جيه بلاي ترفع رسوم الأمتعة المسجلة بمقدار يصل إلى $9 مع تأثير حرب إيران على تكاليف الوقود

رفعت شركة الطيران الأميركية JetBlue رسوم الأمتعة المسجّلة بما يصل إلى 9 دولارات، وذلك تزامنًا مع اضطراب إمدادات النفط العالمية بسبب الحرب في الشرق الأوسط وارتفاع أسعار الوقود.

دخلت الرسوم الجديدة حيز التنفيذ يوم الاثنين. وبالنسبة لمعظم ركّاب الدرجة الاقتصادية داخل الولايات المتحدة، أصبح كيس الأمتعة المسجّلة الأول الآن يكلف 39 دولارًا بدلًا من 35 دولارًا. وخلال أوقات الذروة للسفر، مثل إجازات الربيع في أبريل والعطلات الكبرى والصيف، سيتعين على الركّاب دفع 49 دولارًا بدلًا من 40، وفقًا لما قالته الشركة الناقلة.

وقالت الشركة الناقلة، التي يقع لديها الطرف الرئيسي في مطار جون إف. كينيدي الدولي في نيويورك، في بيان أرسلته عبر البريد الإلكتروني لوكالة The Associated Press يوم الثلاثاء، إن فرض رسوم أعلى على الخدمات الاختيارية “التي يستخدمها عملاء محددون” سيسمح لها بالحفاظ على أسعار تذاكرها ضمن نطاق منافس.

“على الرغم من أننا ندرك أن زيادات الرسوم ليست مثالية أبدًا، فإننا نأخذ في الاعتبار بعناية لضمان تنفيذ هذه التغييرات فقط عند الحاجة.”

تواجه شركات الطيران حول العالم ارتفاعًا متسارعًا في نفقاتها التشغيلية بسبب أسعار وقود الطائرات التي قفزت بأكثر من 85% منذ بدء الحرب في إيران في 28 فبراير. وقد حدّ النزاع من حركة السفن عبر مضيق هرمز، وهو ممر رئيسي يشكل خامس نفط العالم. كما أدت عمليات إغلاق المجال الجوي في أجزاء من الشرق الأوسط إلى زيادة الضغط على الأسعار عبر إجبار بعض شركات الطيران على اتخاذ مسارات أطول تحرق وقودًا أكثر.

                        قصص ذات صلة
                    
                

        
    
    
    
    







    
        

                
                    



    
        


  




    




    




    



    




    
    
    
    

    



    





    
        

            
            
            يطلب هيغسث من كبار ضباط الجيش الموحدين التنحي بينما تخوض الولايات المتحدة حربًا ضد إيران
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            دقيقة واحدة للقراءة

17

            شركة مدعومة من أبناء ترامب تسعى لبيع أنظمة اعتراض الطائرات المسيّرة لدول الخليج التي تتعرض لهجمات من إيران
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            3 دقائق للقراءة

35

            تؤدي الحرب على إيران إلى تأجيل مؤتمر رياضي عالمي في أذربيجان المجاورة
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            دقيقة واحدة للقراءة

1

            Company backed by Trump sons looks to sell drone interceptors to Gulf states being attacked by Iran
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            3 MIN READ

35

تضيف بعض شركات الطيران غير الأميركية حول العالم بالفعل رسومًا إضافية على الوقود أو ترفع أسعار التذاكر ردًا على ذلك.

اقرأ المزيد

وقود الطائرات يُعد أحد أكبر بنود الإنفاق في صناعة الطيران، إذ يمثل عادةً نحو ربع التكاليف التشغيلية. وبحسب Argus Media، وصلت الأسعار المتوسطة للجالون الواحد من وقود الطائرات إلى 4.64 دولارات يوم الثلاثاء، بعد أن كانت 2.50 دولار في اليوم السابق لانفجار الصراع. وتتبع شركة استخبارات أسواق الطاقة، U.S. Jet Fuel Index، متوسط الأسعار عبر المراكز الرئيسية الكبرى، بما في ذلك شيكاغو وهيوستن ولوس أنجلوس ونيويورك.

يتوقع محللون في القطاع أن تقوم شركات الطيران الأميركية بتمرير جزء من ارتفاع تكاليف الوقود إلى المسافرين عبر إضافات مثل الأمتعة المسجّلة وترقيات المقاعد، نظرًا لأنها لا تفرض عادةً رسومًا إضافية على الوقود. ويقول المحللون إنه بمجرد أن ترفع شركة طيران الرسوم، فمن المرجح أن تحذو شركات أخرى حذوها.

كما رفعت JetBlue الرسوم الخاصة بتسجيل حقيبة ثانية من 50 دولارًا إلى 59 دولارًا خلال فترات خارج الذروة، ومن 60 دولارًا إلى 69 دولارًا خلال فترات ارتفاع الطلب.

وقالت الناقلة إن بعض العملاء سيظل بإمكانهم تسجيل حقيبتهم الأولى مجانًا، بما في ذلك من يحملون إحدى بطاقات الائتمان المشتركة للخطوط الجوية ومن أعضاء برنامج الولاء الذين يصلون إلى مستويات معينة. كما سيستمر معظم العملاء الذين يسافرون على رحلات عابرة للأطلسي في تلقي حقيبةهم الأولى المسجلة مجانًا.

إن تصميم إيران على إغلاق مضيق هرمز أمام السفن القادمة من الدول التي تعتبرها غير ودّية قد تسبب في تقلبات حادة في أسعار النفط الخام، وبالتالي أدى إلى رفع أسعار الوقود. وفي وقت سابق من هذا الشهر، أفاد الرؤساء التنفيذيون لشركات Delta وAmerican وUnited بأن ارتفاع أسعار وقود الطائرات قد أضاف بالفعل حوالي 400 مليون دولار إلى التكاليف التشغيلية.