Модель Y от Tesla не совсем стремительно раскупается в Индии. С июля было сделано чуть более 600 ордеров. Это довольно удивительно, не так ли? Это капля в море по сравнению с их глобальными продажами - примерно четыре часа продаж в первом квартале 2025 года.

Они планируют отправить от 300 до 500 автомобилей из Шанхая в этом году. Мумбаи, Дели, Пуна, Гургаон - известные места. Но это значительно ниже их ожиданий. 2500 автомобилей? Даже близко не стоит.

Ценник высок - более 6 миллионов рупий. Это много рупий. Средняя цена электромобиля в Индии? Около трети от этого. Тарифы здесь виноваты.

Премиум электромобили становятся популярными. Более 5% продаж автомобилей в первой половине 2025 года. В глобальном масштабе дорогие модели тоже не очень хорошо продаются. Тарифы, черт возьми. Это неприятно.

У Теслы теперь есть шоурум. Суперзарядные станции появляются в Дели и Мумбаи. В следующем году они направляются на юг. Но они полагаются на свое имя больше, чем на маркетинг. Не совсем ясно, сработает ли это.

BYD делает лучше. Продано более 1,200 внедорожников Sealion 7. Дешевле, но все еще не дешево. Похоже, индийцы ориентированы на цену.

Акции Tesla упали. $333.87. Пока не самый удачный год.

В глобальном масштабе продажи автомобилей растут медленно. Электромобили на подъеме. Азия и Тихий океан лидируют, но Западная Европа догоняет.

Американцы любят свои внедорожники и грузовики. Серия F от Ford по-прежнему в короле. RAV4 от Toyota — это лучший автомобиль.

Китай по-прежнему является лидером в области электромобилей. Европа и США следуют за ним. Tesla по-прежнему занимает лидирующие позиции в США, несмотря на некоторые проблемы в Индии.