مضيق هرمز يشهد انخفاضًا حادًا في حركة المرور بنسبة تزيد على 90% في مارس

【وكالة أنباء شينخوا - تقرير صحفي صغير】 منذ اندلاع الصراع بين الولايات المتحدة وإيران، تعرضت حركة الشحن العالمية عبر مضيق هرمز — وهو “عنق الزجاجة” لإمداد الطاقة عالميًا — لعرقلة شديدة. وتُظهر بيانات من جهات تخدم السوق أن عدد مرات مرور السفن التجارية عبر هذا المضيق منذ شهر مارس/آذار انخفض بنسبة 95% مقارنة بما قبل اندلاع الصراع.

ذكرت وكالة فرانس برس في 23 مارس/آذار، بالاستناد إلى بيانات شركة كيبلاير (Keppler) المتخصصة في خدمة السوق، أنه من 1 مارس/آذار وحتى الساعة 16:00 من يوم 23 مارس/آذار بتوقيت غرينتش، لم تتجاوز عدد مرات عبور السفن التجارية عبر مضيق هرمز 144 مرة، أي أقل بنسبة 95% من مستوى الفترة التي سبقت اندلاع الصراع في 28 فبراير/شباط. ومن بين ذلك، كانت 91 مرة عبور لسفن تنقل النفط والغاز الطبيعي، وغالبًا ما كانت متجهة للخروج من المضيق نحو الاتجاه الشرقي. ووفقًا لما تظهره بيانات “مركز المعلومات البحرية المشتركة” — وهو هيكل متعدد الجنسيات تقوده البحرية الأمريكية — فقد كان نحو 138 سفينة تمر عبر هذا المضيق يوميًا قبل اندلاع الصراع.

وقالت فرانس برس إن جميع السفن التي عبرت مضيق هرمز في 23 مارس/آذار يبدو أنها استخدمت مسارًا شماليًا واحدًا. ويُزعم أن هذا المسار يقع شمال جزيرة لاراك (Larak) الإيرانية، بعد أن تمت الموافقة عليه من قبل الحكومة الإيرانية.

ذكرت صحيفة “لويـدز” للشحن في المملكة المتحدة في 23 مارس/آذار أن “الشحن عبر مضيق هرمز ما زال يتعرض لاضطراب شديد”، حيث تم رصد أكثر من 20 سفينة تستخدم هذا المسار في ذلك اليوم. وكانت الصحيفة قد قالت سابقًا إن هذا المسار يشبه “ممرًا آمنًا” حدّدته قوات الحرس الثوري الإسلامي الإيراني. ويستخدم الحرس الثوري الإسلامي جزيرة لاراك للتأكد بصريًا من عبور السفن عبر المضيق.

تُظهر بيانات منصة معلومات الشحن الدولية وموقع “مراقبة حركة الملاحة البحرية” أنه في ظل تقييد الإمدادات، منذ 3 مارس/آذار تقريبًا، قام نحو 11 سفينة لنقل الغاز الطبيعي المسال كانت متجهة أصلاً إلى أوروبا بتغيير مسارها إلى آسيا القريبة أكثر وبأسعار فورية أعلى.

قال محللو بنك جيه بي مورجان إن من بين شحنات النفط القابلة للرصد التي تمر عبر مضيق هرمز، تبلغ حصة النفط الإيراني ما يصل إلى 98%، بينما بلغ متوسط حجم النقل في أوائل مارس/آذار 1.3 مليون برميل يوميًا.

يُعد مضيق هرمز ممرًا بحريًا مهمًا لنقل النفط عالميًا. وبوصفه المسار الملاحي الوحيد من الخليج الفارسي إلى الخارج، يمر عبر هذا المضيق أكثر من ربع إجمالي تجارة النفط المنقول بحراً في العالم، وحوالي الخُمس من إجمالي شحن الغاز الطبيعي المسال عالميًا إلى أنحاء العالم المختلفة. وتقدّر إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أن كمية السلع النفطية التي تم نقلها عبر هذا المضيق في 2024 بلغت متوسطًا يوميًا يقارب 20 مليون برميل. (نهاية) (ليو شي)