Продукты ЕС сталкиваются с антидемпинговыми мерами со стороны Китая

В ответ на тарифы Европейского Союза на электромобили китайского производства в 2024 году (EVs), Китай предпринял несколько ответных мер, нацеленных на импорт из этого блока.

Тарифы ЕС на китайские электромобили были оправданы расследованием, которое пришло к выводу, что китайские производители электромобилей занижают цены по сравнению с европейскими конкурентами.

Эскалация торговых напряжений между Китаем и ЕС

Министерство торговли Китая в конце концов ответило на действия ЕС, введя антидемпинговые меры на импорт, усугубив торговые напряженности.

Эти меры повлияют на различные отрасли ЕС, затронув импорт, начиная от свинины и бренди и заканчивая пластиковыми материалами.

Что касается свинины, Министерство торговли Китая, как сообщается, провело предварительное расследование, которое выявило доказательства демпинга, что навредило отечественной промышленности. В результате оно объявило пошлины до 62,4% на импорт свинины из ЕС.

Антидемпинговые пошлины вступят в силу с 10 сентября, при этом компании, участвовавшие в расследовании, включая испанские, датские и голландские фирмы, получат более низкие пошлины в диапазоне от 15,6% до 32,7%.

Согласно источникам, это решение может быть изменено до того, как расследование официально завершится в декабре.

Представитель Европейской комиссии в пятницу раскритиковал расследование Китая, заявив, что оно основано на "сомнительных обвинениях, недостаточных доказательствах", а не на принципах Всемирной торговой организации.

Министерство торговли Китая также ввело пошлины до 34,9% на производителей бренди из ЕС, которые будут действовать в течение пяти лет, начиная с июля.

Тем не менее, крупные производители коньяка не пострадали. Бренды, продаваемые по нераскрытой минимальной цене, также были освобождены.

Министерство коммерции Китая сообщило, что 34 компании заключили соглашения о минимальных ценовых обязательствах вместо тарифов.

Импорт молочной продукции также пострадал. В августе Китай продлил своё антидотационное расследование в отношении импорта молочной продукции из Европейского Союза на шесть месяцев до 21 февраля 2026 года, ссылаясь на сложность дела, которое охватывает определённые сыры, молоко и сливки из ЕС.

В мае Пекин объявил антидемпинговые пошлины в размере до 74,9% на импорт сополимеров ПОМ, типа инженерного пластика, из Соединенных Штатов, Европейского Союза, Японии и Тайваня.

Согласно объявлению, самые высокие антидемпинговые ставки в 74,9% были применены к импорту из Соединенных Штатов, в то время как европейские поставки столкнулись с пошлинами в 34,5%.

Недавние европейские тарифы на сектор электромобилей Китая вызывают внимание

Сообщается, что эти меры являются ответом китайского правительства на введение Европейским Союзом временных тарифов до 37,6% на электромобили, произведенные в Китае (EVs).

ЕС защитил свое решение, заявив, что это необходимо для защиты от того, что он описал как потенциальный наплыв несправедливо субсидируемых электромобилей, объяснение, которое Китай нашел неудовлетворительным.

ЕС также предпринял шаги в марте того же года, которые позволили наложить тарифы с обратной силой.

"Экспорт автомобилей с новыми источниками энергии в настоящее время сталкивается с временным давлением," заявил Цуй Дуншу, генеральный секретарь Ассоциации пассажирских автомобилей Китая (CPCA), в понедельник. Автомобили с новыми источниками энергии (NEVs) включают в себя электромобили и гибридные автомобили с подзарядкой.

"Наш экспорт (NEV раньше составлял не менее 30-40%, а теперь он замедлился до чуть более 10%, что означает, что )тарифы( оказали влияние в 20-30 процентных пунктов на )рост экспорта NEV(, что является заметным краткосрочным эффектом," добавил Цуй.

Его заявление последовало за отчетом CPCA о том, что внутренние продажи автомобилей в Китае снизились третий месяц подряд в июне. Экспорт НЭВ увеличился на 12,3% по сравнению с прошлым годом в этом месяце, но снизился на 15,2% по сравнению с маем, при этом экспорт НЭВ составил 21% от общего объема экспорта автомобилей, что на 3 процентных пункта ниже по сравнению с июнем 2023 года.