Продукты ЕС подверглись ударам антидемпинговых мер Китая

Gate новости

5 сентября 2025 года 19:05

В ответ на введение тарифов Европейским Союзом на электромобили, произведенные в Китае, (EV), в 2024 году, Китай предпринял ряд ответных мер в отношении товаров, импортируемых из ЕС.

Европейский союз ввел пошлины на китайские электромобили на основании результатов расследования, которое установило, что китайские производители электромобилей занижают цены ниже себестоимости, чтобы подорвать европейских конкурентов.

Эскалация торгового спора между Китаем и Европой

Министерство коммерции Китая в конечном итоге предприняло ответные меры против Европейского Союза, введя антидемпинговые меры на импортируемую из ЕС продукцию, что усугубило торговую напряженность.

Эти меры противодействия демпингу окажут влияние на несколько отраслей Европейского союза, включая множество импортных товаров, от свинины до бренди и даже пластика.

Что касается свинины, то, согласно сообщениям, Министерство торговли Китая провело предварительное расследование и обнаружило доказательства демпинга, наносящего ущерб отечественной промышленности. Поэтому было объявлено о введении пошлины на импорт свинины из Европейского Союза в размере до 62,4%.

Антидемпинговые пошлины вступят в силу с 10 сентября, компании из таких стран, как Испания, Дания и Нидерланды, участвующие в расследовании, получат более низкие тарифы от 15,6% до 32,7%.

Согласно отчету Reuters, это решение теоретически все еще может измениться до завершения расследования, которое закончится в декабре.

Спикер Европейской комиссии в пятницу раскритиковал расследование Китая, заявив, что оно "основано на сомнительных обвинениях и недостаточных доказательствах", а не на правилах Всемирной торговой организации.

Министерство коммерции Китая также наложило тарифы до 34,9% на производителей бренди в Европейском Союзе, сроком на 5 лет, начиная с июля.

Однако такие крупные производители коньяка, как Rémy Cointreau, Moët Hennessy Louis Vuitton и Martell, получили исключение. Бренды, цена которых превышает нераскрытую минимальную цену, также получили исключение.

Согласно информации Министерства торговли Китая, 34 компании получили соглашения о минимальных ценовых обязательствах и могут быть освобождены от уплаты пошлин.

Импорт молочных продуктов также был затронут. В августе Китай продлил антидемпинговое расследование в отношении импорта молочных продуктов из Европейского Союза на 6 месяцев до 21 февраля 2026 года, поскольку дело касается некоторых видов сыра, молока и сливок из ЕС, и ситуация сложная.

В мае Пекин объявил о введении антидемпинговых пошлин в размере до 74,9% на импорт POM-сополимеров (, инженерного пластика ) из США, ЕС, Японии и региона Тайвань.

Согласно объявлению, на импортируемые в США товары будет наложена максимальная антидемпинговая пошлина в 74,9%, в то время как товары из Европы столкнутся с тарифом в 34,5%.

Недавнее влияние тарифов в Европе на китайскую индустрию электромобилей вызвало проверку

Эти меры якобы являются наказанием со стороны китайского правительства за временные пошлины в размере до 37.6% на китайские электрические автомобили (EV), введенные Евросоюзом.

Евросоюз утверждает, что этот шаг направлен на предотвращение возможного наводнения несправительными субсидиями на электромобили, но Китай считает это объяснение недостаточным.

Евросоюз также в марте того года принял меры, позволяющие взимать пошлину с обратной силой.

Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) генеральный секретарь Цуй Дуншу в понедельник заявил: "Экспорт новых энергетических автомобилей в настоящее время сталкивается с временным давлением." Новые энергетические автомобили (NEV) являются обобщающим термином для электромобилей и автомобилей с подключаемыми гибридными двигателями.

Цуй Дуньшу добавил: "Наши ( темпы роста экспорта новых энергетических автомобилей ) изначально составляли как минимум 30-40%, а сейчас замедлились до чуть более 10%, что означает, что ( пошлины ) оказали влияние на ( рост экспорта новых энергетических автомобилей на 20-30 процентных пунктов, что имеет значительное краткосрочное воздействие."

Его заявление было сделано после того, как Ассоциация автопроизводителей Китая сообщила о снижении продаж автомобилей в стране третий месяц подряд. В июне экспорт новых энергетических автомобилей увеличился на 12,3% по сравнению с прошлым годом, но снизился на 15,2% по сравнению с предыдущим месяцем, экспорт новых энергетических автомобилей составил 21% от общего объема экспорта автомобилей, что на 3 процентных пункта ниже, чем в июне 2023 года.

Gate Специальный репортаж: секретный инструмент для обеспечения медийного освещения криптопроектов

Отказ от ответственности: только для справки. Прошлые результаты не гарантируют будущие результаты.