Искусственный интеллект Volkswagen меняет правила игры в мире автомобилей. Они вкладывают серьезные деньги в это - до 1 миллиарда евро к 2030 году. Амбициозно? Безусловно. Цель? Преобразовать все, что они делают. Они также рассчитывают на значительную экономию, возможно, 4 миллиарда евро к 2035 году.
Генеральный директор Оливер Блум видит большие трудности впереди. Но это не замедляет их. Нет. VW меняет курс, переходя на региональный уровень. В Европе они запускают более дешевые электромобили. ID.Cross уже на подходе. Так же как и ID.Polo. Китай – это другая история. Там они объединились с Xpeng. Пытаются вернуться в игру.
Американский рынок? Это сложно. VW надеется на помощь правительства. Тарифы и инвестиции высоки. Они поняли, что универсальный подход не работает. То, что сработает в Германии, может провалиться в другом месте.
Этот толчок ИИ? Это о скорости. Качестве. Оставаться конкурентоспособными. Хауке Старс, их ИТ-начальник, считает, что ИИ - ключ ко всему этому.
Автомобили меняются быстро. Очень быстро. VW делает большую ставку на ИИ, чтобы не отставать. Они не просто следуют за другими. Похоже, они хотят возглавить группу в этом новом мире мобильности. Звучит довольно захватывающе, не так ли?
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Искусственный интеллект Volkswagen меняет правила игры в мире автомобилей. Они вкладывают серьезные деньги в это - до 1 миллиарда евро к 2030 году. Амбициозно? Безусловно. Цель? Преобразовать все, что они делают. Они также рассчитывают на значительную экономию, возможно, 4 миллиарда евро к 2035 году.
Генеральный директор Оливер Блум видит большие трудности впереди. Но это не замедляет их. Нет. VW меняет курс, переходя на региональный уровень. В Европе они запускают более дешевые электромобили. ID.Cross уже на подходе. Так же как и ID.Polo. Китай – это другая история. Там они объединились с Xpeng. Пытаются вернуться в игру.
Американский рынок? Это сложно. VW надеется на помощь правительства. Тарифы и инвестиции высоки. Они поняли, что универсальный подход не работает. То, что сработает в Германии, может провалиться в другом месте.
Этот толчок ИИ? Это о скорости. Качестве. Оставаться конкурентоспособными. Хауке Старс, их ИТ-начальник, считает, что ИИ - ключ ко всему этому.
Автомобили меняются быстро. Очень быстро. VW делает большую ставку на ИИ, чтобы не отставать. Они не просто следуют за другими. Похоже, они хотят возглавить группу в этом новом мире мобильности. Звучит довольно захватывающе, не так ли?