Цельнометаллические шины: производственные затраты продолжают расти, ожидания роста цен усиливаются

全钢轮胎：生产成本持续上升，价格预期看涨浓厚

【导语】 3月份市场迎来春节后需求小高峰期，市场纷纷举办传统订货会议。会议期间轮胎**市场价格存在一定的会议优惠政策，实际成交价格有所走低。但是随着轮胎主要原料价格持续上涨，轮胎企业前期购买低价原料库存逐渐消耗，4月份轮胎生产成本将明显上升，可能带动价格呈上涨趋势。

3月实际成交价走低
4月或反弹走高

2025年轮胎原材料价格将保持一定的波动性，但整体幅度有限。同时，轮胎市场表现平平，行业竞争激烈，轮胎企业仍以保障销量为主。加上原料价格变化传导至轮胎仍需一定时间，全钢轮胎价格整体波动不大，连续数月稳定运行。但是在2026年3月，春节后市场积极举办订货会议，为促进销量，轮胎存在一定的会议优惠政策。再加上2025年四季度原料价格走低，轮胎企业储备低价原料。直到2026年3月，轮胎企业基本使用低价原料，为全钢轮胎让利提供空间，市场实际成交价格呈现走低趋势。

但自2026年1月以来，轮胎主要原料价格不断上涨，至3月已涨至高位，甚至部分合成橡胶3月价格较2025年底涨幅超过40%，原料价格的大幅上涨显著提高了全钢轮胎的生产成本。再加上4月全钢轮胎企业前期低价原料已基本消耗完毕，生产轮胎主要使用高价原料，生产成本明显上升，对全钢轮胎价格形成较大推动。在成本压力下，多数轮胎全钢轮胎企业已发布涨价通知。为缓解成本压力，4月全钢轮胎涨价预期浓厚。

原料价格大幅上涨或支撑全钢轮胎价格走高

在全钢轮胎重量中，原料占比最高的是天然橡胶，占比达32.5%；其次是炭黑，占比20.5%；第三是钢丝帘线，占比17.4%；第四是合成橡胶，占比13.2%；其他化工原料占比16.5%。

数据显示，自2026年1月起，轮胎主要原料价格全面上涨，至3月达到高位。特别是3月，由于中东地缘政治问题加剧，石油供应缺口扩大，导致丁二烯和煤焦油供应减弱，合成橡胶和炭黑价格大幅上涨。轮胎主要原料中，只有天然橡胶价格微幅走弱，但幅度有限，难以改变轮胎整体成本趋势，全钢轮胎整体生产成本宽幅上升。卓创资讯数据显示，按3月20日的原料价格计算，单条全钢胎（12R22.5 顺花，重量65公斤）总生产成本预估为966.89元，比2025年底的理论最低成本高出8.64%，大幅推高全钢轮胎价格。

成本压力向市场传导，4月轮胎涨价预期增强

全钢轮胎价格主要受市场需求和生产成本影响。从多年的数据来看，全钢轮胎的生产成本与其采购成本高度相关，价格变动趋势基本一致，只是价格调整存在约三个月的滞后，主要受原料价格变化幅度和市场需求反馈影响。自2026年1月起，主要原料价格持续上涨，推动成本上升，并持续到3月。考虑到前期低价原料已基本消耗完毕，4月生产多使用高价原料，导致成本压力加大。为缓解压力，轮胎企业纷纷发布涨价通知。

此外，随着市场订货会议逐步结束，市场进入库存消耗阶段，轮胎价格传导放缓。但由于成本压力，许多全钢轮胎企业已发布4月涨价通知，出厂价格可能全面上涨，市场商家将被迫接受涨价，轮胎贸易环节的采购成本也将上升。但考虑到终端市场需求尚未明显提振，全钢轮胎涨价在市场环节的传导仍存在阻力，一部分涨价压力可能由经销商承担，难以全面传导至终端市场。

（责任编辑：王治强 HF013）

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