TSL много лет ожидал прорыва в технологии автономного вождения. 22 июня TSL официально запустил сервис Robotaxi в столице штата Техас, Остине, что ознаменовало новую главу в коммерческой эксплуатации беспилотных автомобилей.
Первоначальное количество выпущенных Robotaxi составляет от 10 до 20 автомобилей, которые в основном предоставляют услуги для определенной группы пользователей. Стоит отметить, что текущие эксплуатируемые автомобили основаны на модифицированных Model Y, а не на ранее обсуждаемом двухдверном концептуальном беспилотном автомобиле Cybercab. Это означает, что эти Robotaxi все еще оснащены рулевым колесом и педалями, необходимыми для традиционного вождения, и в каждом автомобиле также имеется оператор безопасности.
Генеральный директор TSL сообщил в социальных сетях, что фиксированная стоимость каждой поездки для первых пассажиров составляет 4,20 доллара. Однако это может быть только рекламная цена, долгосрочные тарифы еще не определены. В настоящее время на рынке Остина уже имеется служба Robotaxi от Waymo и Uber, что создает определенное конкурентное давление для TSL.
Некоторые технологические блогеры поделились своим опытом поездки на Robotaxi, 16-километровая поездка заняла 22 минуты. Хотя в этой пробной эксплуатации все еще существуют некоторые ограничения, это безусловно важный шаг в коммерциализации технологий автономного вождения.
С постепенным внедрением услуги Robotaxi мы можем ожидать значительные изменения в городской транспортной системе в будущем. Однако до полного внедрения беспилотного вождения необходимо решить множество вопросов, таких как безопасность и адаптация к законодательству. Попытка ТСЛ в этом направлении предоставит ценнейший практический опыт для всей отрасли, способствуя дальнейшему развитию и совершенствованию технологий автономного вождения.
Посмотреть Оригинал
Содержание носит исключительно справочный характер и не является предложением или офертой. Консультации по инвестициям, налогообложению или юридическим вопросам не предоставляются. Более подробную информацию о рисках см. в разделе «Дисклеймер».
7 Лайков
Награда
7
4
Поделиться
комментарий
0/400
MeaninglessGwei
· 11ч назад
Четыре с половиной, правда, как лошадь, дёшево.
Ответить0
JustHereForMemes
· 06-24 10:50
4.20 долларов! У мускуса действительно есть талант к шуткам.
Ответить0
GasFeeCrier
· 06-24 10:50
С таким количеством машин они смеют играть в сервис?
TSL много лет ожидал прорыва в технологии автономного вождения. 22 июня TSL официально запустил сервис Robotaxi в столице штата Техас, Остине, что ознаменовало новую главу в коммерческой эксплуатации беспилотных автомобилей.
Первоначальное количество выпущенных Robotaxi составляет от 10 до 20 автомобилей, которые в основном предоставляют услуги для определенной группы пользователей. Стоит отметить, что текущие эксплуатируемые автомобили основаны на модифицированных Model Y, а не на ранее обсуждаемом двухдверном концептуальном беспилотном автомобиле Cybercab. Это означает, что эти Robotaxi все еще оснащены рулевым колесом и педалями, необходимыми для традиционного вождения, и в каждом автомобиле также имеется оператор безопасности.
Генеральный директор TSL сообщил в социальных сетях, что фиксированная стоимость каждой поездки для первых пассажиров составляет 4,20 доллара. Однако это может быть только рекламная цена, долгосрочные тарифы еще не определены. В настоящее время на рынке Остина уже имеется служба Robotaxi от Waymo и Uber, что создает определенное конкурентное давление для TSL.
Некоторые технологические блогеры поделились своим опытом поездки на Robotaxi, 16-километровая поездка заняла 22 минуты. Хотя в этой пробной эксплуатации все еще существуют некоторые ограничения, это безусловно важный шаг в коммерциализации технологий автономного вождения.
С постепенным внедрением услуги Robotaxi мы можем ожидать значительные изменения в городской транспортной системе в будущем. Однако до полного внедрения беспилотного вождения необходимо решить множество вопросов, таких как безопасность и адаптация к законодательству. Попытка ТСЛ в этом направлении предоставит ценнейший практический опыт для всей отрасли, способствуя дальнейшему развитию и совершенствованию технологий автономного вождения.