Сделка по продаже подержанных автомобилей между Amazon и Hertz - отчаянный шаг или блестящий ход?

Я наблюдаю за тем, как Hertz борется уже несколько месяцев, и их последнее партнерство с Amazon пахнет отчаянием, завернутым в блестящую технологическую коллаборацию. Когда я увидел, что акции поднялись на 12,5% с $5,20 до $5,85, я не мог не закатить глаза. Уолл-стрит радуется тому, что по сути является прославленным тестом всего в четырех городах? Пожалуйста.

Как человек, который следил за болезненным восстановлением индустрии аренды автомобилей после пандемии, это кажется мне, что Hertz бросает последний шанс, пока их основной бизнес горит. Их показатели за второй квартал были ужасными - выручка упала на 7% до 2,2 миллиарда долларов с убытком в $104 миллионов. Теперь они хотят, чтобы мы поверили, что продажа подержанных автомобилей онлайн спасет их?

Позвольте мне быть откровенным - я это не покупаю. Генеральный директор Гил Уэст говорит о "расширении розничного бизнеса" и "повышении осведомленности", но это корпоративные фразы для "наш арендный бизнес терпит неудачу, поэтому мы пробуем все возможное."

Конечно, Amazon получает возможность расширить свой начинающий автосайт с большим запасом автомобилей. Но что на самом деле получает Hertz? Они уже продают эти автомобили через свои собственные точки. Перемещение их на Amazon просто меняет канал продаж, не обязательно расширяя рынок.

Оценка может выглядеть заманчиво при коэффициенте P/S 0.2 по сравнению с малыми капитализациями, которые торгуются выше 1.0, но обычно есть причина, почему акции торгуются так дешево. В случае Hertz это связано с тем, что они не могут понять, как зарабатывать деньги в своем реальном бизнесе.

Я наблюдал, как акции взлетели на 74% в прошлом году на похожих надеждах и мечтах, но пока я не увижу конкретные результаты из этой "тестовой фазы", я буду держаться подальше. Если у вас есть $1,000, горящие в кармане, есть множество компаний, которые действительно приносят прибыль и которые стоит рассмотреть вместо этого.

Эта сделка с Amazon может быть небольшой победой для Hertz, но это вряд ли тот прорыв, которым инвесторы, похоже, думают. Пока они не исправят свой основной бизнес по аренде, они просто переставляют стулья на Титанике.