沃飞长空 запускает консультации по IPO на научно-техническом сегменте, CEO из 吉利 назначен на руководящую должность, стремясь стать первой компанией в сфере низкоорбитальной экономики на рынке A-shares

最近,四川沃飞长空科技股份有限公司（далее именуемая “沃飞长空”）оформила в канцелярии Комиссии по ценным бумагам провинции Сычуань регистрацию подготовки к листингу. Компания планирует впервые провести публичное размещение акций и разместиться на 科创板. Накануне подписания соглашения о наставничестве “沃飞长空” изменила форму с “有限责任公司” на “股份有限公司”, ее уставный капитал увеличился примерно с 177M до 360M. Генеральный директор 吉利科技集团 Сюй Чаоахо正式接任董事长. На данный момент эта компания, относящаяся к 吉利系, завершила пять раундов независимого рыночного финансирования. Последний раунд — почти 1B — установил рекорд по крупнейшему разовому финансированию в низковысотной экономике за начало года. Однако серия AE200 “沃飞长空” все еще находится на стадии утверждения летной годности, еще не получено разрешение на серийное производство. Первая очередь ее находящейся в Чэнду глобальной штаб-квартиры, как ожидается, начнет работу во второй половине 2026 года. Если ход работ пойдет по плану, “沃飞长空” может стать первой в A股 компанией, листингующейся eVTOL.

Последний раунд финансирования — почти 1B

Согласно отчету о наставничестве, контролирующим акционером “沃飞长空” является 湖北吉利太力飞车有限公司, которая владеет 40.02% акций компании; уставный капитал составляет 360M, законным представителем является Сюй Чаоахо.

Корреспондент Beijing Business отмечает, что время подписания соглашения о наставничестве указано как 1 апреля. А за день до этого “沃飞长空” завершила ряд изменений, включая тип предприятия и название, уставный капитал, состав руководящей команды и т.д.

Согласно данным официального сайта Tianyancha, “沃飞长空” 31 марта изменила название компании с “四川沃飞长空科技发展有限公司” на “四川沃飞长空科技股份有限公司”, а тип предприятия — с “有限责任公司（外商投资、非独资）” на “股份有限公司（外商投资、未上市）”. Ее уставный капитал также увеличился с примерно 177M до 360M.

Что касается управленческой команды, на официальном сайте Tianyancha указано, что Сюй Чаоахо впервые назначен на должность законного представителя компании “沃飞长空” и председателя совета директоров; бывший законный представитель Го Лян стал директором и генеральным менеджером; бывший председатель Гу Вэнтін изменен на должность заместителя председателя совета директоров. Согласно открытым данным, Сюй Чаоахо в 2017 году занял пост главного исполнительного директора 吉利科技集团, и в настоящее время также является законным представителем ряда компаний, включая 吉利科技集团 и 浙江钱江摩托股份有限公司.

С момента основания в 2016 году “沃飞长空” также постоянно ускоряет процесс капитализации. Корреспондент Beijing Business узнал в “沃飞长空”, что на текущий момент компания завершила пять раундов независимого рыночного финансирования.

В течение 3 месяцев с 27 ноября 2025 года до 2 февраля 2026 года “沃飞长空” последовательно завершила два раунда независимого рыночного финансирования. При этом последний раунд D составил почти 1B, установив рекорд крупнейшего разового финансирования в низковысотной экономике за начало года. Корреспондент Beijing Business отмечает, что данный раунд финансирования возглавляется 中信建投, который также является институтом-наставником, осуществляющим наставничество в рамках подготовки “沃飞长空” к листингу на 科创板.

В информации о наставничестве, представленной в отчете о наставничестве, также указано, что юридическая фирма — 北京市金杜律师事务所, аудиторская фирма — 天健会计师事务所（特殊普通合伙）。

Вторая половина года — официальное начало производства

“沃飞长空” — предприятие-хост и “лидер цепочки” для eVTOL; ее основные продукты — серия AE200, полностью электрические пилотируемые транспортные eVTOL. Согласно описанию на ее сайте, “沃飞长空” — бренд, входящий в Zhejiang 吉利科技集团有限公司, который занимается разработкой интеллектуальных летательных аппаратов для глобального низковысотного транспорта и коммерческой эксплуатацией.

Партнер юридической фирмы 北京市京都律师事务所 Чан Ша сообщил корреспонденту Beijing Business, что длительность периода наставничества перед листингом на 科创板 различается в зависимости от реальной ситуации компании и обычно составляет около полутора лет. При подаче заявки на листинг на 科创板 компании необходимо не только соответствовать требованиям по рыночной стоимости и обеспечивать стабильный рост выручки в течение трех лет подряд, но и иметь определенное количество изобретательских патентов, соответствующий процент затрат на НИОКР и долю исследовательского персонала.

На данный момент “沃飞长空” пока не публиковала информацию о выручке компании, однако в таких областях, как разработка продуктов, подтверждение летной годности, строительство производственных мощностей и т.п., продолжает наращивать усилия. Со слов представителей “沃飞长空” корреспонденту Beijing Business, серийный самолет AE200-100 завершил первый этап валидационного летного испытания 30 декабря 2025 года. Планируется, что первая машина данной серии AE200-100 получит свидетельство не позднее 2027 года. По состоянию на сегодня “沃飞长空” суммарно получила заказы на более чем 1 000 самолетов.

В ключевых технологиях “沃飞长空” в марте 2026 года выпустила авиационный электрический двигатель “峨眉山” и авиационный аккумулятор “大渡河”. Эти два ключевых продукта обеспечили скачкообразное улучшение характеристик самолета в таких измерениях, как безопасность, экономичность, комфорт и экологичность.

По производственным мощностям: основной строительный каркас проекта глобальной штаб-квартиры и производственной площадки “沃飞长空” полностью завершен; компания уже переходит к этапу ввода оборудования и его наладки, и ожидается, что вторая половина 2026 года станет временем официального начала производства. На начальном этапе годовая производственная мощность площадки будет конфигурироваться в соответствии с конкретными сценариями использования, утвержденными в ответ на запросы национальной политики. В дальнейшем она будет динамически корректироваться в зависимости от спроса рынка.

Коммерческая эксплуатация по-прежнему остается вызовом

Низковысотная экономика — это отрасль с длительным циклом и высокой капиталоемкостью. Ключевые технологические прорывы, выпуск в масштабах производства и коммерческая эксплуатация — это вызовы, с которыми сталкиваются компании низковысотной отрасли на пути капитализации.

По мнению отраслевых специалистов, хотя “沃飞长空” уже имеет портфель заказов на уровень тысячи машин, превращение заказов в фактическую выручку по-прежнему требует соответствующего периода. Поскольку отрасль пока не сформировала масштабную и стабильную операционную модель, коммерческие возможности все еще подлежат проверке. Это означает, что “沃飞长空” еще предстоит в достаточной степени доказать реализуемость своих прогнозов прибыльности и возможностей внедрения.

Ранее главный специалист по маркетингу “沃飞长空” Фэй Лань в ходе интервью корреспонденту Beijing Business отмечал, что хотя в настоящее время производители главных систем eVTOL уже обладают относительно сильными возможностями производства оборудования, вопрос о том, как эффективно встроить воздушные аппараты в конкретные сценарии и сформировать полный замкнутый цикл “производство — эксплуатация — потребление”, по-прежнему является ключевым вызовом, стоящим перед отраслью.

По недавним интенсивным инициативам видно, что “沃飞长空” предпринимает многоуровневые действия для ответа на реальные вызовы.

При увеличении капитальных вложений представители “沃飞长空” сообщили корреспонденту Beijing Business, что ее последняя раундовая инвестиция в 1B будет направлена на финальный “рывок” по подтверждению летной годности серии AE200, на ввод в эксплуатацию глобальной штаб-квартиры и на глубокое формирование коммерческой модели поездок в низковысотном пространстве, чтобы в максимальной степени продвинуть продукты от этапа технологической валидации к масштабному коммерческому применению.

В части сценарных приложений “沃飞长空” в 2025 году последовательно запустила 2 станции испытательных полетов по проекту низковысотных культурно-туристических коридоров “川渝”. На раннем этапе для валидации использовались традиционные вертолеты — для проверки перелетов между локациями и маршрутов обзорных полетов. Затем их заменили на eVTOL AE200 компании “沃飞长空”. Кроме того, “沃飞长空” также приступила к интеграции цепочки поставок и выпустила перечень возможностей для поставщиков на “период 十五五”, ориентированный на шанс для поставочной цепи стоимостью в сотни миллиардов; это должно стимулировать развитие всех уровней цепочки поставок за счет разработки и производства полного комплекта.

“Если ‘沃飞长空’ сможет преодолеть такие вызовы, как подтверждение летной годности и коммерческая эксплуатация, и успешно провести листинг, это поможет закрепить для всей этой сферы эталон ценности, по которому можно будет ориентироваться. Это также будет примером слияния фондового рынка и индустрии новых технологий, с демонстрационным и направляющим эффектом для компаний в цепочке поставок.” — заявили вышеупомянутые отраслевые специалисты.

Корреспондент Beijing Business: Гуань Цзычэнь, Ниу Цинъянь