Китай наносит ответный удар: ЕС сталкивается с антидемпинговыми мерами в нарастающей торговой войне

robot
Генерация тезисов в процессе

Китай наконец-то показал свои зубы в ответ на этиRidiculous тарифы ЕС на китайские электромобили. После месяцев нарастающего напряжения Пекин развернул целый ряд ответных мер, нацеленных на все, от европейской свинины до дорогого бренди.

ЕС начал этот бардак в прошлом году с тарифами до 37,6% на китайские электромобили, прячась за какой-то полузрелой проверкой, утверждая, что китайские производители сбивают цены на европейских конкурентов. Пожалуйста! Все знают, что это просто протекционизм, замаскированный под честную торговлю.

Что ж, министерство торговли Китая больше не играет по правилам. Они наложили антидемпинговые пошлины в размере до 62,4% на импорт свинины из ЕС после собственного расследования, которое удобно обнаружило доказательства демпинга, "повредившего" отечественной промышленности. Испанские, датские и голландские компании столкнутся с пошлинами от 15,6% до 32,7% начиная с 10 сентября.

Производители европейского бренди тоже не избегают этого, с пошлинами до 34,9% на следующие пять лет. Хотя я заметил, что крупные производители коньяка, такие как Pernod Ricard и LVMH, mysteriously были освобождены. Забавно, как это работает - похоже, кто-то играет в любимчиков.

Импорт молочных продуктов следующий на очереди. Китай продлил свое антидотационное расследование в отношении молочной продукции ЕС на шесть месяцев, нацелившись на сыры, молоко и сливки. Они также ввели пошлины до 74,9% на импорт ПОМ сополимеров из США, ЕС, Японии и Тайваня.

Влияние уже очевидно. Цуй Дуншу из Ассоциации пассажирских автомобилей Китая сказал, что рост экспорта НЭП упал с 30-40% до чуть более 10% - это "заметное краткосрочное влияние" тарифов ЕС.

Этот подход взаимных действий наносит ущерб различным отраслям. Европейская комиссия жалобно заявила, что расследование Китая основано на "сомнительных обвинениях" и "недостаточных доказательствах", а не на правилах ВТО. Неужели это "горох в луже"?

Тем временем, продажи автомобилей в Китае упали третьи месяцы подряд. Экспорт НЭВ, возможно, вырос на 12,3% по сравнению с прошлым годом в июне, но он упал на 15,2% по сравнению с маем. Эта торговая война вредит всем вовлеченным, но ее начали в Европе, и теперь они чувствуют гнев Китая.

Вопрос в том: кто первым моргнет в этой экономической конфронтации с высокими ставками?

Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
  • Награда
  • комментарий
  • Репост
  • Поделиться
комментарий
0/400
Нет комментариев
  • Закрепить