сильно уценённой нефти наступает в уязвимый момент для фабрик, зависимых от более дешёвой энергии.

Чанг отметил, что суда в основном застряли к северу и югу от пролива, через который обычно движется уценённая иранская нефть, жизненно важная для независимых «чайниковых» перерабатывающих заводов.

«Это всё будет проходить через систему, и я подозреваю, что через два месяца в Китае могут возникнуть реальные проблемы, если ситуация не изменится», — сказал Чанг.

В отчёте предупреждается, что страховые компании уходят, поставки сжиженного природного газа нарушены, а движение танкеров фактически остановлено, что увеличивает риск резкого скачка цен на нефть, особенно для экономики Китая.

«Около трети мировой морской нефти проходит через этот пролив каждый день. Пятьдесят процентов импорта Китая проходит через этот пролив каждый день. И сейчас через пролив ничего не проходит. Если 10 миллионов баррелей исчезнут или задержатся на неделю, невозможно предсказать, куда может пойти ситуация», — заявил основатель и генеральный директор Hayman Capital Management Кайл Басс, цитируемый в отчёте.

-IANS

aar/pk

MENAFN03032026000231011071ID1110810279