أول مرة في البلاد تحقيق أداء كامل لمحرك طيران بالوقود الهيدروجيني السائل بقدرة ميغاواطية

في الآونة الأخيرة، أكملت مجموعة الطاقة الهيدروجينية التابعة لفريق محركات الطيران في معهد أبحاث هندسة الطيران الصيني، والمطور ذاتيًا لمحرّك AEP100 للوقود السائل الهيدروجيني (الوقود السائل) توربيني مروحي يعمل بالهيدروجين السائل، اختبار الإشعال وضبط الأداء على أساس بيئة الاختبار الأرضي. وخلال فترة الاختبار، كانت جميع المؤشرات الخاصة بالمحرك ونظام نقل الهيدروجين السائل طبيعية، واستمر التشغيل بشكل مستقر عبر جميع حالات التشغيل، ما تحقق معه الوصول إلى معيار أداء المحرك الكامل لأول مرة محليًا ضمن فئة المحركات الجوية العاملة بالهيدروجين السائل على مستوى الميجاواط. ووفقًا للجهة المعنية، يُنظر إلى الهيدروجين السائل بفضل كثافته الطاقية العالية جدًا وخصائصه الخالية من انبعاثات الكربون، بوصفه المسار المثالي لتحقيق إزالة الكربون بشكل عميق في قطاع الطيران. وقد تحققت هذه التجربة من إمكانية تطبيق التكنولوجيا لمحركات الطيران بالهيدروجين السائل، بما يشير إلى أن الصين قد تغلبت على التقنيات الأساسية لمحركات الطيران التوربينية التي تعمل بالهيدروجين السائل، ووضع أساسًا متينًا لانتقال دافع التوربينات بالهيدروجين السائل من مرحلة الاختبار إلى مرحلة التطبيق الهندسي. (من صحيفة دايلي للعلوم والتكنولوجيا)