المتمردون الحوثيون يعيدون تشغيل هجمات البحر الأحمر، ويواجه ممران رئيسيان لضمان الشحن ضغوطًا في الوقت نفسه

(المصدر: معلومات الشحن)

وفقًا لتقرير أخبار سي سي تي في، في التوقيت المحلي 28 مارس، أعلن الحوثيون في اليمن في بيان أنه، نظرًا لتصاعد الوضع في المنطقة بشكل مستمر، وبسبب العمليات العسكرية ضد أهداف مرتبطة بلبنان وإيران والعراق وفلسطين، فقد أطلق هذا التنظيم أول عملية عسكرية له. وأشار تحليل سابق لوكالة رويترز إلى أنه إذا تحولت تهديدات الحوثيين إلى واقع، فإن عدم اليقين بشأن الممرات التجارية الرئيسية عالميًا سيزداد حدة. وفي هذا الصدد، رفعت عدة شركات شحن دولية كبرى مستوى اليقظة واتخذت إجراءات لمواجهة الوضع.

كانت بؤرة الاهتمام في الرأي العام الدولي سابقًا تتركز بشكل أساسي على مخاطر نقل الطاقة عبر مضيق هرمز. ومع ذلك، ومع امتداد الصراع، ظهرت مجددًا عوامل عدم استقرار جديدة في الممر التجاري الأساسي الذي يربط آسيا وأوروبا—خط البحر الأحمر-قناة السويس. ويجري الآن تكوين وضع تتداخل فيه ضغوط مزدوجة على مسارين رئيسيين للشحن عالميًا.

لماذا تعد “الرقبتان” ضروريتين

يتحمل مضيق هرمز على مدى فترة طويلة مهمة نقل نحو 20% من النفط السائل عالميًا، ويصل حجم الشحن اليومي إلى حوالي 20 مليون برميل. منذ اندلاع النزاع في 28 فبراير، انخفض بشكل ملحوظ حجم حركة ناقلات النفط عبر هذا المضيق، حيث بقيت أعداد كبيرة من السفن عالقة أو أُجبرت على تغيير مساراتها. أما في مسار البحر الأحمر، ففي الفترة من 2023 إلى 2025، أدت هجمات الحوثيين إلى تراجع كبير في حجم شحن الحاويات عبر البحر الأحمر. وقد علقت شركات شحن مثل Maersk وHapag-Lloyd وغيرها مساراتها عبر البحر الأحمر-مضيق باب المندب وقناة السويس، وتحولت إلى الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح في إفريقيا، لتطول الرحلة الواحدة بمقدار 10 إلى 14 يومًا، ما أدى إلى زيادة كبيرة في تكاليف النقل. وإذا تصاعدت حدة التوترات أكثر، فسيُتَعرض مضيق باب المندب مرة أخرى للضرب، باعتباره بوابة قناة السويس.

ثلاث فئات من المنتجات الطاقية هي أول المتضررين

في ظل التأثير المزدوج المتمثل في تقييد النقل عبر مضيق هرمز وارتفاع مخاطر البحر الأحمر، تواجه إمدادات الطاقة العالمية ضغطًا مركزًا. فمن ناحية النفط الخام، يحمل هذا المضيق نحو 20% من تجارة النفط البحرية عالميًا، حيث يمر عبره يوميًا ما يقارب 15 مليون إلى 17 مليون برميل من النفط الخام؛ وبالنسبة للغاز الطبيعي المسال، يشكل نحو 20% من حجم تجارة الغاز الطبيعي المسال عالميًا، ومصدره الرئيسي هو قطر؛ وبخصوص المنتجات النفطية والمنتجات البترولية، بما في ذلك البنزين والديزل والكيروسين للطيران، تصل الكمية المنقولة يوميًا إلى عدة ملايين من البراميل.

مخاطر الشحن تنتقل على طول سلسلة الإمداد

يدفع تصاعد النزاع إلى ارتفاع أسعار الطاقة الدولية، وقد بدأ ذلك في التأثير على إمدادات السلع الصناعية مثل الأسمدة والمعادن. ووفقًا لتقييمات ذات صلة نقلتها صحيفة The Wall Street Journal، إذا استمر الوضع متوترًا، فإن النمو الاقتصادي العالمي سيتحمل ضغوطًا، وقد يرتفع مستوى التضخم أكثر. وتبين تحليلات سابقة ل مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية أن عرقلة الممرات الرئيسية ترفع بشكل كبير تكاليف الشحن والوقود والتأمين، وهذه التكاليف في النهاية تنتقل إلى جانب الاستهلاك. وقد يؤدي هذا الصدم الطاقي المركزي إلى تضخيم تدريجي عبر سلسلة الإمداد، ليتحول إلى ضغوط أوسع نطاقًا تتعلق بالتضخم والنمو. وترى تحليلات لعدة وسائل إعلام أن الوضع الحالي قد تجاوز مشكلة الأمان في منطقة بعينها، وهو يتحول إلى اختبار منهجي للبنية الأساسية للتجارة العالمية، إذ تواجه قنوات الشحن عدم يقين كبيرًا بشأن استعادة الاستقرار خلال المدى القصير.

نتائج ضعيفة للعمل الأمريكي في الشرق الأوسط، ووضع معقد يصعب ضبطه

علقت صحيفة The Wall Street Journal مؤخرًا قائلة إن الإجراءات العسكرية الأمريكية في الشرق الأوسط أدت إلى استجابة سريعة ومتداخلة لـ“قوس المقاومة” الإيراني، مع تزايد درجة تعقيد الوضع باستمرار، وتواجه التأثيرات الهامشية لتدخل خارجي تحديًا واضحًا. كما أشار تقرير ذو صلة في The New York Times إلى أنه على الرغم من أن الإجراءات العسكرية الأمريكية في الشرق الأوسط أظهرت قوة نيران قوية، فإنها لم تتمكن من منع بشكل فعّال فتح جبهة جديدة عند مواجهة ردود الفعل المتسلسلة لعوامل إقليمية مثل الحوثيين، كما كانت استجابة الحلفاء محدودة. وهذا ما يجعل المشهد في المنطقة يبدو وكأنه ينطوي على مخاطر انتشار تتجاوز التوقعات، وتواجه استراتيجية الردع الأمريكية صعوبات طويلة الأمد في التنفيذ.

ممران “مضيقان” يتحملان ضغوطًا في الوقت نفسه، ما يخلق تحديات غير مسبوقة للتنسيق والجدولة داخل نظام الشحن العالمي الذي كان يمتلك أصلًا قدرًا من القدرة على امتصاص الصدمات. سعت الولايات المتحدة وإسرائيل إلى تغيير بنية أمن المنطقة عبر تدخل عسكري خارجي، إلا أن عدم اليقين والتكاليف الناجمة عن امتداد الأثر التي يتسبب بها ذلك هي التي يتحملها الآن المجتمع الدولي الأوسع نطاقًا بشكل مشترك.

كمّ هائل من المعلومات وتفسير دقيق، كل ذلك متاح في تطبيق Sina Finance