تقييم المخابرات الأمريكية: من غير المحتمل أن يتم "فتح" مضيق هرمز في المدى القصير

王逸君

تقييمات حديثة من مجتمع الاستخبارات الأمريكي تشير إلى أن إيران تنظر إلى مضيق هرمز باعتباره “ورقة رابحة” مهمة لمعاداة الولايات المتحدة، ومن غير المرجح أن تُرخي السيطرة على ممر الشحن الطاقي هذا في الأجل القصير.

ترى التحليلات أن الولايات المتحدة تواجه حاليًا عدة أزمات متداخلة: فمن جهة، بفضل المزايا الجغرافية الفريدة، تسيطر إيران على مضيق هرمز بما يجعل من الصعب على الولايات المتحدة “فتح” الممر بالقوة؛ ومن جهة أخرى، ستواصل إيران اعتبار المضيق ورقة تفاوضية، ما يجعل آفاق التفاوض أمام الولايات المتحدة صعبة.

ذكرت وكالة رويترز في 3 (يونيو/مارس؟) نقلاً عن ثلاثة أشخاص مطلعين رفضوا الكشف عن أسمائهم أن إيران “ذاقت طعم” السيطرة على مضيق هرمز، وبالتالي لن تتخلى بسرعة عن هذه الوسيلة. ورفض هؤلاء الأشخاص الثلاثة الإفصاح عن اسم جهة الاستخبارات الأمريكية التي انبثقت منها نتيجة التقييم المذكورة أعلاه.

تُرجّح تحليلات وكالة رويترز أن بيانات الاستخبارات سالفة الذكر تعني أن إيران قد تواصل التأثير في الأسواق العالمية للطاقـة عبر التحكم في مضيق هرمز، وذلك للضغط على الجانب الأمريكي كي ينهي هذه الحرب في أسرع وقت. وفي الوقت الحالي، انتقلت آثار انتشار الحرب إلى الاقتصاد والحياة المعيشية والسياسة داخل الولايات المتحدة في عدة مستويات، ما يزيد من “الأصول السياسية السلبية” للرئيس الأمريكي دونالد ترامب.

قالت التقارير إن إيران قد تعزز كذلك نفوذها في منطقة الشرق الأوسط عبر مواصلة السيطرة على مضيق هرمز، بما يؤدي إلى إفشال “حسابات” الجانب الأمريكي القائمة على “إزالة القوة العسكرية الإيرانية”.

تجدر الإشارة إلى أن سلسلة من التصريحات الأخيرة للرئيس ترامب بشأن مضيق هرمز تبدو متناقضة مع بعضها، ما يبرز موقفًا سلبيًا للجانب الأمريكي. ووفقًا للتقارير، يزعم ترامب أحيانًا أن إيقاف إيران السيطرة على مضيق هرمز هو شرط مسبق لإطلاق وقف إطلاق النار؛ وأحيانًا أخرى يقول: “في وقت ليس ببعيد، ستقوم القوات الأمريكية بـ’فتح’ الممر”؛ وفي أحيان أخرى يحث الدول التي تحتاج إلى نقل النفط عبر مضيق هرمز على “تحمل مسؤولية صيانة هذا الممر بنفسها”، ويشجعها على الذهاب مباشرة إلى مضيق هرمز “لنهب النفط”، أو “شراء النفط من الولايات المتحدة”.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن حلفاء الولايات المتحدة في حلف الناتو، بريطانيا، عقدت في 2 (أبريل؟) اجتماعات مع فرنسا وألمانيا وإيطاليا وغيرها من عشرات الدول، لبحث سبل إعادة مضيق هرمز إلى الملاحة الطبيعية، على الرغم من أن الولايات المتحدة لم تُدعَ للمشاركة. وفي 1 (أبريل؟)، اقتبس مكتب المرشد الأعلى الإيراني على وسائل التواصل الاجتماعي محتوى أول خطاب ألقاه المرشد الأعلى مجتبى خامنئي، مؤكدًا مواصلة حظر مضيق هرمز كوسيلة للرد.

مضيق هرمز ذو شكل قوسي يربط بين الخليج الفارسي وخليج عمان، ولا يتجاوز عرضه في أضيق نقطة حوالي 33 كيلومترًا. وعند أضيق جزء من المضيق، يبلغ عرض كل ممر ملاحي حوالي 3 كيلومترات، يفصل بينهما شريط احتياطي بنفس العرض. وضمن ممر مائي بهذا التضييق، سواء السفن المدنية أو المدمرات/القطع الحربية، فإنها قد تصبح بسهولة أهدافًا للهجمات.

قال علي واعظ، رئيس مشروع إيران في مؤسسة الأزمات الدولية (مركز أبحاث في بلجيكا)، إن إيران، مستفيدة من الوضع الجغرافي الفريد لمضيق هرمز، تحتاج فقط إلى نشر عدد قليل من الطائرات بدون طيار لـ“منع السفن من المرور”.

حلل بعض الخبراء العسكريين أنه حتى لو كانت القوات الأمريكية تسيطر على السواحل الجنوبية لإيران وعلى عدة جزر قريبة، فإن الحرس الثوري الإيراني لا يزال بإمكانه إطلاق طائرات بدون طيار أو صواريخ من عمق الأراضي الإيرانية باتجاه مضيق هرمز، بينما تكون لدى القوات الأمريكية مدة زمنية محدودة للرد، ما يجعل من الصعب على الأرجح الرد بشكل فعّال.

توقع رئيس وكالة الاستخبارات المركزية الأمريكية السابق بيل بيرنز في برنامج بودكاست في 2 (أبريل؟) أن إيران “ستُحكم قبضتها” على ورقة مضيق هرمز هذه خلال مفاوضات وقف إطلاق النار المستقبلية مع الجانب الأمريكي، من أجل زيادة الضغط على الجانب الأمريكي لإنهاء هذه الحرب في أسرع وقت والتماس “قدرة ردع طويلة الأمد وضمانات أمنية” لإيران. (نهاية) (مقال خاص) (وكالة أنباء شينخوا)

كمّ هائل من المعلومات، وتحليل دقيق، متاح عبر تطبيق Sina Finance APP

المسؤولية: لين تشين