Я наблюдал за этой экономической битвой, и, честно говоря, она становится всё более жестокой с каждым днём. Китай наконец-то жестко ответил на тарифы ЕС на электромобили, и они не собираются сдерживаться.
Министерство торговли Китая только что ввело антидемпинговые меры на все, начиная от европейской свинины и заканчивая бренди и пластмассами. Я не могу не думать, что это просто мелкая месть за тариф в 37,6% на китайские электромобили в прошлом году. Брюссель утверждал, что они предотвращают "недобросовестно субсидируемые электромобили" на своем рынке, но давайте будем честными - все знают, что это просто протекционизм, замаскированный под справедливую торговлю.
Смотря на цифры, Китай накладывает на производителей свинины из ЕС пошлины до поразительных 62.4%! Испанские, датские и голландские компании получили немного лучшие условия с тарифами от 15 до 32%, но это все равно сильно повредит им. И не заставляйте меня говорить о 34.9% пошлинах, которые они наложили на бренди из ЕС.
Интересно, как избирательно Китай подходит к своим целям. Большие производители коньяка, такие как LVMH, каким-то образом избежали тарифов. Забавно, как это работает, когда у вас достаточно рыночного рычага, не так ли?
Влияние на сектор электромобилей Китая действительно ощутимо. Цуй Дуншу из Ассоциации пассажирских автомобилей Китая признал, что их рост экспорта упал с 30-40% до всего лишь 10% - это огромный удар на 20-30 процентных пунктов. Продажи автомобилей на внутреннем рынке упали третий месяц подряд, при этом экспорт новых энергетических автомобилей снизился на 15,2% по сравнению с маем.
Это проблема торговых войн - никто на самом деле не выигрывает. Европейские потребители будут платить больше за китайские электромобили, а китайские потребители будут платить больше за европейское свинину и коньяк. Тем временем ВТО сидит сложа руки, пока страны игнорируют правила, когда это удобно.
Я подозреваю, что это только начало. Китай продлевает свое антисубсидийное расследование в отношении молочной продукции ЕС до 2026 года и вводит огромные пошлины на инженерные пластики из США, ЕС, Японии и Тайваня, мы наблюдаем, как глобальная торговля распадается на наших глазах. Эпоха свободной торговли закончилась - добро пожаловать в новую эру экономического национализма, в которой все проигрывают.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Эскалация торговой войны Китая: Ответные меры против ЕС с масштабными антидемпинговыми мерами
Я наблюдал за этой экономической битвой, и, честно говоря, она становится всё более жестокой с каждым днём. Китай наконец-то жестко ответил на тарифы ЕС на электромобили, и они не собираются сдерживаться.
Министерство торговли Китая только что ввело антидемпинговые меры на все, начиная от европейской свинины и заканчивая бренди и пластмассами. Я не могу не думать, что это просто мелкая месть за тариф в 37,6% на китайские электромобили в прошлом году. Брюссель утверждал, что они предотвращают "недобросовестно субсидируемые электромобили" на своем рынке, но давайте будем честными - все знают, что это просто протекционизм, замаскированный под справедливую торговлю.
Смотря на цифры, Китай накладывает на производителей свинины из ЕС пошлины до поразительных 62.4%! Испанские, датские и голландские компании получили немного лучшие условия с тарифами от 15 до 32%, но это все равно сильно повредит им. И не заставляйте меня говорить о 34.9% пошлинах, которые они наложили на бренди из ЕС.
Интересно, как избирательно Китай подходит к своим целям. Большие производители коньяка, такие как LVMH, каким-то образом избежали тарифов. Забавно, как это работает, когда у вас достаточно рыночного рычага, не так ли?
Влияние на сектор электромобилей Китая действительно ощутимо. Цуй Дуншу из Ассоциации пассажирских автомобилей Китая признал, что их рост экспорта упал с 30-40% до всего лишь 10% - это огромный удар на 20-30 процентных пунктов. Продажи автомобилей на внутреннем рынке упали третий месяц подряд, при этом экспорт новых энергетических автомобилей снизился на 15,2% по сравнению с маем.
Это проблема торговых войн - никто на самом деле не выигрывает. Европейские потребители будут платить больше за китайские электромобили, а китайские потребители будут платить больше за европейское свинину и коньяк. Тем временем ВТО сидит сложа руки, пока страны игнорируют правила, когда это удобно.
Я подозреваю, что это только начало. Китай продлевает свое антисубсидийное расследование в отношении молочной продукции ЕС до 2026 года и вводит огромные пошлины на инженерные пластики из США, ЕС, Японии и Тайваня, мы наблюдаем, как глобальная торговля распадается на наших глазах. Эпоха свободной торговли закончилась - добро пожаловать в новую эру экономического национализма, в которой все проигрывают.