Индикаторы торгового потока продолжают мигать предупреждающими знаками. Данные по грузоперевозкам за октябрь подтверждают, что слабость не ослабевает — те высокочастотные метрики, которые мы отслеживаем? Они рисуют довольно четкую картину.



Импорт из Китая в июле показал кратковременный рост, что дало всем немного надежды. Но этот импульс? Ушел. Цифры снова резко упали, когда мы перешли в осенние месяцы. Этот паттерн становится все труднее игнорировать, когда вы смотрите на тенденции объемов грузоперевозок.

Стоит понаблюдать, как это повлияет на более широкие рыночные настроения. Когда глобальные торговые потоки начинают демонстрировать постоянную слабость, рисковые активы, как правило, в конечном итоге это ощущают. Данные по цепочке поставок могут показаться сухими, но они часто являются опережающим индикатором того, что ожидает нас в фондовом и товарном рынках.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
  • Награда
  • 4
  • Репост
  • Поделиться
комментарий
0/400
SwapWhisperervip
· 13ч назад
Крах на медвежьем рынке запланирован
Посмотреть ОригиналОтветить0
liquidation_surfervip
· 13ч назад
медвежий af, шортил с августа... графики не лгут семья
Посмотреть ОригиналОтветить0
MEVVictimAlliancevip
· 13ч назад
Вот опять грядут большие перемены.
Посмотреть ОригиналОтветить0
RumbleValidatorvip
· 13ч назад
С точки зрения общей тенденции индекс предупреждения о транспортных данных упал ниже нижнего предела.
Посмотреть ОригиналОтветить0
  • Закрепить