هل قامت إدارة العقار فعلاً بتقييد دخول وخروج مالكي السيارات من المجمع السكني؟

نُقل هذا المقال من: صحيفة يانغتسي ونان

المالك يمنع دخول وخروج سيارات السكان من المجمع

المحكمة تقرر أن استخدام هذه الطريقة لتحصيل رسوم مواقف السيارات يُعد استغلالاً غير مشروع لصلاحيات الإدارة

صور من بوابة الدخول في المجمع

بسبب عدم دفع رسوم مواقف السيارات، قامت شركة إدارة العقارات، بدون مبرر، بتقييد دخول وخروج سيارات السكان من المجمع باستخدام طرق مثل “إلغاء التعرف التلقائي على المرور” و"التحصيل عند مغادرة السيارة وفقًا لرسوم الوقوف المؤقت". هل هذا الأسلوب قانوني؟ مؤخرًا، قضت محكمة تاوتشانغ بحكم في قضية مماثلة.

المدعي، ليونغ، هو مالك لواحد من مواقف السيارات ذات الملكية الخاصة في أحد أحياء تاوتشانغ، ويمتلك حقوق ملكية على الموقف. شركة إدارة العقارات هي شركة خدمات إدارة عقارات سابقة للمجمع، وتعاقدت مع المطور على عقد خدمة إدارة يوضح أن رسوم الإدارة ورسوم مواقف السيارات تُجمع بشكل منفصل. كما أن عقد شراء العقار الموقع بين ليونغ والمطور يوضح أيضًا رسوم مواقف السيارات بالتفصيل.

لكن منذ يناير 2025، بدأ ليونغ يرفض دفع رسوم الموقف بسبب اعتراضه على طريقة تحصيلها. بعد فشل الشركة في تحصيل الرسوم عدة مرات، قامت بتعيين سيارته على نظام التعرف على السيارات في المجمع كـ"سيارة مؤقتة". ومنذ ذلك الحين، عند دخول أو خروج السيارة من المجمع أو من الكراج، لم تعد تُتعرف تلقائيًا، ويجب على السائق رفع الحاجز يدويًا، وعند الخروج، يتعين عليه دفع رسوم وقوف مؤقتة للمرور.

قال ليونغ: “كان الدخول والخروج من المجمع سابقًا يتم تلقائيًا، والآن يجب الانتظار حتى يفتح أحدهم الحاجز، وعند الخروج من المجمع يتعين دفع رسوم إضافية، وهذا غير مريح.” يعتقد أن رسوم الموقف التي يدفعها تشمل بالفعل رسوم مواقف السيارات، وأن تصرف شركة الإدارة يسبب إزعاجًا كبيرًا ويُعد انتهاكًا لحقوقه القانونية. لذلك، رفع دعوى قضائية أمام محكمة تاوتشانغ يطالب فيها بوقف هذا التصرف والتعويض عن الأضرار.

ردًا على ذلك، قال مسؤول من شركة الإدارة: “نحن مضطرون لذلك، فالسكان لا يدفعون رسوم الموقف لفترة طويلة، وشركتنا بحاجة لتغطية التكاليف، لذلك نستخدم هذه الطريقة لتحصيل الرسوم.” وأضاف أن الشركة حاولت التواصل مع ليونغ عدة مرات، لكن لم يتم التوصل إلى اتفاق.

بعد المداولات، رأت المحكمة أن مالك الموقف ومالك حقوق المرور على الطرق العامة في المجمع، يحق له قانونيًا الدخول والخروج بحرية، وأن نظام التعرف على السيارات الذي وضعته شركة الإدارة يهدف إلى تسهيل دخول السكان والحفاظ على النظام، وليس كوسيلة لتحصيل الرسوم. رغم أن ليونغ لم يدفع رسوم الموقف، وهو مخالفة، إلا أن شركة الإدارة يجب أن تتبع الطرق القانونية مثل التفاوض أو الإشعار أو رفع دعوى، ولا يحق لها استخدام وسائل تقنية لتقييد دخول وخروج السيارات. إن وضع السيارة على أنها “سيارة مؤقتة” أدى إلى عرقلة دخول وخروج السيارة، وفرض رسوم إضافية عند الخروج، وهو تجاوز للحدود المعقولة للخدمات الإدارية، ويُعد استغلالاً غير مشروع لصلاحيات الإدارة، ويضر بحقوق المالكين. لذلك، حكمت المحكمة بضرورة أن تتوقف شركة الإدارة فورًا عن تقييد مرور سيارة ليونغ، وأن تستعيد وظيفة التعرف التلقائي على السيارة.

قال القاضي الذي أدار القضية: “لا يجوز لشركات إدارة العقارات أن تستخدم عدم دفع الرسوم ذريعة لتقييد حقوق السكان في دخول وخروج سياراتهم بشكل غير قانوني.” وأضاف أن السكان يملكون حقوقًا مشتركة على الطرق العامة، وحقوقًا حصرية على مواقف السيارات، وأن حرية الدخول والخروج واستخدام المواقف بشكل طبيعي من الحقوق الأساسية لهم. على شركات الإدارة أن تتبع الطرق القانونية والمعقولة في تحصيل الديون، وألا تسيء استخدام صلاحياتها أو تكنولوجياها لتقييد حقوق السكان. كما أن على السكان التعاون مع إدارة المجمع للحفاظ على بيئة سكنية هادئة ومنظمة.

صحيفة يانغتسي ونان / صحافة زينيو، الكاتب: زانغ بي رونغ