الجهة: من المتوقع أن تدخل شركات بناء السفن في فترة تحقيق الأرباح

تعتقد شركة Huayuan Securities أن دورة التحديث البحري الأخضر الكبرى ما زالت في مراحلها المبكرة، وأن تحسن نشاط الشحن البحري + تقدم التحديث الأخضر هما المحركان الأساسيان للطلب. منذ أكتوبر 2024، وبسبب عوامل مثل ركود سوق الشحن البحري، وتعرض الأحداث الجيوسياسية للضربات، وتأجيل/تعليق لوائح حماية البيئة، كانت طلبات بناء السفن الجديدة ضعيفة، ما أدى إلى استمرار تعديل أسعار السفن الجديدة. بعد أن مرت طاقة بناء السفن عبر تصفية ذروة القاع في القطاع خلال أكثر من عشر سنوات، ظلت ضيقة بشكل مستمر. وحتى مع انخفاض الطلبات على أساس سنوي، لا تزال طلبات أحواض بناء السفن مشبعة. وبالنظر إلى ما بعد ذلك، فإن العوامل الثلاثة التي تقيد نشاط سوق السفن الجديدة يُتوقع أن تتحسن أو أن تخف حدّتها: من المتوقع أن يرتفع مستوى نشاط سوق النفط والمواد السائبة، وأن تستمر لوائح إزالة الكربون العالمية في التقدم، وأن يخف أثر الأحداث الجيوسياسية. وفي الوقت نفسه، يُتوقع أن تدخل شركات بناء السفن مرحلة تحقيق الأرباح.

وترى شركة Guotai Haitong Securities أن: 1） يشهد سوق بناء السفن الجديدة عالميًا في 2025 تراجعًا مرحليًا في ظل تأثير قاعدة مرتفعة، لكن إجمالي مستوى النشاط ما زال في مستوى مرتفع؛ وتبقى حصة أحواض بناء السفن الصينية هي الأولى عالميًا. 2） في 2025، فإن أداء الشركات الرئيسية لبناء السفن يتحسن بشكل شامل، كما ترتفع أحجام الأرباح بشكل ملحوظ. 3） في 2026، يحافظ سوق بناء السفن عالميًا ككل على مستوى نشاطه، مع تراجع طفيف في مؤشر أسعار السفن الجديدة، واستمرار ارتفاع أسعار السفن المستعملة.