الرئيس التنفيذي لشركة شيفرون: الحرب الأمريكية الإيرانية تضر بأسواق النفط العالمية بشكل أسوأ من الحرب الروسية الأوكرانية

ما هي التحديات الرئيسية لإعادة بناء المخزون بعد إعادة فتح مضيق هرمز؟

قال رئيس شركة شيفرون، مايك وورث، إن إعادة بناء المخزون وسلسلة التوريد ستستغرق بعض الوقت حتى بعد إعادة فتح مضيق هرمز بالكامل.

مايك وورث

قال الرئيس التنفيذي لشيفرون، مايك وورث، يوم الاثنين، إنه بمجرد فتح عنق الزجاجة الرئيسي في مضيق هرمز، ستواجه شركات النفط وأكبر مستهلكي الطاقة في العالم تحديات كبيرة في إعادة بناء سلسلة التوريد والمخزون النفطي العالمي.

وفي مؤتمر الطاقة العالمي الذي عقد في هيوستن، قال وورث: “هناك حالياً كمية كبيرة من النفط والغاز الطبيعي لم تدخل السوق بعد. السلسلة التوريد المادية لا يمكنها الاستجابة على الفور، لذلك حتى لو تم إعادة فتح المضيق في وقت معين، فإن إعادة بناء مخزون النفط الخام من الدرجة المناسبة وأنواع الوقود المناسبة ستستغرق وقتاً.”

وحذر وورث من أن هجمات إيران على ناقلات النفط والأضرار الأوسع التي سببها الصراع في الشرق الأوسط تضر بأسواق النفط والغاز بشكل أكبر من حرب روسيا وأوكرانيا.

وتعاني دول آسيا من نقص في مخزون الديزل ووقود الطائرات. كما أن الحرب أعاقت تسليم الغاز الطبيعي المسال والأسمدة ومنتجات أخرى.

قال وورث إن جزءاً من التحدي يكمن في تقييم حجم الخسائر. وأشار إلى أنه من غير الواضح حتى الآن كم من الإنتاج تم إغلاقه، ومدى الضرر الذي أصاب بعض المنشآت.

لكن في نفس المناسبة، أكد وزير الطاقة الأمريكي، كريس وريت، للمسؤولين التنفيذيين في شركات النفط أن انقطاع تدفق النفط والغاز العالميين سيكون “قصير الأمد”، لكنه حث الشركات على زيادة الإنتاج. 👇🏻

“السوق لها قوانينها الخاصة،” قال وريت. “ارتفاع الأسعار يرسل إشارة لجميع الأطراف القادرة على زيادة الإنتاج: ‘رجاءً، زيدوا الإنتاج.’”

مقالة مميزة للقراءة: 👇🏻

“المستشار الظل الرائد” موهيري: يتنقل بين فنزويلا ووكالة المخابرات المركزية، والمقامرة السياسية والاقتصادية لشيفرون

نشر في: السياسي - النسخة الأمريكية

ترجمة: مرصد 24 ساعة