قوانغشي: النهوض بنشاط في مشاريع السكك الحديدية العابرة للحدود بين الصين وفيتنام، والممرات المائية العميقة، والموانئ ذات القدرة الكبيرة، والهياكل الداخلية للمياه، ونظام النقل والتوزيع، وغيرها من المشاريع.

في 26 مارس، ترأس رئيس منطقة الحكم الذاتي، وي تاو، اجتماعًا متخصصًا لدراسة وتنفيذ الأعمال الرئيسية لقناة “الممر البري والبحري الجديد الغربي” لعام 2026، وذلك بحضور ومشاركة الجهات المعنية، وجرى خلال الاجتماع وضع ترتيبات للقيام ببناء مشترك عالي المستوى لقناة “الممر البري والبحري الجديد الغربي”، ودفع مشروع حزام اقتصاد “قناة بينغلو” على مستوى معايير عالية، وغيرها من الأعمال الرئيسية. وأكد وي تاو أن بناء “الممر البري والبحري الجديد الغربي” مشروعٌ منهجيٌّ يتطلب من جميع المستويات والجهات داخل المنطقة القيام بمهامها على نحوٍ مناسب والتعاون الوثيق؛ كما يتعين اغتنام كل دقيقة واللحاق بسرعة لاستكمال الأعمال، والالتزام ببذل الجهود القصوى لضمان إنجاز وتشغيل مشروع “قناة بينغلو” كأحد المشاريع المحورية للممر البري والبحري الجديد الغربي، والقيام كذلك بـ“الجزء اللاحق” بعد اكتمال المشروع. ويجري العمل على ترتيب الجداول الزمنية و”عكسها” لضمان إنجاز أعمال البناء، مع التركيز على جانبَي العرض والطلب للقيام بتمكين القدرة اللوجستية وتنظيم مصادر الشحن، وبناء حزام اقتصادي للقناة يتميز بانسيابية داخلية واتصال خارجي، وازدهار تجاري، ونمو صناعي. كما شدد على ضرورة وضع سياسات الرسوم وفقًا للقانون وبما يتوافق مع الأنظمة، بما يساهم في خفض تكاليف لوجستيات المجتمع، والعمل بقوة على تعزيز مستوى معرفة المجتمع بحزام اقتصاد القناة، وتوسيع نطاق التغطية. ويجب كذلك التخطيط الشامل والدفع المتكامل، مع مراعاة شاملة لترتيب وتنفيذ بنية الموانئ والأرصفة والممرات الملاحية والسكك الحديدية وغيرها من مناطق التخطيط والبناء، والعمل بنشاط على دفع مشاريع مثل السكك الحديدية عبر الحدود بين الصين وفيتنام، والممرات الملاحية العميقة والسفن ذات القدرة العالية والأرصفة عالية الإمكانيات، ومشاريع القنوات الداخلية ونظام الربط والتوزيع للنقل.