Eu assisti a este confronto econômico se desenrolar e, honestamente, está ficando mais agressivo a cada dia. A China finalmente contra-atacou com força contra as tarifas de veículos elétricos da UE, e eles não estão poupando esforços.
O ministério do comércio chinês acabou de impor medidas antidumping sobre tudo, desde carne de porco europeia até conhaque e plásticos. Não posso deixar de pensar que isso é apenas uma vingança mesquinha pela tarifa de 37,6% da UE sobre os veículos elétricos chineses no ano passado. Bruxelas alegou que estava a prevenir a "inundação de veículos elétricos injustamente subsidiados" no seu mercado, mas vamos lá - todos sabem que isso era apenas protecionismo disfarçado de comércio justo.
Olhando para os números, a China está a impor aos produtores de carne suína da UE taxas que chegam a impressionantes 62,4%! As empresas espanholas, dinamarquesas e holandesas tiveram um tratamento ligeiramente melhor com taxas entre 15-32%, mas isso ainda lhes vai causar muitos danos. E não me façam começar a falar das taxas de 34,9% que impuseram ao brandy da UE.
O interessante é quão seletiva a China está sendo com seus alvos. Os grandes produtores de conhaque como a LVMH de alguma forma escaparam das tarifas. Engraçado como isso funciona quando você tem poder de mercado suficiente, não é?
O impacto no setor de veículos elétricos da China tem sido real. Cui Dongshu da Associação de Carros de Passageiros da China admitiu que o crescimento das exportações caiu de 30-40% para apenas 10% - isso representa uma queda massiva de 20-30 pontos percentuais. As vendas de carros domésticos caíram pelo terceiro mês consecutivo, com as exportações de NEV em queda de 15,2% em relação a maio.
Este é o problema das guerras comerciais - ninguém realmente ganha. Os consumidores europeus pagarão mais por veículos elétricos chineses, e os consumidores chineses pagarão mais por carne de porco e conhaque europeus. Entretanto, a OMC fica de braços cruzados enquanto os países ignoram as regras sempre que é conveniente.
Suspeito que isto é apenas o começo. Com a China a prolongar a sua investigação anti-subsídios sobre os laticínios da UE até 2026 e a adicionar enormes taxas sobre plásticos de engenharia dos EUA, UE, Japão e Taiwan, estamos a assistir à fragmentação do comércio global em tempo real. Os dias do comércio livre acabaram - bem-vindo à nova era do nacionalismo económico, onde todos perdem.
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A Guerra Comercial da China Escala: Retaliação Contra a UE com Medidas Antidumping Abrangentes
Eu assisti a este confronto econômico se desenrolar e, honestamente, está ficando mais agressivo a cada dia. A China finalmente contra-atacou com força contra as tarifas de veículos elétricos da UE, e eles não estão poupando esforços.
O ministério do comércio chinês acabou de impor medidas antidumping sobre tudo, desde carne de porco europeia até conhaque e plásticos. Não posso deixar de pensar que isso é apenas uma vingança mesquinha pela tarifa de 37,6% da UE sobre os veículos elétricos chineses no ano passado. Bruxelas alegou que estava a prevenir a "inundação de veículos elétricos injustamente subsidiados" no seu mercado, mas vamos lá - todos sabem que isso era apenas protecionismo disfarçado de comércio justo.
Olhando para os números, a China está a impor aos produtores de carne suína da UE taxas que chegam a impressionantes 62,4%! As empresas espanholas, dinamarquesas e holandesas tiveram um tratamento ligeiramente melhor com taxas entre 15-32%, mas isso ainda lhes vai causar muitos danos. E não me façam começar a falar das taxas de 34,9% que impuseram ao brandy da UE.
O interessante é quão seletiva a China está sendo com seus alvos. Os grandes produtores de conhaque como a LVMH de alguma forma escaparam das tarifas. Engraçado como isso funciona quando você tem poder de mercado suficiente, não é?
O impacto no setor de veículos elétricos da China tem sido real. Cui Dongshu da Associação de Carros de Passageiros da China admitiu que o crescimento das exportações caiu de 30-40% para apenas 10% - isso representa uma queda massiva de 20-30 pontos percentuais. As vendas de carros domésticos caíram pelo terceiro mês consecutivo, com as exportações de NEV em queda de 15,2% em relação a maio.
Este é o problema das guerras comerciais - ninguém realmente ganha. Os consumidores europeus pagarão mais por veículos elétricos chineses, e os consumidores chineses pagarão mais por carne de porco e conhaque europeus. Entretanto, a OMC fica de braços cruzados enquanto os países ignoram as regras sempre que é conveniente.
Suspeito que isto é apenas o começo. Com a China a prolongar a sua investigação anti-subsídios sobre os laticínios da UE até 2026 e a adicionar enormes taxas sobre plásticos de engenharia dos EUA, UE, Japão e Taiwan, estamos a assistir à fragmentação do comércio global em tempo real. Os dias do comércio livre acabaram - bem-vindo à nova era do nacionalismo económico, onde todos perdem.