BYD публично бросает вызов генеральному директору Stellantis, Карлосу Таваресу, по поводу того, как Stellantis обходит конкурентов по продажам электрических автомобилей

Конкуренция между BYD и Stellantis усиливается из-за недавнего спора, сосредоточенного на противоречивых обвинениях в отношении продаж электромобилей, рыночных позиций и точности представленных цифр.

Производитель электромобилей BYD Co. предположительно выразил возражение против комментариев, сделанных генеральным директором Stellantis NV о том, что китайский партнер компании набирает популярность в Европе, выпустив пресс-релиз, сравнивающий результаты продаж.

Замечания генерального директора Stellantis, Антонио Филосы, были сделаны в четверг, восхваляя прогресс, который компания Zhejiang Leapmotor Technology Co. достигла с тех пор, как компании стали партнерами в октябре 2023 года, заявив на конференции для инвесторов, что спрос растет.

“В прошлом месяце, я считаю, что Leapmotor продала больше электрических автомобилей, чем BYD в Германии”, сказал Филоса на мероприятии, организованном Kepler Cheuvreux.

Все еще неясно, была ли права Филоса, ставшая генеральным директором Stellantis в июне. Хотя действительно верно, что Leapmotor фактически занимает позиции на BYD на крупнейшем рынке электрических автомобилей в Европе, Федеральное управление автомобильного транспорта Германии еще не опубликовало данные, детализирующие продажи марок в августе по типу двигателя.

BYD опровергает утверждение Stellantis

В пятницу компания BYD выпустила заявление, в котором выразила свое возражение против замечаний, утверждая, что зарегистрировала 8.610 транспортных средств в Германии за первые восемь месяцев года, по сравнению с 3.536 единицами от Leapmotor.

Это еще не все, BYD также утверждает, что превысила марку Alfa Romeo от Stellantis за тот же период и почти обошла продажи марки внедорожников Jeep.

Согласно словам представителя Stellantis, комментарии Филосы касаются только августа “когда Leapmotor действительно была первой китайской маркой в стране, с наибольшим количеством регистраций электромобилей и долей рынка”.

Несмотря на свои публичные споры, BYD продолжает привлекать бывших руководителей Stellantis для руководства своим расширением в Европе. До сих пор она наняла нескольких из этих бывших руководителей, включая Марию Грацию Давино, которая контролировала бизнес Stellantis в Великобритании, и Алессандро Гроссо, который был вице-президентом по продажам в Италии.

BYD также наняла Альфредо Альтави́лью, кандидата на пост преемника покойного Серджио Маркионне в качестве генерального директора Fiat Chrysler в 2018 году, в качестве специального консультанта по европейскому рынку в августе прошлого года.

Сотрудники покупают акции в демонстрации доверия

Более трех десятков руководителей BYD увеличили свои доли в крупнейшем в мире производителе электрических автомобилей, что должно повысить доверие инвесторов после того, как акции компании упали более чем на 20% по сравнению с историческим максимумом в мае.

Согласно отчетам, тридцать семь руководителей, среди которых пять вице-президентов, потратили в общей сложности 52,3 миллиона юаней (7,3 миллиона долларов) на приобретение 488.200 акций, котирующихся в Шэньчжэне.

Согласно документам BYD на фондовых рынках Гонконга и Шэньчжэня в среду вечером, были совершены покупки, чтобы “показать свой продолжающийся оптимизм относительно инвестиционной ценности компании”.

Акции представляли 0,027% компании, добавил пресс-релиз. Пять вице-президентов - Ло Хунбин, Чжоу Ялин, Ян Дуншэн, Ло Чжунлян и Ли Вэй - якобы купили 221800 акций в период с 1 по 9 сентября, на общую сумму 23,6 миллиона юаней.

Другие 32 руководителя, которые не были идентифицированы, потратили 28,7 миллиона юаней на покупку 266.400 акций в тот же период, согласно сообщению.