Владельцы элитных яхт в Китае заявляют, что рост отрасли сдерживается структурными разрывами | South China Morning Post

Будучи страной с самой большой в мире группой миллиардеров, Китай не чужд тому, чтобы богатая элита занималась роскошным досугом, но одно распространённое в Западной части увлечение, похоже, не вызвало сопоставимого уровня интереса через Тихий океан — яхтинг.

Хотя китайский миллиардер в сфере e-commerce Ричард Лю недавно объявил о многомиллиардных инвестициях в новую яхтенную компанию, регуляторные барьеры и пробелы в инфраструктуре, по словам владельцев яхт и участников отрасли в южной части Китая, не позволили самым богатым людям страны в полной мере освоить открытое море.

Запуск основателем JD.com яхтенного бренда Sea Expandary в прошлом месяце — с планируемыми инвестициями в 5 млрд юаней (US$723 million) — сигнализировал о потенциальной трансформации яхтинга в более доступное, массовое занятие в Китае, считают они, отмечая, что интерес состоятельных людей постепенно угасает.

Реклама

Ван, житель Гуанчжоу, который несколько лет назад купил двухпалубную яхту более чем за 10 млн юаней, сказал, что этот опыт «сильно не оправдал» его ожиданий.

По словам Вана, главная проблема заключается в ограничениях на использование воды в Большом заливе — экономическом и деловом центре, который связывает специальные административные районы Гонконг и Макао с несколькими городами в провинции Гуандун в материковом Китае.

Реклама

«Каждый раз, когда я плыву на юг, проходя мимо вод Гонконга или Макао, вскоре после возвращения в Гуандун мне звонят из местного полицейского участка», — сказал он.