Eu venho acompanhando a Hertz a lutar há meses, e este acordo com a Amazon cheira a um esforço de última hora para se manter relevante. As suas ações subiram 12,5% com a notícia - uma reação exagerada típica do mercado a qualquer anúncio de parceria com a Amazon.
Vamos ser realistas aqui. A Hertz está a perder dinheiro, (milhões de perdas no último trimestre$104 enquanto o seu negócio principal de aluguer continua a encolher. Agora querem que acreditemos que vender carros de aluguer usados na Amazon os vai salvar? Por favor.
O acordo está apenas na "fase de teste" em quatro cidades. Eu já comprei carros usados antes, e acredite, as pessoas querem ver, tocar e experimentar antes de comprar. Será que os consumidores realmente vão gastar milhares em veículos que só viram online? Duvidoso.
A relação P/S duplicou no ano passado, mas continua pateticamente baixa em 0,2 - há uma razão para isso. As ações de pequena capitalização normalmente negociam acima de 1,0. O mercado sabe que há algo fundamentalmente errado aqui.
O grande plano de Gil West para "expandir o negócio de retalho" soa sofisticado, mas executar com sucesso enquanto a sua principal fonte de receita colapsa é quase impossível. Os acionistas podem estar a celebrar agora, mas suspeito que irão chorar mais tarde.
O que é mais revelador? Os analistas do Motley Fool - que adoram promover ações - nem sequer incluíram a Hertz nas suas recomendações "top 10". Isso diz muito.
Claro, se a Amazon expandir o programa, pode haver uma vantagem. Mas neste momento? Isto parece rearranjar cadeiras no Titanic. A indústria de aluguer de automóveis enfrenta ameaças existenciais dos serviços de transporte partilhado, e colocar alguns carros usados na Amazon não irá resolver os problemas mais profundos da Hertz.
Para a Amazon, isso é um erro de arredondamento - para a Hertz, é uma tentativa desesperada de sobrevivência. Eu aguardaria resultados reais antes de tocar nesta ação com um pau de dez pés.
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Parceria Amazon-Hertz: Um Jogo Desesperado pela Sobrevivência do Gigante de Aluguel de Carros?
Eu venho acompanhando a Hertz a lutar há meses, e este acordo com a Amazon cheira a um esforço de última hora para se manter relevante. As suas ações subiram 12,5% com a notícia - uma reação exagerada típica do mercado a qualquer anúncio de parceria com a Amazon.
Vamos ser realistas aqui. A Hertz está a perder dinheiro, (milhões de perdas no último trimestre$104 enquanto o seu negócio principal de aluguer continua a encolher. Agora querem que acreditemos que vender carros de aluguer usados na Amazon os vai salvar? Por favor.
O acordo está apenas na "fase de teste" em quatro cidades. Eu já comprei carros usados antes, e acredite, as pessoas querem ver, tocar e experimentar antes de comprar. Será que os consumidores realmente vão gastar milhares em veículos que só viram online? Duvidoso.
A relação P/S duplicou no ano passado, mas continua pateticamente baixa em 0,2 - há uma razão para isso. As ações de pequena capitalização normalmente negociam acima de 1,0. O mercado sabe que há algo fundamentalmente errado aqui.
O grande plano de Gil West para "expandir o negócio de retalho" soa sofisticado, mas executar com sucesso enquanto a sua principal fonte de receita colapsa é quase impossível. Os acionistas podem estar a celebrar agora, mas suspeito que irão chorar mais tarde.
O que é mais revelador? Os analistas do Motley Fool - que adoram promover ações - nem sequer incluíram a Hertz nas suas recomendações "top 10". Isso diz muito.
Claro, se a Amazon expandir o programa, pode haver uma vantagem. Mas neste momento? Isto parece rearranjar cadeiras no Titanic. A indústria de aluguer de automóveis enfrenta ameaças existenciais dos serviços de transporte partilhado, e colocar alguns carros usados na Amazon não irá resolver os problemas mais profundos da Hertz.
Para a Amazon, isso é um erro de arredondamento - para a Hertz, é uma tentativa desesperada de sobrevivência. Eu aguardaria resultados reais antes de tocar nesta ação com um pau de dez pés.