Роботакси Tesla: Революционный шаг в сфере райдшеринг?

Ключевые выводы

• Стратегия ИИ компании Tesla сосредоточена на разработке глобальной сети автономных транспортных средств.

• Инициатива компании в области роботакси направлена на то, чтобы бросить вызов традиционным платформам по совместным поездкам на их собственном рынке.

• Хотя программа автономного вождения все еще находится на ранних стадиях, она показывает многообещающие результаты.

У Илона Маска есть удивительная способность привлекать глобальное внимание. Будь то его политические взгляды в интернете, углубление в философские дискуссии во время финансовых отчетов или установка амбициозных — и часто не выполненных — сроков, Маск постоянно умеет захватывать аудиторию по всему миру.

Этим летом Tesla наконец-то запустила свою долгожданную службу совместного использования автомобилей - под названием роботакси - в Остине, штат Техас. Как человек, который инвестировал в Tesla в течение многих лет, я должен признаться, что моя первоначальная реакция была несколько противоречивой. Учитывая обширный ажиотаж вокруг запуска, фактический выход на рынок казался более ограниченным, чем я ожидал, что заставило меня усомниться в истинной готовности автономной технологии вождения Tesla.

Тем не менее, мои сомнения с тех пор утихли - по крайней мере, на данный момент. Продолжающееся развертывание роботакси представляет собой не просто новый источник дохода для Tesla. Если это будет успешно, это начинание может стать поворотным моментом для компании, переходя от новатора в области электрических автомобилей (EV) к более сложной экосистеме искусственного интеллекта (AI). В долгосрочной перспективе реализация Tesla в этой области может стать значительной проблемой для устоявшихся гигантов райдшеринга.

Что означает роботакси для Tesla?

В последнее время многие аналитики Уолл-стрит отвергали амбиции Tesla в области автономных транспортных средств как нечто маловероятное и рискованное. Однако после многих лет сбора данных о реальных поездках с помощью своего программного обеспечения Full Self-Driving (FSD), Tesla разработала и постоянно совершенствует свою систему автономного вождения, используя современные аппаратные средства от лидеров отрасли.

Этот прогресс значителен, потому что он помогает переопределить идентичность Tesla с disruptivного автопроизводителя на продвинутую технологическую компанию. Более того, успешная реализация FSD и роботакси имеет потенциал для создания повторяющихся потоков доходов, которые значительно более устойчивы и прибыльны, чем разовые продажи автомобилей.

Кто конкуренты Tesla в секторе автономного вождения?

Tesla не одинока в своих усилиях по разработке технологий автономного вождения. Другие крупные игроки также делают успехи в этой области. Например, автономное транспортное подразделение Alphabet работает в нескольких крупных городах по всей территории Соединенных Штатов и планирует дальнейшее расширение в ближайшем будущем.

Между тем, традиционные компании по совместным поездкам по-прежнему в основном полагаются на водителей-людей. Однако некоторые из них сформировали стратегические партнерства с разработчиками автономных транспортных средств, стремясь в конечном итоге создать собственные автопилотируемые флоты и более напрямую конкурировать с Tesla.

Хотя у этих устоявшихся платформ для совместного использования поездок может не быть технологического преимущества Tesla, у них есть одно значительное преимущество: хорошо зарекомендовавшие себя глобальные пользовательские базы. Это создает дополнительное препятствие для Tesla в плане привлечения клиентов, наряду с нормативными проблемами расширения услуг роботакси в новые города.

Тем не менее, данные о ранних adopters демонстрируют способность Tesla вызывать значительный интерес, несмотря на переполненный и конкурентный рынок. Недавний отчет подчеркнул, что загрузки приложения Tesla Robotaxi значительно возросли по сравнению с другими приложениями для совместного использования автомобилей.

Как показывают недавние данные, этот сильный старт подчеркивает способность Tesla привлекать внимание и привлекать клиентов, даже на рынке, доминируемом устоявшимися поставщиками.

Сделал ли Tesla решительный шаг против существующих игроков в сфере райдшеринга?

Личные услуги по совместному использованию поездок часто рассматриваются как взаимозаменяемые. Как частый пользователь нескольких платформ, я редко замечаю значительную разницу в качестве между ними; мой выбор обычно сводится к тому, какой вариант более экономичен или прибывает быстрее.

Чтобы Тесла смогла убедить пассажиров попробовать свои роботакси, ей, вероятно, придется активно конкурировать по цене и подрывать существующих поставщиков. На первый взгляд, этот подход может показаться сложным с точки зрения прибыльности. Однако именно здесь экономические показатели единицы системы автономного вождения Теслы оказываются преобразующими.

Традиционные компании по совместному использованию поездок несут расходы на выплату комиссий человеческим водителям за каждую поездку. В отличие от этого, роботакси, принадлежащие Tesla, будут сохранять всю плату за проезд. По сути, каждая поездка становится высокомаржинальной транзакцией, которая может помочь ускорить возврат инвестиций, связанных с инициативами Tesla в области ИИ и автономного вождения.

Более значительной проблемой является масштабирование флота роботакси. Хотя начальные показатели усыновления обнадеживают, присутствие Tesla на рынке совместного использования поездок в настоящее время остается ограниченным. Более того, расширение на новые географические территории может не сразу привести к положительным бизнес-результатам. Может потребоваться несколько лет, прежде чем пассажиры массово перейдут на другую платформу, особенно на сервис, основанный на все еще развивающейся технологии, которая продолжает подвергаться критике в отношении безопасности и надежности.

Теперь я гораздо более оптимистично настроен по поводу перспектив роботакси от Tesla, чем всего несколько месяцев назад. Хотя Tesla сделала сильный старт в этой стратегической игре, сейчас преждевременно объявлять решающую победу над устоявшимися платформами для совместных поездок.