Реструктуризация налоговой ставки на электромобили в Индии: международные автопроизводители, такие как TSL, сталкиваются с препятствиями на пути к проникновению на рынок

Согласно документам правительства, Налоговый комитет Индии рассматривает возможность значительного увеличения налога на потребление для высококлассных электромобилей. Это изменение политики может оказать значительное влияние на продажи международных автопроизводителей, таких как TSL, BMW, Mercedes и BYD на индийском рынке.

Обзор плана изменения налоговой ставки

В настоящее время Индия вводит единый налоговый тариф в 5% на все электрические автомобили. Однако ключевая рабочая группа, предложившая рекомендации по налоговым ставкам в Комитет по налогам на товары и услуги (GST), поддерживает внедрение дифференцированных налоговых ставок для электрических автомобилей в зависимости от ценовых диапазонов в соответствии с предложенной премьер-министром Нарендрой Моди реформой налоговой системы.

Согласно соответствующим документам, комитет конкретно предлагает:

• Увеличить ставку налога GST на электромобили с ценой от 2 до 4 миллионов рупий ( примерно с 23,000 до 46,000 долларов США ) с 5% до 18%.
• Для электромобилей премиум-класса стоимостью более 46 000 долларов США предлагается повысить налоговую ставку до 28%

Рабочая группа считает, что электромобили в высоком ценовом сегменте в основном нацелены на "высшие" слои общества и в большинстве своем являются импортными, а не произведенными на месте, поэтому должны обременяться более высокой налоговой ставкой.

Согласно сообщениям, правительство Индии решило отменить единую налоговую ставку в 28%, что оставляет Совету GST два варианта: либо повысить налоговую ставку на электромобили до 18%, либо включить их в новую категорию с налоговой ставкой 40%, созданную специально для товаров премиум-класса.

Реакция рынка и влияние на отрасль

Сообщение о предложении по изменению налоговой ставки оказало немедленное влияние на индийский фондовый рынок. После публикации отчета Reuters индекс Nifty автомобилей в Индии временно упал на 0.05%, акции местного автопроизводителя Mahindra & Mahindra упали на 3%, а акции Tata Motors упали на 1.2%.

Что касается развития рынка электромобилей в Индии, рабочая группа в документе отметила: "Уровень распространения электромобилей увеличивается, хотя низкая налоговая ставка в 5% изначально была задумана для ускорения внедрения электромобилей на рынок, на данном этапе более дорогие электромобили могут нести более высокую налоговую нагрузку."

Дифференцированное влияние иностранных и местных компаний

Влияние данного изменения налоговой ставки на участников рынка будет заметно различаться:

Влияние местных производителей ограничено: Влияние местных индийских производителей электромобилей, таких как Mahindra и Tata Motors, может быть относительно ограниченным, поскольку у них не так много моделей в ценовом диапазоне свыше 2 миллионов рупий. Данные показывают, что по состоянию на июль 2025 года Tata Motors занимает лидирующую позицию на индийском рынке электромобилей с долей около 40%, а Mahindra следует за ней с 18%.

Международные бренды сталкиваются с серьезными вызовами: Иностранные производители, имеющие роскошные электромобили, будут подвергнуты наибольшему воздействию. TSL только что вышла на индийский рынок в июле этого года, представив Model Y по базовой цене в 65,000 долларов, и высокие налоговые ставки напрямую повлияют на ее стратегию проникновения на рынок. С момента выхода на индийский рынок TSL получила более 600 заказов, однако это число ниже ожиданий компании.

Кроме того, такие бренды, как Mercedes-Benz, BMW и BYD, которые также запускают премиум электромобили на индийском рынке, также будут подвержены влиянию изменений в политике. Данные показывают, что BYD в настоящее время занимает 3% рынка электромобилей в Индии, в то время как BMW и Mercedes в совокупности занимают около 2%.

Состояние и перспективы развития рынка

Несмотря на то, что рынок электромобилей в Индии по-прежнему небольшой, составляя всего 5% от общего объема продаж автомобилей за период с апреля по июль 2025 года, его рост стремителен. Данные за тот же период показывают, что продажи электромобилей в Индии увеличились на 93% по сравнению с прошлым годом, достигнув 15,500 автомобилей.

TSL планирует в 2025 году доставить от 300 до 500 автомобилей на индийский рынок из своего завода в Шанхае, первая партия автомобилей ожидается в этом месяце и будет в основном направлена в такие города, как Мумбаи, Дели, Пуна и Гургаон. Этот план может быть подвержен прямому воздействию новой налоговой политики.

Комитет по налогу на товары и услуги ожидает, что 3-4 сентября пройдет заседание для рассмотрения этого предложения. Комитет возглавляется федеральным министром финансов, а его члены представляют все штаты Индии. Это решение об изменении налоговой ставки окажет глубокое влияние на конкурентную среду рынка электромобилей в Индии и на стратегию развития международных брендов в Индии.