انتشار نيران الحرب في الشرق الأوسط إلى آسيا: احتياطيات النفط في الهند تكفي فقط لمدة 9.5 أيام، كوريا الجنوبية تدعو المواطنين إلى تقليل وقت الاستحمام، وتجنب شحن الهواتف والسيارات الكهربائية ليلاً

مع تصاعد النزاع بين الولايات المتحدة وإيران، وتوقف “الشريان العالمي” مضيق هرمز تقريبًا، تشعر العديد من الدول الآسيوية الآن بألم “الجوع للطاقة” بشكل جماعي.

في جنوب آسيا، تم الكشف عن أن احتياطي النفط في الهند يكفي نظريًا لدعم البلاد لمدة 9.5 أيام فقط، وإذا تم احتساب سعة التخزين المتاحة، فقد تكون الكمية الفعلية أقل من استهلاك أسبوع واحد. في جنوب شرق آسيا، شعرت دول مثل تايلاند وفيتنام بقوة ارتفاع أسعار النفط، وأعلنت الفلبين حالة الطوارئ في مجال الطاقة، حتى الحكومة الثرية في سنغافورة حذرت من أن هذه الدول الصغيرة في آسيا تواجه صعوبة في “الاستقلال عن هذه الفوضى العالمية”.

في شمال شرق آسيا، تعاني كوريا الجنوبية واليابان، اللتان تعتمدان بشدة على الواردات النفطية، من ضغوط شديدة، حيث دعا رئيس كوريا الجنوبية لي جاي ميونغ هذا الأسبوع المواطنين لاستلهام روح “التبرع بالذهب لإنقاذ البلاد” التي ظهرت خلال أزمة المالية الآسيوية عام 1998 للتغلب على هذه الأزمة.

الهند:

احتياطي النفط يكفي 9.5 أيام فقط في ظل انقطاع الواردات

في ظل تساؤلات قوية داخل الهند، كشفت الحكومة الهندية مؤخرًا عن وضع احتياطي النفط. وأفاد وزارة النفط والغاز الطبيعي الهندية استجابة لقانون حرية المعلومات في البلاد أن البيانات الإحصائية حتى 23 مارس من هذا العام تُظهر أن احتياطي النفط الاستراتيجي (SPR) في الهند يمكن أن يلبي حوالي 9.5 أيام من الطلب على النفط الخام في حالة انقطاع الواردات. احتياطي النفط الاستراتيجي هو احتياطي الطوارئ من النفط الخام الذي تحتفظ به حكومات الدول، ويهدف إلى حماية البلاد من تأثيرات انقطاع الإمدادات أو ارتفاع الأسعار المفاجئ. في أوقات الأزمات مثل النزاعات أو الصدمات في الإمدادات، يُستخدم هذا الاحتياطي لضمان استمرارية إمدادات الوقود للقطاعات الحيوية.

▲ في 23 مارس 2026، في أحمد آباد بالهند، يقف الناس في طابور في محطة وقود بانتظار التعبئة. الصورة من “فيجن تشاينا”.

ومع ذلك، لتلبية احتياجات 9.5 أيام، يجب أن يتم استخدام قدرة التخزين الهندية بشكل كامل. وفقًا للبيانات التي تم العثور عليها في المعهد الفيدرالي للإحصاء بالهند، تمتلك الهند حاليًا حوالي 3.372 مليون طن من النفط الخام، وهو ما يمثل حوالي 64% من قدرتها النظرية البالغة 5.33 مليون طن. في ظل الضغوط المتزايدة على سوق الطاقة العالمية بسبب تصاعد التوترات في غرب آسيا، فإن هذه الفجوة بين القدرة النظرية والكمية الفعلية تُعتبر مهمة بشكل خاص، خاصةً بالنظر إلى أن غرب آسيا هو مصدر مهم لواردات النفط الهندية، حيث يعتمد أكثر من 85% من احتياجات الهند من النفط على الواردات.

تمت الموافقة على خطة SPR الهندية في 7 يناير 2004، وتم إنشاء شركة الاحتياطي الاستراتيجي للنفط الهندية في 16 يونيو من نفس العام، لتكون مسؤولة عن تنفيذ الخطة. حاليًا، تتوزع تخزينات SPR الهندية في ثلاثة مواقع: فيساكاباتنام (1.33 مليون طن)، مانغالوور (1.5 مليون طن) وبادور (2.5 مليون طن). في عام 2021، وافقت الهند على بناء مركزين جديدين للتخزين، لكنهما لم يتم تشغيلهما بعد.

أعلنت وزارة الطاقة في سريلانكا المجاورة للهند في 15 من هذا الشهر أنها ستبدأ استخدام نظام تسجيل التعبئة بالرمز الشريطي، وستقوم أيضًا بتنفيذ نظام توزيع الوقود وفقًا للكمية الأسبوعية. وفقًا للقواعد الجديدة، يجب أن يتم تعبئة الوقود للسيارات باستخدام الرمز الشريطي الذي تم الحصول عليه بعد التسجيل، حيث توجد حدود قصوى لكمية الوقود التي يمكن تعبئتها أسبوعيًا حسب نوع السيارة.

كوريا الجنوبية:

لي جاي ميونغ يدعو الجمهور إلى اتخاذ 12 إجراءً لتوفير الطاقة

عقد رئيس كوريا الجنوبية لي جاي ميونغ اجتماعًا لمجلس الوزراء في 24 من هذا الشهر، حيث قدمت الحكومة الكورية الجنوبية 12 إجراءً لتوفير الطاقة. أشار لي جاي ميونغ بشكل خاص إلى أنه خلال أزمة المالية الآسيوية عام 1998، كان المواطنون في كوريا الجنوبية يقفون في طوابير طوال الليل، يتبرعون بالمجوهرات الثمينة من منازلهم للمساهمة في توفير الأموال الطارئة للبلاد. قال لي جاي ميونغ: “نحن بحاجة ماسة إلى تعاون الجمهور. طالما أن الجميع يتعاون، يمكننا بالتأكيد تجاوز هذه الأزمة.”

طالبت الحكومة الكورية الجنوبية المواطنين بضرورة اتخاذ إجراءات توفير الطاقة، مثل تقصير وقت الاستحمام، وركوب الدراجات في الرحلات القصيرة، وتجنب شحن الهواتف والسيارات الكهربائية في الليل.

▲ في 26 مارس 2026، في تشونغنام بكوريا الجنوبية، يستمع الرئيس لي جاي ميونغ إلى شرح مرافق من المعنيين في قاعدة الاحتياطي النفطي في سويسان. الصورة من “فيجن تشاينا”.

وأوضحت الحكومة الكورية الجنوبية أنها ستطلب من جميع المؤسسات الحكومية أن تستخدم سياراتها فقط أربعة أيام في الأسبوع من أصل خمسة أيام عمل. كما دعت الحكومة الجمهور إلى اتخاذ إجراءات مماثلة، وأشارت إلى أنه إذا تفاقمت أزمة الطاقة، فقد يتم فرض قيود صارمة على السيارات الخاصة. كما شجعت وزارة البيئة والطاقة المناخية الكورية الجنوبية المواطنين على استخدام الغسالات والمكانس الكهربائية فقط خلال عطلة نهاية الأسبوع، واستبدال الأجهزة الكهربائية بأجهزة موفرة للطاقة، واستخدام وسائل النقل العامة قدر الإمكان.

كما طلبت الحكومة الكورية الجنوبية من الشركات تقديم تدابير لتوفير الطاقة، مثل إطفاء إضاءة المكاتب خلال فترة الاستراحة، وتشجيع الموظفين على استخدام السلالم بدلاً من المصاعد. في 13 مارس، حددت الحكومة حدودًا قصوى لأسعار البنزين والديزل وزيت التدفئة، وهذه هي المرة الأولى منذ 30 عامًا. كما تعهدت الحكومة بإطلاق ميزانية إضافية بقيمة 16.5 مليار دولار لتخفيف تأثير تقلبات أسعار الصرف وارتفاع أسعار النفط، خاصة على الأسر ذات الدخل المنخفض. كما أعلنت الحكومة أنها ستسرع من وتيرة الصيانة لخمس من أصل عشرة محطات كهرباء نووية حاليًا في حالة صيانة، لإعادة تشغيلها في أقرب وقت ممكن.

وزير خارجية سنغافورة:

هذه الأزمة هي “مشكلة آسيوية خطيرة”

أشار وزير خارجية سنغافورة فيفيان إلى أن إغلاق مضيق هرمز قد يؤدي إلى “أزمة آسيوية”، وإذا تصاعد النزاع إلى هجمات متبادلة على المنشآت الطاقية، فإن العديد من الدول الآسيوية لن تتعرض فقط لارتفاع أسعار الطاقة، بل ستواجه أيضًا ضغوطًا تضخمية.

في الأوقات العادية، تذهب 90% و83% من النفط والغاز الطبيعي المسال المُصدّر عبر مضيق هرمز في النهاية إلى الأسواق الآسيوية. قال فيفيان في مقابلة خاصة: “لقد عُرفت هذه الضعف منذ فترة طويلة، لكن لم يتعرض لاختبار صارم مثل هذا من قبل.”

وأضاف أن هذه النزاعات تمثل “مشكلة آسيوية خطيرة”، “إذا تطورت إلى تدمير انتقامي للمنشآت الطاقية، فلن يؤدي ذلك فقط إلى إغلاق مضيق هرمز بالكامل على الفور، بل سيؤدي أيضًا إلى تدمير البنية التحتية الطاقية في الشرق الأوسط بشكل كبير، مما سيؤدي إلى تقليل صادرات الطاقة لفترة طويلة، مما سيترك آثارًا عميقة. التأثير الأكثر مباشرة هو ارتفاع أسعار النفط والغاز، وتذبذبات شديدة في الأسعار، ثم ستتحول إلى ارتفاع شامل في الأسعار.”

صحفي من صحيفة “هونغ شينغ” تشنغ تشي، بالتعاون مع وكالة أنباء شينخوا، وCCTV.

توفير المعلومات الضخمة والتحليلات الدقيقة، كل ذلك في تطبيق سينابو للتمويل.

محرر: ليو شينغ آو.