عملاق السيارات يختبر مجال الصناعات العسكرية! مجموعة فولكس فاجن الألمانية تتفاوض على تحويل "مصانعها المعرضة للخطر" إلى إنتاج "مكونات أنظمة الدفاع الصاروخي"

اسأل AI · كيف نوازن أنظمة الدفاع الصاروخي ضد قذائف “المسيّرات” بين الوظائف والاستراتيجية العسكرية؟

تتفاوض شركة فولكس فاجن مع شركة “القبة الحديدية” للدفاع الصاروخي التابعة لإسرائيل، وهي الشركة المصنّعة، بهدف الانتقال من مجال السيارات إلى مجال الدفاع الصاروخي.

في 24 مارس، وبحسب ما نقلت صحيفة “فايننشال تايمز” البريطانية عن مطّلعين، تتفاوض شركة فولكس فاجن مع الشركة العسكرية الإسرائيلية المملوكة للدولة Rafael Advanced Defence Systems بشأن شراكة، بهدف تحويل إحدى منشآتها الألمانية التي تقترب من الإغلاق من إنتاج السيارات إلى تصنيع أجزاء من أنظمة الدفاع الصاروخي.

ووفقًا للتقرير، تخطط شركة فولكس فاجن لتحويل مصنع أوسنابروك الواقع في ولاية ساكسونيا السفلى الألمانية إلى قاعدة لإنتاج الأجزاء الرئيسية من نظام “القبة الحديدية” للدفاع الجوي، والهدف هو الحفاظ على جميع وظائف المصنع البالغ عددها 2300 وظيفة، وبيع هذا النظام إلى حكومات دول أوروبية مختلفة.

ستُعتبر شراكة فولكس فاجن مع شركة Rafael علامة على عودة مجموعة فولكس فاجن إلى مجال تصنيع الأسلحة. خلال الحرب العالمية الثانية، كانت شركة فولكس فاجن تنتج مركبات عسكرية للجيش الدفاعي النازي لدى أدولف هتلر، وكذلك صواريخ V1.

وبحسب ما ورد، تدعم الحكومة الألمانية هذا المخطط بنشاط؛ فإذا وافق العمال على التحول إلى إنتاج الأسلحة، فيمكن تشغيل خطوط الإنتاج ذات الصلة في أقرب وقت خلال 12 إلى 18 شهرًا.

خطة تحويل المصنع، من صناعة السيارات إلى أجزاء “القبة الحديدية”

وبحسب ما ورد، سيقوم مصنع أوسنابروك بإنتاج عدة مكوّنات رئيسية لنظام “القبة الحديدية”، بما في ذلك شاحنات ثقيلة تحمل الصواريخ، وأجهزة الإطلاق، والمولدات الكهربائية، لكنه لن يشمل تصنيع جسم الصاروخ نفسه؛ إذ سيتم تصنيع هذا الأخير من قبل Rafael في ألمانيا عبر منشأة إنتاج مخصصة يتم إنشاؤها على حدة.

ويستشهد التقرير بقول مطّلعين يؤكدون أن الاستثمارات الإضافية المطلوبة للتحول محدودة. وقال أحدهم:

يتطلب التحول إلى خط إنتاج جديد بعض التمويل، لكن تحقيق ذلك سهل نسبيًا، وهو مزيج بين التقنية (الدفاعية) الناضجة وقدرات التصنيع في ألمانيا.

كانت آفاق مصنع أوسنابروك مهددة من قبل بشكل كبير. ووفقًا لخطة خفض التكاليف التي اعتمدتها فولكس فاجن في 2024، سيتم إيقاف إنتاج السيارات الكاملة في هذا المصنع العام المقبل. ومن المتوقع أن يغادر نحو 35 ألف موظف في مجموعة فولكس فاجن الشركة قبل عام 2030 عبر إنهاء عمل اختياري.

وبحسب ما ورد، وعند سؤال الطرف الخارجي، قال متحدث باسم فولكس فاجن إن الشركة تجري مناقشات مع “عدة أطراف مشاركة في السوق”، لكن حتى الآن لا توجد “أي قرارات أو استنتاجات محددة” بشأن الاتجاه المستقبلي لمصنع أوسنابروك.

جدل محتمل، هل “القبة الحديدية” مناسبة لاحتياجات الدفاع الجوي في أوروبا؟

على الرغم من أن آفاق التعاون تبدو متوافقة، شكك بعض الخبراء في ملاءمة نظام “القبة الحديدية” لبيئة ساحات القتال في أوروبا.

تبلغ فعالية مدى اعتراض نظام “القبة الحديدية” نحو 70 كيلومترًا، وقد كان يُستخدم في السابق بشكل أساسي لاعتراض الصواريخ القصيرة المدى التي تُطلق من قطاع غزة باتجاه إسرائيل. ويعتقد المنتقدون أنه ما يزال يتعين تقييم ما إذا كان هذا النظام قادرًا على التصدي بفعالية للتهديدات بعيدة ومتوسطة المدى التي تواجه أوروبا.

من جهتها، تدعم إسرائيل قدرة هذا النظام على الدفاع الشامل. وتقول إسرائيل إن منظومة دفاعها الجوي متعددة الطبقات تشمل مجموعات من عدة أنظمة مختلفة، وقد نجحت بالفعل في اعتراض أكثر من 90% من الصواريخ الواردة.

من زاوية قطاع الصناعة، فإن تصريحات المطّلعين التي أوردها التقرير تبدو طموحة جدًا:

الهدف هو إنقاذ الجميع (الوظائف)، وحتى ربما تحقيق (نمو) في الإيرادات، والإمكانات كبيرة جدًا.

لكنّه يعترف أيضًا بأن ما إذا كان العمال يرغبون في التحول للمشاركة في إنتاج الأسلحة هو “في النهاية قرار شخصي”.

فائض الطاقة الإنتاجية في الصناعة الألمانية يلتقي بإعادة هيكلة تجهيزات الدفاع في أوروبا

توجد وراء هذا التعاون عوامل هيكلية متعددة تتقاطع معًا. بالنسبة إلى Rafael، تُعد ألمانيا نقطة ارتكاز استراتيجية للدخول إلى السوق الأوروبية.

وبحسب ما ورد، اختارت Rafael ألمانيا كقاعدة إنتاج في أوروبا، إذ إن أحد الأسباب يتمثل في أن ألمانيا تعد من أكثر الدول ثباتًا في دعم إسرائيل. بالإضافة إلى ذلك، استجابت الشركة أيضًا لنداءات مسؤولين ألمان كبار، باستخدام الطاقة الإنتاجية المعطّلة في قطاعها الصناعي في البلاد.

ومن منظور الطلب في السوق، تعمل دول أوروبية على إعادة تجهيز واسعة النطاق بعد الصراع بين روسيا وأوكرانيا، وأصبح تعزيز قدرات الدفاع الجوي مجالًا ذا أولوية للشراء لدى عدة دول.

تعتزم ألمانيا استثمار أكثر من 5000 مليار يورو في الإنفاق الدفاعي قبل عام 2030، وقام المسؤولون بتحديد الدفاع الجوي صراحةً باعتباره اتجاهًا رئيسيًا للإنفاق. وفي العام الماضي، استقبلت ألمانيا الدفعة الأولى من أنظمة الدفاع الجوي الإسرائيلية “آرو-3”، وهي الأنظمة التي قامت شركة إسرائيلية أخرى، Israel Aerospace Industries، بتصنيعها.

ليس لدى Rafael أي تاريخ بعيدا عن ألمانيا. فقد كانت الشركة قد أنتجت سابقًا صاروخ “سبايك” (Spike) في ألمانيا عبر مشروع مشترك مع Rheinmetall وDiehl Defence، كما تنتج أنظمة الحماية النشطة للدبابات والمركبات المدرعة “تروفـي” (Trophy).

كما وضعت فولكس فاجن بدورها أساسًا لها في مجال الدفاع؛ إذ أن شركة MAN التابعة لها وشركة Rheinmetall قد أنشأتا شركة مشروع مشترك لإنتاج الشاحنات العسكرية.