Более доступный Tesla тихо принимает форму, так как компания раскрыла информацию о том, что первоначальные сборки начались в июне, а объемное производство запланировано на конец 2025 года. Это загадочное новое предложение может стать тем, что производителю электрических автомобилей необходимо для revitalизации его падающих продаж и укрепления своей амбициозной стратегии автономного вождения.
Судя по той небольшой информации, что у нас есть, этот автомобиль кажется упрощенной версией Model Y - вероятно, с меньшей батареей и упрощенным интерьером. Хотя Tesla хранит молчание относительно деталей, ярлык “доступный” предполагает цену около 30 000 долларов, что значительно ниже стартовой цены текущей Model Y в 45 000 долларов.
Я наблюдал за моделью Tesla раньше. Когда Model 3 была запущена как их первый действительно массовый автомобиль, это кардинально изменило их бизнес. Доставки взлетели с 76 000 в 2016 году до почти 500 000 к 2020 году. Эта новая бюджетная модель, вероятно, не сможет в одиночку создать такой драматический рост, но она отвечает двум критически важным потребностям.
Во-первых, это затрагивает проблему доступности на рынке электромобилей, где растущие процентные ставки сделали текущую линейку Tesla все более недоступной. Во-вторых, и, возможно, более важно, это поддерживает переход Tesla к тому, чтобы стать компанией в области ИИ и программного обеспечения. Этот более дешевый Tesla, вероятно, станет отправной точкой для их запланированной сети автономного совместного использования поездок - автомобиля, разработанного с самого начала для того, чтобы в конечном итоге присоединиться к их флоту Robotaxi.
Время кажется преднамеренным. Доставки Tesla снизились по сравнению с предыдущим годом в прошлом квартале, создавая давление для нового катализатора. Увеличение объема доступного автомобиля, готового к автономии, в конце 2025 года может стабилизировать тенденции по единицам, одновременно укрепляя нарратив программного обеспечения, который оправдывает астрономическое соотношение цены к прибыли Tesla, составляющее около 250.
Я остаюсь скептически настроенным относительно того, сможет ли Tesla выполнить все свои обещания. Оценка компании предполагает не только рост, но и расширение прибыльности, обусловленное продажами программного обеспечения - результат, который эта новая модель может сделать более правдоподобным, но совершенно не гарантирует. Для инвесторов вопрос остается в том, сможет ли этот запуск оправдать премиальную оценку Tesla или это просто еще один переоцененный этап в часто театральной дорожной карте продуктов компании.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Новый бюджетный автомобиль Tesla: стратегическая ставка, которая может изменить ее будущее
Более доступный Tesla тихо принимает форму, так как компания раскрыла информацию о том, что первоначальные сборки начались в июне, а объемное производство запланировано на конец 2025 года. Это загадочное новое предложение может стать тем, что производителю электрических автомобилей необходимо для revitalизации его падающих продаж и укрепления своей амбициозной стратегии автономного вождения.
Судя по той небольшой информации, что у нас есть, этот автомобиль кажется упрощенной версией Model Y - вероятно, с меньшей батареей и упрощенным интерьером. Хотя Tesla хранит молчание относительно деталей, ярлык “доступный” предполагает цену около 30 000 долларов, что значительно ниже стартовой цены текущей Model Y в 45 000 долларов.
Я наблюдал за моделью Tesla раньше. Когда Model 3 была запущена как их первый действительно массовый автомобиль, это кардинально изменило их бизнес. Доставки взлетели с 76 000 в 2016 году до почти 500 000 к 2020 году. Эта новая бюджетная модель, вероятно, не сможет в одиночку создать такой драматический рост, но она отвечает двум критически важным потребностям.
Во-первых, это затрагивает проблему доступности на рынке электромобилей, где растущие процентные ставки сделали текущую линейку Tesla все более недоступной. Во-вторых, и, возможно, более важно, это поддерживает переход Tesla к тому, чтобы стать компанией в области ИИ и программного обеспечения. Этот более дешевый Tesla, вероятно, станет отправной точкой для их запланированной сети автономного совместного использования поездок - автомобиля, разработанного с самого начала для того, чтобы в конечном итоге присоединиться к их флоту Robotaxi.
Время кажется преднамеренным. Доставки Tesla снизились по сравнению с предыдущим годом в прошлом квартале, создавая давление для нового катализатора. Увеличение объема доступного автомобиля, готового к автономии, в конце 2025 года может стабилизировать тенденции по единицам, одновременно укрепляя нарратив программного обеспечения, который оправдывает астрономическое соотношение цены к прибыли Tesla, составляющее около 250.
Я остаюсь скептически настроенным относительно того, сможет ли Tesla выполнить все свои обещания. Оценка компании предполагает не только рост, но и расширение прибыльности, обусловленное продажами программного обеспечения - результат, который эта новая модель может сделать более правдоподобным, но совершенно не гарантирует. Для инвесторов вопрос остается в том, сможет ли этот запуск оправдать премиальную оценку Tesla или это просто еще один переоцененный этап в часто театральной дорожной карте продуктов компании.