طريق تطوير سيارات أوبر ذات القيادة الذاتية

على الرغم من أن شركة إنفيديا تحظى باهتمام كبير بفضل تعاوناتها التجارية الجديدة المستمرة، إلا أنها لا تزال تتراجع أمام أوبر. يبدو أن عملاق خدمات النقل عبر التطبيقات يطمح إلى التعاون مع جميع الشركات التي تعمل على تطوير السيارات ذاتية القيادة. يوم الخميس، أعلنت أوبر عن توقيع اتفاقية تعاون مع شركة Rivian المصنعة للشاحنات الكهربائية والتي تطور برمجيات القيادة الذاتية — وهذه هي خامس شراكة لها في مجال القيادة الذاتية خلال الأيام الثمانية الماضية.

خلال العام الماضي، أعلنت أوبر عن أكثر من عشرة مشاريع تعاون في مجال السيارات ذاتية القيادة، بالإضافة إلى تعاونها مع شركات رائدة في الصناعة مثل Waymo وغيرها. الآن، تشمل شركاؤها شركات مثل 毫末智行، 文远知行، 小马智行، Nuro، 百度، Zoox، Wayve، شركة موشنال التابعة لهيونداي، إنفيديا، May Mobility، وفولكس فاجن. والأكثر من ذلك، وفقًا لتقارير يوم الجمعة، تدعم أوبر أيضًا مشروعًا ناشئًا يركز على القيادة الذاتية بقيادة مؤسسها المشارك والرئيس التنفيذي السابق ترافيس كالانيك، وهناك المزيد من الشراكات قيد التقدم.

قال المدير المالي لأوبر، باراج كريشنا مورتي، في مؤتمر استثماري لمورغان ستانلي في وقت سابق من هذا الشهر، إن استراتيجية الشركة هي “ضمان أن تكون أوبر بحلول عام 2029 أكبر مشغل للسيارات ذاتية القيادة على مستوى العالم، وأن الطلبات التي يتم تلبيةها ستتجاوز تلك التي تقدمها الشركات الأخرى.”

كما ذكر هو والرئيس التنفيذي دارا كوسروساي، أن دمج السيارات ذاتية القيادة يمكن أن يعزز من تكرار استخدام منصة أوبر. على الرغم من أن الأرباح من السيارات ذاتية القيادة التي ستعمل على منصة أوبر في البداية قد تكون أقل من أرباح خدمة أوبر كوين، إلا أن الإدارة تتوقع أن تتحسن هوامش الربح على المدى الطويل.

هذه الاستراتيجية من أوبر منطقية جدًا. من المتوقع أن يكون استخدام تطبيق يدعم عدة أنواع من السيارات أكثر سهولة للمستخدمين، خاصة وأن مدة توافر السيارات وسعة المقاعد تختلف من سيارة لأخرى. ومع ذلك، هناك فجوة كبيرة في شبكة شراكات أوبر: شركة تسلا. إذا حققت سياراتها ذاتية القيادة التي لا تزال في مراحلها الأولى نموًا هائلًا، فإن وضعها الحالي خارج منصة أوبر قد يهدد حصتها السوقية.

من ناحية أخرى، هل يمكن أن يعيق عدم انضمام تسلا إلى منصة أوبر تطور أعمالها في القيادة الذاتية؟ اعترف دارا كوسروساي العام الماضي أن أوبر “تتمنى بشدة التعاون مع تسلا”، لكن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لتسلا، يختار حاليًا تطويرها بشكل مستقل.

لا تزال أوبر تملك وقتًا كافيًا لتحسين استراتيجيتها. على الرغم من أن سيارات Waymo ذاتية القيادة أصبحت معروفة ومرموقة، إلا أن الكثير من المستهلكين لا يزالون مترددين في ركوب سيارات ذاتية القيادة. كما أن الانتشار الشامل لسيارات الأجرة ذاتية القيادة سيستغرق وقتًا طويلاً. ومع ذلك، فإن استراتيجية أوبر في التعاون تبدو واعدة جدًا.

خصائص الذكاء الاصطناعي التي تشبه “الماريجوانا المهلوسة”

لماذا يُشبه الذكاء الاصطناعي الماريجوانا؟ فالاستخدام المفرط لكلاهما قد يسبب مشاكل في الوظائف الإدراكية.

يوم الخميس، أصدرت شركة الذكاء الاصطناعي Anthropic دراسة حول استخدام الذكاء الاصطناعي من قبل المستخدمين حول العالم، استنادًا إلى استطلاع شمل أكثر من 80,000 مشارك. من بين النتائج المذهلة أن 17% من المستطلعين أعربوا عن قلقهم من أن “الاستخدام الطويل للذكاء الاصطناعي قد يؤدي إلى تدهور القدرات الإدراكية.”

هذه المخاوف ليست بلا أساس. على الرغم من أن الطلاب قالوا إن استخدام الذكاء الاصطناعي مفيد في التعلم، إلا أن كلا من الطلاب والأكاديميين أشاروا إلى الآثار السلبية للاستخدام المفرط له. وأشارت الدراسة إلى أن “القلق هو أن المعلمين يشهدون تدهورًا في القدرات الإدراكية بنسبة تتراوح بين 2.5 إلى 3 أضعاف مقارنة مع عامة الناس، وغالبًا ما يكون هذا التدهور واضحًا في طلابهم.”

هل تذكرك هذه النتائج بأبحاث أخرى؟ مثل الدراسات حول تأثيرات استخدام الماريجوانا، التي تشير إلى أن استهلاكها المستمر يمكن أن يخفض معدل الذكاء بنسبة تصل إلى 5.5% مقارنة بمرحلة الطفولة، مع وجود عيوب في القدرة على التعلم ومعالجة المعلومات مقارنة بعدم استهلاكها.

تخيل فقط ما قد يحدث عندما يستخدم الناس الذكاء الاصطناعي في حالة غير واعية أو غير مستقرة!

معلومات أخرى

• قال وو يونمينج، الرئيس التنفيذي لمجموعة علي بابا، يوم الخميس إن عملاق التكنولوجيا الصيني يخطط خلال السنوات الخمس القادمة لتحقيق إيرادات سنوية من خدمات الحوسبة السحابية والذكاء الاصطناعي تتجاوز 100 مليار دولار. حتى فبراير من هذا العام، حققت هذه الوحدة إيرادات حوالي 14.5 مليار دولار خلال 11 شهرًا.
• أعلنت بورصة العملات الرقمية Crypto.com، ومقرها سنغافورة، عن تقليص قوتها العاملة بنسبة حوالي 12%، لتصبح شركة أخرى تستخدم الذكاء الاصطناعي لتحسين الكفاءة التشغيلية وهيكلة الموظفين.
• أعلنت شركة Meta يوم الثلاثاء أنها ستغلق خدمة “عالم الأفق” لمستخدمي نظارات الواقع الافتراضي التابعة لها. ستستمر هذه التطبيق في العمل عبر الأجهزة المحمولة، لكن من يونيو، لن يتمكن مستخدمو نظارات Meta Quest من إنشاء أو نشر أو تحديث المشاهد الافتراضية. كان “عالم الأفق” أحد المشاريع الأساسية لرؤية مارك زوكربيرج للميتافيرس.
• أعلنت Meta يوم الخميس أنها ستقلل من الاعتماد على خدمات مراجعة المحتوى من طرف ثالث، وتستبدلها بنظام ذكاء اصطناعي مسؤول عن مراجعة المحتوى.
• وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال، يجري جيف بيزوس محادثات لجمع 100 مليار دولار لإنشاء صندوق جديد يهدف إلى تحقيق الأتمتة الصناعية عبر الذكاء الاصطناعي.