В последнее время изучаю Zenrock - они занимаются всей этой проблемой ненативных активов на Solana. Кросс-чейновая обертка всегда была проблемной, интересно увидеть, действительно ли их подход сглаживает трение. Кто-нибудь еще хочет узнать, как они решают вопросы безопасности моста?

На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .