Australians diz-se para continuarem com os planos de viagem da Páscoa apesar de escassez de combustível

há 2 dias

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Jessica Rawnsley

Reuters

O governo australiano incentivou as pessoas a avançarem com os seus planos de viagem da Páscoa, apesar de faltas de combustível em centenas de estações de serviço de todo o país.

“A Páscoa é um momento muito especial de fé e de família”, disse o ministro da Energia, Chris Bowen, no sábado, acrescentando: “Façam uma pausa — mas não peguem mais combustível do que precisam”.

Os preços dos combustíveis na Austrália dispararam desde o início da guerra EUA-Israel contra o Irão e o encerramento efetivo do Estreito de Ormuz, uma rota fundamental para o transporte global de petróleo e gás.

Bowen disse que 312 das cerca de 8.000 estações de serviço da Austrália ficaram sem gasóleo, sobretudo em zonas rurais, onde demora mais tempo a repor os stocks.

Atualizações em direto sobre a guerra no Irão

Em declarações televisivas, afirmou que o país tinha 39 dias de gasolina, 29 dias de gasóleo e 30 dias de combustível para jato em reserva.

A Austrália importa cerca de 90% do seu combustível do Médio Oriente e esteve particularmente exposta à disrupção causada pelo conflito e pelo bloqueio do Estreito de Ormuz por Teerão.

A suspensão quase total do transporte marítimo internacional na via navegável vital — através da qual cerca de 20% do petróleo e do gás natural do mundo escoa — levou governos em todo o mundo a implementar medidas para conservar combustível.

Numa rara alocução televisiva ao país na quarta-feira, o primeiro-ministro Anthony Albanese alertou que o choque económico provocado pelo conflito no Médio Oriente se faria sentir durante meses.

“A Austrália não é um participante ativo nesta guerra. Mas todos os australianos estão a pagar preços mais elevados por causa disso”, disse.

Incentivou os australianos a limitar o uso de combustível desnecessário e a mudar para os transportes públicos, quando possível.

Um pequeno número de embarcações passou pelo Estreito de Ormuz nos últimos dias.

Na sexta-feira, um navio porta-contentores com bandeira maltesa, propriedade da empresa francesa CMA CGM, atravessou a via, segundo relatos da imprensa francesa.

Não se sabe como é que a embarcação garantiu uma passagem segura e os proprietários do navio ainda não comentaram.

Analistas de navegação disseram que foi o primeiro navio propriedade de uma grande empresa de base na Europa Ocidental a passar pelo estreito desde o início do conflito, a 28 de fevereiro.

Embora o Irão tenha dito que “navios não hostis” podem usar a via, o conflito em curso — no qual vários navios foram atacados — interrompeu a atividade normal de transporte.

Uma embarcação japonesa que transportava gás natural também atravessou com sucesso a via, confirmou o respetivo operador.

No sábado, o ministro dos Transportes da Turquia disse que um segundo navio com bandeira turca tinha atravessado o estreito — um dos 15 que aguardavam para transitar desde o início das hostilidades.

O primeiro atravessou, com permissão iraniana, a 13 de março.

“Dois destes 15 fizeram a travessia”, disse Abdulkadir Uraloglu ao canal Turk da CNN. “Isto é explicado pelas nossas iniciativas e também pelo facto de estarem a usar portos iranianos ou a transportar mercadorias provenientes de, ou com destino a, o Irão.”

Cerca de um quinto do petróleo e do gás natural líquido do mundo é transportado através do Estreito de Ormuz a partir dos países do Golfo.

Embora o tráfego esteja em queda de cerca de 95% face ao período anterior ao conflito, o transporte pela via estreita não parou completamente.

Cerca de 100 embarcações conseguiram passar pelo estreito, segundo dados analisados pela BBC Verify no final de março.

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