Что происходит с Илоном Маском и Ryanair? Вот что вам нужно знать

Источник: CryptoNewsNet Оригинальный заголовок: Что происходит с Илоном Маском и Ryanair? Вот что вам нужно знать Оригинальная ссылка: https://cryptonews.net/news/other/32315750/ Илон Маск находится в публичной ссоре с генеральным директором Ryanair Майклом О’Лири, которая связана с внедрением спутникового интернета Starlink от SpaceX в коммерческие авиалинии. Разногласия переросли в личную вражду, которая раскрывает трения между высокоскоростным интернетом и экономикой недорогих рейсов.

Основная проблема

В центре спора — стремление Starlink оснастить коммерческие самолеты спутниковым интернетом. В то время как Маск успешно сотрудничает с премиальными перевозчиками, такими как Qatar Airways и United Airlines, Ryanair — крупнейший бюджетный перевозчик Европы — отверг технологию.

О’Лири подтвердил, что Ryanair не будет устанавливать Starlink на своем парке из более чем 600 самолетов, ссылаясь на экономические соображения. «Нужно установить антенну на фюзеляж. Это влечет за собой 2% потерь топлива из-за веса и сопротивления», — сказал О’Лири агентству Reuters. Он также задался вопросом, готовы ли пассажиры на коротких европейских рейсах продолжительностью около часа платить за Wi-Fi.

Техническое разногласие

Маск оспорил анализ О’Лири, утверждая, что влияние на топливо преувеличено и что технология Starlink неправильно понята. В постах на X Маск предположил, что увеличение сопротивления будет незначительным, особенно во время набора высоты, и заявил, что Starlink на самом деле обеспечит повышение эффективности по сравнению с другими решениями для подключения.

После того как Маск поставил под сомнение понимание О’Лири о характеристиках самолетов, генеральный директор Ryanair в ответ отверг авиационные знания Маска, заявив: «Маск знает еще меньше о правилах владения авиакомпаниями, чем о аэродинамике самолетов».

Личное обострение

Спор быстро перерос в личное противостояние. Маск использовал оскорбительные выражения, критикуя О’Лири в социальных сетях. Вместо того чтобы отступить, О’Лири принял внимание и запустил акцию по продаже билетов с названием «Большой идиот», связанной с конфликтом. Позже он признал, что эта публичность помогла увеличить бронирования.

«Он не будет первым, и точно не последним, кто назовет меня идиотом», — сказал О’Лири. «Если это поможет увеличить продажи Ryanair, можете оскорблять меня целый день, каждый день».

Спекуляции о поглощении

Маск в шутку опросил своих подписчиков о приобретении Ryanair и установке «настоящего Райана» в качестве CEO, вызвав легкую дискуссию в соцсетях о возможных кандидатах, таких как Райан Рейнольдс.

Однако О’Лири указал на юридическую реальность: закон ЕС запрещает гражданам, не являющимся гражданами ЕС, владеть контрольным пакетом акций европейской авиакомпании. «Граждане, не являющиеся европейцами, не могут владеть большинством акций европейских авиакомпаний», — заявил он.

Экономика

О’Лири оценил, что затраты на установку и увеличение расхода топлива добавят примерно $200 миллионов до $250 миллионов евро в год на весь парк Ryanair. Он также отметил, что менее 10% клиентов Ryanair готовы платить за интернет на борту на коротких европейских маршрутах.

Пока что отказ свидетельствует о том, что для бюджетных авиакомпаний техническая возможность остается второстепенной по сравнению с затратами. Однако О’Лири не исключил полностью возможность использования Starlink, заявив: «Если Starlink захочет установить оборудование на рейсы, на наши самолеты и оплатить сопротивление топлива, мы с радостью их установим. Но единственный способ, чтобы Starlink работал на наших коротких рейсах — это если он будет раздавать его бесплатно».