إصدار المعيار الوطني الجديد للبنك المحمول: السلامة تصبح "تذكرة الدخول"، أي المنتجات يمكنها الصعود على الطائرة؟

في 3 أبريل، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات رسميًا المواصفة التقنية للأمان لمصادر الطاقة المتنقلة《مواصفة التقنية لأمان مصادر الطاقة المتنقلة》（GB47372—2026）（ويُشار إليها فيما يلي مجتمعةً باسم “المعيار الوطني الجديد”）。يحدد المعيار الوطني الجديد فترة انتقالية مدتها 12 شهرًا، وسيُطبَّق اعتبارًا من 1 أبريل 2027.

في السنوات الأخيرة، تطور مصدر الطاقة المتنقل (ويُعرف شعبيًا باسم “شاحن متنقل/بنك الطاقة”) تدريجيًا من “ملحقات الطوارئ” إلى منتج كثير الاستخدام يلبّي احتياجات التنقل اليومي والسفر ورحلات العمل وغيرها. ومن خلال بُعدين أساسيين يتمثلان في سلامة الأجهزة وإدارة البرمجيات، يرفع المعيار الوطني الجديد بشكل شامل عتبة دخول الصناعة: فمن ناحية، يفرض المعيار الوطني الجديد ضرورة أن تجتاز خلايا البطارية الأساسية عدة اختبارات أمان صارمة مثل الثقب بإبرة ودرجات الحرارة المرتفعة والضغط بالجاذبية (الانضغاط بالثقل)، بما يواصل تقليل المخاطر الأمنية من المستوى الفيزيائي؛ ومن ناحية أخرى، يفرض أيضًا إلزامية امتلاك المنتج قدرات متقدمة لإدارة البطارية (BMS) مثل المراقبة الفورية والإنذار الديناميكي والتنظيم الذكي، بما يدفع إجراءات الحماية من الاعتماد على “العزل السلبي التقليدي” إلى “الإدارة النشطة”.

إن صدور المعيار الوطني الجديد يعني أن صناعة شواحن/بنوك الطاقة دخلت رسميًا مرحلة “القيود العالية على السلامة” بدلًا من “التوسع منخفض العتبة”، وستتغير كذلك نقاط تركيز المنافسة؛ إذ ستتحول المواجهة من مجرد سباق على السعر إلى منافسة على القدرات التقنية وقدرات السلامة.

في 3 أبريل، قال مسؤولون من شركة Anker Innovation خلال مقابلة مع مراسلين من《يومي الاقتصاد》إن صدور المعيار الوطني الجديد له دلالة فارقة بالنسبة لحماية حقوق المستهلكين والقضاء على الفوضى في الصناعة ودفع التطور عالي الجودة. وبالنسبة للشركات، يرفع المعيار الوطني الجديد عتبة الدخول في كامل الصناعة، كما سيجبر الشركات حتمًا على التحول إلى تقنيات عالية الجودة وعالية التقنية، وهو ما سيسبب بالضرورة زيادة استثمارات الشركات في مجالات متعددة مثل البحث والتطوير والاختبار والمواد.

وبسبب تقديم المعيار الوطني الجديد متطلبات أعلى فيما يتعلق بالبطاريات والمواد والاختبار وغيرها، فمن منظور قصير الأجل، من المتوقع ارتفاع تكلفة شواحن/بنوك الطاقة، وتسريع تصفية المنتجات القديمة أو صعوبة تجنب ذلك. وردًا على ذلك، قالت شركة Anker Innovation إن الشركة في خطط الطاقة الإنتاجية قد ربطت سلسلة كاملة من التقنيات الأساسية إلى التصنيع، مع وضع ترتيبات مسبقة في مرحلة البحث والتطوير لترقية سلاسل التوريد وتحسين الطاقة الإنتاجية. ورغم أن تكلفة البحث في التقنيات الأساسية وترقية المواد الأساسية قد ترتفع قليلًا، فإن تقلبات سعر البيع ستكون محدودة.

ترقية كبيرة لمعايير السلامة

وبالمقارنة مع اللوائح القديمة، فإن التغيير الأهم في هذا المعيار الوطني الجديد يتمثل في تعزيز كلمة “السلامة” نفسها. ووفقًا لما يُتداول، يقدم المعيار الوطني الجديد عشرات المتطلبات الأكثر صرامة في ثلاثة أبعاد رئيسية: سلامة البطارية، والحماية لدوائر الجهاز الكاملة، والإدارة الذكية.

وعلى وجه التحديد، فيما يتعلق بالمكوّن الأساسي لشاحن/بنك الطاقة——البطارية——يقدم المعيار الوطني الجديد لأول مرة اختبار الثقب بالإبرة ضمن بطاريات الاستخدام الاستهلاكي، بحيث يُشترط ألا تشتعل خلية البطارية أو تنفجر حتى في حال تم اختراقها بإبرة فولاذية. يحاكي هذا الاختبار مباشرة حدوث قصر داخل البطارية وردّ فعلها بعد وقوع قصر داخلي، وهو أيضًا واحد من أكثر أساليب التحقق من السلامة صرامة والمعترف بها في القطاع.

بالإضافة إلى اختبار الثقب بالإبرة، يعزز المعيار الوطني الجديد بشكل منهجي اختبارات السلامة متعددة الأبعاد بما في ذلك اختبارات درجات الحرارة العالية والضغط والانضغاط، ويهدف كل ذلك إلى أنه حتى في ظل الظروف القصوى، لا تزال القدرة على التحكم من المصدر الصارم لمخاطر الاشتعال والاحتراق الشديد. وجدير بالانتباه أن هذه الاختبارات كانت في الماضي غالبًا ما تُعد “عرضًا تقنيًا” لدى الشركات الرائدة، لكن ضمن إطار المعيار الوطني الجديد أصبحت عتبة أساسية يجب على جميع المنتجات تحقيقها.

وعلى مستوى الجهاز بالكامل، يتغير أيضًا منطق الرقابة——تُعزز متطلبات الحماية على مستوى السلسلة كاملة، بحيث تغطي جميع سيناريوهات الإدخال والإخراج مثل الشحن الزائد والفرط في التفريغ والدوائر القصيرة، كما يدفع ذلك نحو أتمتة إدارة السلامة في شاحن/بنك الطاقة.

في المعايير السابقة، كان ضبط جودة شواحن/بنوك الطاقة يتركز أكثر على حالة ما قبل مغادرة المصنع. فعلى سبيل المثال، كان يتم إجراء فحص عشوائي لمعرفة ما إذا كانت خلايا شاحن/بنك الطاقة بها شذوذات وما إذا كانت البيانات تستوفي معايير المصنع، لكن لم تكن توجد قيود واضحة على حالة السلامة بعد الاستخدام طويل الأمد. وفي الاستخدام الفعلي، غالبًا ما يستطيع المستهلكون الحكم فقط بناءً على ما إذا كان بإمكانهم شحن البطارية وتفريغها بشكل طبيعي، وهو ما يجعل من الصعب تحديد المخاطر المحتملة في الوقت المناسب.

ولمعالجة هذه المشكلة، يضع المعيار الوطني الجديد متطلبات أكثر تفصيلًا من زاوية دورة الاستخدام. وتتضمن التفاصيل ما يلي: إدخال اختبار تحليل الليثيوم بعد 300 دورة شحن/تفريغ لتجنب المشكلات الأمنية الناجمة عن تحليل الليثيوم الناتج عن الدورات؛ مطالبة مصدر الطاقة المتنقل بخفض جهد الشحن بشكل استباقي بعد استخدامه لمدة معينة أو بعد عدد محدد من المرات، بما يقلل كثيرًا من مخاطر سلامته؛ مطالبة بوضع علامة تشير إلى “الحد الزمني المقترح للاستخدام الآمن” لسنوات، لتذكير المستهلكين بأن سلامة مصدر الطاقة المتنقل ستنخفض مع طول مدة الاستخدام، والحث على استبدال شاحن/بنك الطاقة ذي السلامة الضعيفة في الوقت المناسب.

بالإضافة إلى ذلك، يضع المعيار الوطني الجديد أيضًا أحكامًا إضافية لتغطية سيناريوهات إساءة الاستخدام أو الاستخدام الخاطئ من قِبل المستهلكين، محددًا متطلبات السلامة في حالات مثل إدخال المنفذ في الاتجاه الخاطئ والسقوط وما إلى ذلك، بحيث يغطي بشكل شامل جميع سيناريوهات استخدام المنتج. فعلى سبيل المثال، يطلب المعيار الوطني الجديد أن يكون لدى مصدر الطاقة المتنقل وظيفة منع التشغيل عند انخفاض الجهد (إيقاف)، بهدف منع الاستمرار في استخدام مصادر الطاقة المتنقلة التي قد تشكل مخاطر على السلامة.

بشكل عام، تغطي ترقية المعيار الوطني الجديد هذه المرة إدارة البطارية والتحقق منها عبر دورة حياتها بأكملها، كما تعزز معالجة مشكلات السلامة في ظل ظروف العمل القاسية، بما يكوّن نظامًا أكثر اكتمالًا للوقاية من المخاطر والتحكم فيها.

هل سيصبح شاحن/بنك الطاقة أغلى؟

مع الارتقاء الشامل لمعايير السلامة للمعيار الوطني الجديد، لا مفر من أن يؤدي ذلك إلى ارتفاع مرحلي في تكاليف إنتاج الشركات. وهذا يجعل تركيز السوق يتحول إلى السؤال: هل ستشهد أسعار شواحن/بنوك الطاقة ارتفاعًا ملحوظًا في المستقبل؟

وعلى هذا الصعيد، حللت شركة Anker Innovation مع الصحفيين قائلةً إن تكاليف الامتثال الإجمالية ستزداد خلال فترة التكيف والانتقال القصيرة الأجل، وهو ما سيؤثر بالفعل بشكل محدود على نظام أسعار السوق. لكن مع النضج التدريجي لسلسلة الصناعة والتوسع في الإنتاج الكمي لمنتجات المعيار الجديد، فإن إجمالي تكاليف التصنيع سيعود تدريجيًا إلى نطاق معقول. وستقوم الشركة بالتصدي لضغط التكاليف داخليًا عبر تحسينات على مستوى التقنيات الأساسية وتكامل سلسلة التوريد وتأثير الحجم الخاص بالشركة، بهدف تقليل أثر ارتفاع التكاليف إلى أدنى حد على السعر النهائي.

وبالإضافة إلى عامل السعر، يهتم المستهلكون أيضًا بمشكلة استخدام المنتجات المخزونة. بعد تطبيق المعيار الوطني الجديد، هل يمكن لشواحن/بنوك الطاقة التي تم شراؤها مسبقًا والتي تحمل شهادة CCC (شهادة المنتجات الصينية الإلزامية) أن تستمر في العمل بشكل طبيعي؟ وهل يؤثر ذلك على اصطحابها في الطائرة؟ وفي هذا الصدد، ذكرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات أنه بعد تطبيق المعيار الوطني الجديد، يمكن للمسافرين حمل شواحن/بنوك الطاقة التي تم شراؤها مسبقًا واجتازت شهادة CCC، طالما أنها تستوفي لوائح الطيران المدني المعمول بها حاليًا، بحيث يمكن حملها على متن الطائرة بشكل طبيعي.

ومن حيث وتيرة تنفيذ السياسات، يحدد المعيار الوطني الجديد فترة انتقالية مدتها 12 شهرًا. خلال فترة الانتقال، يمكن للشركات اختيار تنفيذ المعيار الوطني الجديد أو المعايير السابقة، لكن بعد انتهاء فترة الانتقال، يتعين على الشركات القيام بإنتاج وتصنيع وبيع المنتجات وفقًا للمعيار الوطني الجديد. وفيما يخص مشتريات المستهلكين، قبل انتهاء فترة الانتقال في 1 أبريل 2027، ستكون المنتجات التي تطبق المعايير الجديدة والقديمة متاحة في السوق في الوقت نفسه. وللراغبين في شراء شواحن/بنوك طاقة وفقًا للمعيار الوطني الجديد، يمكن التمييز عبر رقم المعيار GB 47372—2026، وكذلك عبر العلامة الإضافية “الحد الزمني المقترح للاستخدام الآمن”.