BYD desafia publicamente o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, sobre como a Stellantis está superando concorrentes nas vendas de veículos elétricos

A rivalidade entre BYD e Stellantis está se intensificando com uma recente disputa centrada em alegações conflitantes sobre o desempenho nas vendas de veículos elétricos, posicionamento de mercado e precisão dos números relatados.

A fabricante de carros elétricos BYD Co. supostamente expressou objeção aos comentários feitos pelo CEO da Stellantis NV sobre o parceiro chinês da empresa estar ganhando tração na Europa, emitindo um comunicado à imprensa comparando os resultados de vendas.

As observações do CEO da Stellantis, Antonio Filosa, foram feitas na quinta-feira, elogiando o progresso que a Zhejiang Leapmotor Technology Co. tem feito desde que as empresas se tornaram parceiras em outubro de 2023, afirmando em uma conferência de investidores que a demanda está em ascensão.

“No mês passado, acredito que a Leapmotor vendeu mais veículos elétricos do que a BYD na Alemanha”, disse Filosa no evento organizado pela Kepler Cheuvreux.

Ainda não está claro se Filosa, que se tornou CEO da Stellantis em junho, estava correto. Embora seja verdade que a Leapmotor está de fato ganhando terreno sobre a BYD no maior mercado de veículos elétricos da Europa, a Autoridade Federal de Transporte Motorizado da Alemanha ainda não divulgou números detalhando as vendas das marcas em agosto por tipo de motorização.

BYD refuta alegação da Stellantis

Na sexta-feira, a BYD emitiu uma declaração revelando sua objeção às observações, alegando ter registrado 8.610 veículos na Alemanha durante os primeiros oito meses do ano, em comparação com 3.536 unidades da Leapmotor.

Isso não é tudo, a BYD também afirma ter ultrapassado a marca Alfa Romeo da Stellantis durante o mesmo período, e quase superou as vendas da marca de utilitários esportivos Jeep.

De acordo com um porta-voz da Stellantis, os comentários de Filosa referem-se apenas ao mês de agosto “quando a Leapmotor foi de fato a primeira marca chinesa no país, com o maior número de registros de veículos elétricos a bateria e participação de mercado”.

Apesar de suas disputas públicas, a BYD continua a assimilar ex-executivos da Stellantis para liderar sua expansão na Europa. Até agora, contratou vários desses ex-executivos, incluindo Maria Grazia Davino, que supervisionou os negócios da Stellantis no Reino Unido, e Alessandro Grosso, que foi vice-presidente de vendas na Itália.

A BYD também recrutou Alfredo Altavilla, candidato a suceder o falecido Sergio Marchionne como CEO da Fiat Chrysler em 2018, como consultor especial para o mercado europeu em agosto do ano passado.

Funcionários estão comprando ações em demonstração de confiança

Mais de três dezenas de executivos da BYD aumentaram suas participações na maior fabricante mundial de veículos elétricos, uma medida que deve impulsionar a confiança dos investidores após suas ações terem caído mais de 20% em relação ao pico histórico em maio.

Segundo os relatórios, trinta e sete executivos, entre os quais cinco vice-presidentes, gastaram um total combinado de 52,3 milhões de yuans (7,3 milhões de dólares) para adquirir 488.200 ações listadas em Shenzhen.

De acordo com os arquivos da BYD nas bolsas de valores de Hong Kong e Shenzhen na quarta-feira à noite, as compras foram realizadas para “demonstrar seu otimismo contínuo sobre o valor de investimento da empresa”.

As ações representavam 0,027% da empresa, acrescentou o comunicado. Os cinco vice-presidentes - Luo Hongbin, Zhou Yalin, Yang Dongsheng, Luo Zhongliang e Li Wei - supostamente compraram 221.800 ações entre 1º e 9 de setembro, totalizando 23,6 milhões de yuans.

Os outros 32 executivos, que não foram identificados, gastaram 28,7 milhões de yuans para comprar 266.400 ações no mesmo período, segundo o comunicado.