Os problemas de qualidade da Ford persistem em 2025. É meio surpreendente, dado o impulso do CEO Jim Farley por uma melhor qualidade há três anos. No entanto, aqui estamos nós, afundando em recalls.

Um impressionante total de 109 recalls apenas nos EUA este ano. Isso é louco. Stellantis? Apenas 30. A Ford pode convocar mais de 10 milhões de veículos. Mais do que o dobro das vendas globais do ano passado. Loucura.

Último contratempo? 1,9 milhões de veículos em todo o mundo. Câmera de ré a apresentar problemas. Imagens invertidas, distorcidas ou em branco. Sem solução rápida desta vez. Visitas à concessionária são necessárias.

Os custos de garantia continuam a subir. Não é um bom sinal. O foco na qualidade não está a traduzir-se em menos reclamações. Os lucros sofrem uma queda.

Parece que os problemas da Ford são profundos. Problemas eletrónicos, mecânicos, até de acabamento. Não são apenas incidentes isolados. Os analistas estão preocupados.

Alguns podem dizer que mais recall significa mais atenção à qualidade. Mas tantos? Tão diversos? A Ford tem trabalho a fazer.

Para investidores que estão de olho nas ações da Ford, a situação é complicada. Questões de qualidade versus finanças sólidas e dividendos. O futuro da empresa? Não está totalmente claro. Resolver esses problemas pode fazer ou quebrar o desempenho da Ford.