A Boeing está no centro da estratégia de comércio global de Trump desde seu retorno à Casa Branca em abril. É meio surpreendente - países que fazem acordos comerciais com os E.U.A. anunciam de repente enormes encomendas da Boeing. Assim, do nada 🛫
O Presidente sul-coreano Lee visitou Washington. Então boom - a Korean Air gasta $36,2 bilhões em 103 jatos Boeing. Mais $13,7 bilhões com a GE Aerospace. A maior compra de sempre para eles 🔥
Isto continua a acontecer em todo o lado:
O Japão adquiriu 100 Boeings após o seu acordo
Malásia, Indonésia, Camboja compraram aviões
O Reino Unido anunciou uma ordem de $10 bilhões de Boeing
A British Airways saltou dias depois com 12,7 bilhões de dólares para mais 32 aviões 🌕
"Os aviões têm um perfil elevado e Trump adora perfil," diz John Grant da Midas Aviation. Estes preços massivos fazem manchetes chamativas.
Funciona bem para todos os envolvidos. Estes pedidos da Boeing ajudam os países a mostrar que estão a corrigir superávits comerciais com os E.U.A.. Trump gosta disso. E comprar aviões não perturba muito as indústrias locais.
Homin Lee na Lombard Odier aponta: "As importações de aviões não são politicamente difíceis, não como os metais ou a agricultura."
O Japão protege os seus agricultores de arroz. A Coreia do Sul não consegue cortar facilmente as exportações de aço. Então aviões? Perfeito trunfo comercial em vez 💯
Além disso, a linha do tempo ajuda. O backlog da Boeing se estende por 11,5 anos. A Airbus está em 10,6. Os países prometem agora, pagam depois. Espalhe isso ao longo de uma década.
Estas não são apenas gestos vazios. O turismo está a recuperar. As companhias aéreas podem fazer $36 mil milhões em 2025, acima dos 32,4 mil milhões de dólares. As margens da indústria podem atingir 3,7%. Receita total? Possivelmente acima de $979 mil milhões.
A Boeing importa tanto economicamente quanto simbolicamente. Wendy Cutler chama-a de "uma empresa icónica americana." Com apenas a Airbus como o outro grande jogador, comprar americano significa Boeing 🇺🇸
Questões de segurança? Sim, eles tiveram. Problemas no painel da porta. Preocupações de denunciantes. Mas eles fizeram alterações. As companhias aéreas parecem notar. Um relatório da Reuters mostra que os executivos se sentem melhor agora em relação à qualidade da Boeing.
A fórmula de comércio parece bastante clara. Quer um negócio com os E.U.A.? Melhor encomendar alguns aviões 🚀
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Boeing: A Joia da Coroa Comercial de Trump 🚀
A Boeing está no centro da estratégia de comércio global de Trump desde seu retorno à Casa Branca em abril. É meio surpreendente - países que fazem acordos comerciais com os E.U.A. anunciam de repente enormes encomendas da Boeing. Assim, do nada 🛫
O Presidente sul-coreano Lee visitou Washington. Então boom - a Korean Air gasta $36,2 bilhões em 103 jatos Boeing. Mais $13,7 bilhões com a GE Aerospace. A maior compra de sempre para eles 🔥
Isto continua a acontecer em todo o lado:
"Os aviões têm um perfil elevado e Trump adora perfil," diz John Grant da Midas Aviation. Estes preços massivos fazem manchetes chamativas.
Funciona bem para todos os envolvidos. Estes pedidos da Boeing ajudam os países a mostrar que estão a corrigir superávits comerciais com os E.U.A.. Trump gosta disso. E comprar aviões não perturba muito as indústrias locais.
Homin Lee na Lombard Odier aponta: "As importações de aviões não são politicamente difíceis, não como os metais ou a agricultura."
O Japão protege os seus agricultores de arroz. A Coreia do Sul não consegue cortar facilmente as exportações de aço. Então aviões? Perfeito trunfo comercial em vez 💯
Além disso, a linha do tempo ajuda. O backlog da Boeing se estende por 11,5 anos. A Airbus está em 10,6. Os países prometem agora, pagam depois. Espalhe isso ao longo de uma década.
Estas não são apenas gestos vazios. O turismo está a recuperar. As companhias aéreas podem fazer $36 mil milhões em 2025, acima dos 32,4 mil milhões de dólares. As margens da indústria podem atingir 3,7%. Receita total? Possivelmente acima de $979 mil milhões.
A Boeing importa tanto economicamente quanto simbolicamente. Wendy Cutler chama-a de "uma empresa icónica americana." Com apenas a Airbus como o outro grande jogador, comprar americano significa Boeing 🇺🇸
Questões de segurança? Sim, eles tiveram. Problemas no painel da porta. Preocupações de denunciantes. Mas eles fizeram alterações. As companhias aéreas parecem notar. Um relatório da Reuters mostra que os executivos se sentem melhor agora em relação à qualidade da Boeing.
A fórmula de comércio parece bastante clara. Quer um negócio com os E.U.A.? Melhor encomendar alguns aviões 🚀