انتعاش مبيعات تسلا في أوروبا بعد شهور من التراجع

إيلون ماسك (Elon Musk) تحت شركة تصنيع السيارات الكهربائية تسلا (Tesla) حققت نموًا في المبيعات الشهرية في أوروبا لأول مرة منذ أكثر من عام.

أظهرت بيانات جمعية مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) أنه في فبراير، زادت تسجيلات تسلا للسيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي، المملكة المتحدة، آيسلندا، ليختنشتاين، النرويج وسويسرا بنسبة قريبة من 12% على أساس سنوي، لتصل إلى 17664 سيارة. تسجيلات السيارات الجديدة هي مؤشر يعكس المبيعات. فقط في الاتحاد الأوروبي، زادت مبيعاتها بنسبة 29% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

تشير هذه الأرقام إلى أنه على الرغم من استمرار الانخفاض في المبيعات لعدة أشهر، لا تزال تسلا منافسًا رئيسيًا للسائقين الأوروبيين الذين يحتاجون إلى السيارات الكهربائية. وفقًا لـ ACEA، لم تحقق تسلا أي زيادة في تسجيلات السيارات الجديدة الشهرية في أوروبا منذ ديسمبر 2024.

في العام الماضي، واجهت الشركة مقاطعة من قبل المستهلكين بسبب مشاركة ماسك في حكومة الرئيس الأمريكي ترامب. وقد كان هذا الملياردير مسؤولًا عن تنظيم كفاءة الحكومة الأمريكية (Department of Government Efficiency) قبل مغادرته الحكومة في نهاية مايو من العام الماضي.

في الوقت نفسه، تزداد المنافسة من المنافسين الصينيين BYD في أوروبا، حيث تمتلك BYD خط إنتاج للسيارات الكهربائية والهجينة. منذ أن بدأت ACEA في تضمين بيانات BYD الصيف الماضي، كانت مبيعاتها ترتفع كل شهر، مما يشير إلى أن BYD أصبحت منافسًا قويًا لتسلا. مؤخرًا، حلت BYD محل تسلا لتصبح أكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم.

في الشهر الماضي، زادت تسجيلات BYD للسيارات الجديدة في أوروبا تقريبًا بمقدار الضعف، لتصل إلى 17954 سيارة، متجاوزة تسلا. ولكن بيانات ACEA تظهر أنه على الرغم من نجاح BYD، زادت مبيعات تسلا أيضًا، لكن من حيث الأعداد المطلقة، لا تزال شركات تصنيع السيارات المحلية في أوروبا هي الأبطال في المبيعات في المنطقة.

وفقًا لبيانات ACEA، زادت تسجيلات شركة فولكس فاجن (Volkswagen) الألمانية بنسبة 2.2%، لتصل إلى 256،452 سيارة؛ بينما زادت مبيعات مصنع جيب ستيلانتيس (Stellantis) بنسبة 9.5%، لتصل إلى 170816 سيارة. تشمل بيانات ACEA السيارات الكهربائية وأنواع أخرى من المركبات.

في السنوات الأخيرة، بسبب صعوبة إقناع السائقين بالتحول إلى السيارات الكهربائية، اضطر بعض مصنعي السيارات إلى إعادة تقييم تشكيلاتهم وتقليص إنتاج السيارات الكهربائية. وقد أعلنت ستيلانتيس في فبراير من هذا العام أنها ستتحمل حوالي 26 مليار دولار من النفقات خلال تحولها نحو الطرازات غير الكهربائية بسبب الطلب الذي كان أقل من المتوقع.

في الشهر الماضي، نما سوق السيارات الكهربائية بالكامل في أوروبا بنسبة قريبة من 16%. زادت تسجيلات السيارات الهجينة بأكثر من 10%، بينما سجلت تسجيلات السيارات الهجينة القابلة للشحن زيادة بنسبة 33%.

أفادت ACEA أن إجمالي تسجيلات السيارات الخاصة في جميع أنحاء أوروبا ارتفع بنسبة 1.7%، بينما ارتفع في الاتحاد الأوروبي بنسبة 1.4%. من بين ذلك، زادت مبيعات ألمانيا بنسبة 3.8%، وزادت مبيعات إيطاليا بنسبة 14%.

تحليلات دقيقة وأخبار متجددة، تجدها جميعًا في تطبيق سينار财经

责任编辑：刘明亮