Фабрика Kandi в Техасе отмечает поворотный момент: американские электромобили для гольфа наконец-то здесь

Kandi Technologies Group, Inc. (NASDAQ GS: KNDI) официально запустила свои производственные операции в Гарленде, Техас, что стало важным событием для расширения компании в Северной Америке. Производство уже началось с выпуска первых электромобилей, собранных внутри страны, что свидетельствует о значительном сдвиге в сторону производства “Made in North America”.

Где производятся гольф-кары Kandi: внутри техасской фабрики

Недавно запущенный завод в Гарленде занимает площадь 74 758 квадратных футов на территории 4,56 акра, стратегически расположенной в районе Далласа. Этот выбор был сделан специально для сокращения сроков доставки и повышения оперативной гибкости цепочки поставок Kandi. Производство полностью настроено на выпуск всей линейки электромобилей для бездорожья Kandi, включая UTV и модели для отдыха — транспортных средств, которые ранее импортировались из Китая.

Для клиентов, интересующихся, где производятся гольф-кары и внедорожники Kandi, ответ изменился: они теперь собираются на американских линиях. Этот сдвиг имеет важные последствия для внутренней логистики и доступа клиентов.

Стратегические преимущества производства в США

«Этот техасский завод выводит Kandi в число немногих производителей электромобилей для бездорожья, осуществляющих локализованное производство в Северной Америке», — сказал Фэн Чен, генеральный директор Kandi Technologies. Этот шаг решает три ключевые бизнес-задачи: операционную гибкость, скорость доставки и качество обслуживания клиентов.

Производство внутри страны позволяет Kandi снизить затраты на доставку, минимизировать уязвимость цепочки поставок и ускорить вывод новых моделей на рынок. Расположение в Далласе дополнительно расширяет возможности распространения по рынкам Северной Америки, давая компании конкурентное преимущество перед зарубежными конкурентами.

Укрепление цепочки поставок аккумуляторов

Запуск техасского завода дополняет стратегию локализации Kandi. Ранее компания объявила о партнерстве с CBAK Energy Technology для разработки двух производственных мощностей по выпуску литий-ионных аккумуляторов в США. Этот двухсторонний подход — сборка автомобилей и производство аккумуляторов — создает вертикально интегрированную цепочку поставок, уменьшая зависимость от экспорта из Китая и повышая общую эффективность.

Что это значит для роста

Этот важный этап закладывает основу для расширения операций в Северной Америке. По мере увеличения производственных мощностей в США, компания ожидает повышения конкурентоспособности и операционной эффективности региона. Завод в Гарленде — это не только производственный объект, но и заявление о долгосрочной приверженности американскому рынку решений для электромобильности.

Для инвесторов и отраслевых аналитиков это событие подчеркивает, как традиционные автопроизводители и специалисты по электромобилям перестраивают глобальные производственные сети в ответ на тарифные давления, требования к устойчивости цепочек поставок и возможности роста региональных рынков.