Аукционы произведений искусства и классических автомобилей превысили $600 миллионов несмотря на войну в Иране

смотреть сейчас

ВИДЕО 7:02

Искусство, автомобильные аукционы бьют рекорды: что нужно знать

Squawk Box

Версия этой статьи впервые опубликована в информационном бюллетене CNBC Inside Wealth с Робертом Франком, еженедельным руководством для инвесторов с высоким уровнем дохода и потребителей. Подпишитесь, чтобы получать будущие выпуски прямо на ваш электронный ящик.

Глобальные коллекционеры на прошлой неделе проигнорировали падение фондового рынка и войну в Иране, потратив более 600 миллионов долларов на классические автомобили и произведения искусства, что свидетельствует о продолжительной силе на вершине экономики.

Продажи произведений искусства на прошлой неделе в Лондоне превысили 550 миллионов долларов, что на более чем 50% больше по сравнению с прошлым годом, согласно аукционным домам Sotheby’s, Christie’s и Phillips. Некоторые работы были проданы за более чем вдвое превышающие их оценки, а для нескольких художников были установлены рекорды, на торги поступали ставки из 40 стран.

Также на прошлой неделе на Амелии-Айленд в Флориде прошел самый успешный аукцион в истории Амелии, сумма которого составила 111 миллионов долларов. В продаже были, например, Ferrari Enzo 2003 года за 15 миллионов долларов и Porsche Carrera GT 2005 года за 6,7 миллиона долларов, что последовало за сильным аукционом RM Sotheby’s в МодеМайами на прошлой неделе, достигшим 74 миллионов долларов.

Младенческий голубой Porsche Carrera GT 2005 года был продан за 6,7 миллиона долларов на самом успешном аукционе в Амелии.

Ник Забрекси | Фото предоставлено Broad Arrow Auctions.

Сильные результаты как в области искусства, так и в классических автомобилях, охватывающие Лондон и Флориду, показывают продолжающееся доверие среди богатых потребителей, даже несмотря на рост волатильности и скачки на нефтяных рынках из-за начала войны на Ближнем Востоке. Эксперты считают, что глобальные потрясения могли даже способствовать росту спроса на редкие коллекционные предметы, поскольку богатые ищут безопасные долгосрочные средства хранения стоимости в все более неопределенном мире.

«Это удивительно, но и неудивительно», — сказал Дрю Уотсон, руководитель отдела искусств в Bank of America. «Это удивительно при всем, что происходит в геополитике. Но когда времена неопределенны, и я считаю, что мы находимся в более широкой эпохе неопределенности, люди выбирают проверенные временем вещи.»

Цены продолжают быстро восстанавливаться после двух лет спада на рынке коллекционных предметов. В 2023 и 2024 годах общие показатели аукционов искусства снизились на 40% по сравнению с пиковым уровнем 2022 года, несмотря на рост фондовых рынков и снижение процентных ставок. Объявление президента Дональда Трампа о тарифах в апреле прошлого года только усугубило настроение.

Однако к концу лета коллекционные предметы вновь ожили. Аукционы классических автомобилей в Монтерее и Пеббл-Бич в августе превысили 430 миллионов долларов, что стало вторым по величине итогом за всю историю. В следующем месяце продажа коллекции британской светской львицы Полин Карпидес на аукционе Sotheby’s в Лондоне собрала 135 миллионов долларов, превысив оценки. Продажи продолжились в Париже и на крупных торгах в Нью-Йорке в ноябре, а также на Art Basel Miami в декабре, где собралось много зрителей.

Кеннет Ан, президент Broad Arrow, отметил, что сегодня у богатых, похоже, сформировалось привыкание к хаотичным заголовкам и рыночным колебаниям.

«Я не уверен, что правильное слово — это десенсибилизация», — сказал Ан. «Но перед этим у нас было Россия, которая продолжается уже некоторое время, и рынок колебался. Что рынок сделал — он фактически отгородился от этих забот, воспринимая их как шум.»

Ан отметил, что нынешняя эпоха коллекционеров классических автомобилей значительно отличается от прошлых. Ранее покупатели, в основном бэби-бумеры, были очень чувствительны к колебаниям рынка и экономическим циклам. Он вспомнил продажу в Монтерее в 2019 году, когда за несколько дней после падения фондового рынка на 400 пунктов и сигналов рецессии по доходности облигаций, один клиент зашел в аукционный зал и сказал: «Я только что потерял 30 миллионов долларов за последние два дня в своем портфеле. Не уверен, стоит ли сейчас делать ставку на эту машину», — добавил он.

Анг сказал, что сегодня «ощущается по-другому». Несмотря на рыночную волатильность и неопределенность, «в автомобильном рынке все равно царит невероятный оптимизм», — отметил он.

Причины различны. Оливер Баркер, ведущий аукционист Sotheby’s и председатель Sotheby’s Europe, объяснил силу рынка тем, что предлагаются ультра-редкие работы.

«Я считаю, что это связано с качеством материалов, которые сейчас выставляются на продажу», — сказал Баркер. «Для опытных коллекционеров это такая невероятная возможность приобрести редкие и высококачественные образцы.»

Многие отмечают, что слабость на рынке искусства обусловлена недостатком предложения, а не спросом. После сенсационной продажи Christie’s на 1,5 миллиарда долларов в 2022 году, включавшей знаменитые работы Сезанна, Ван Гога и Гогена, в 2023 и 2024 годах на продажу практически не поступало крупных коллекций.

Прошлой осенью вернулись крупные коллекции. Продажа работ из коллекции Леонарда Лаудера на аукционе Sotheby’s включала редкий Густава Климта, проданный за 236 миллионов долларов, что сделало его второй по стоимости работой, когда-либо проданной на аукционе.

Продажи в Лондоне на прошлой неделе включали знаменитые британские произведения из коллекции Джо Льюиса, британского миллиардера и инвестора. Автопортрет Фрэнсиса Бэкона был продан за 21,5 миллиона долларов, что вдвое превышает его низкую оценку. Картина Леона Коссоффа «Детский плавательный бассейн, 11 часов утра в субботу, август» была продана за 7 миллионов долларов после торгов между 10 участниками.

На аукционе Christie’s скульптура Генри Мура «Король и Королева» была продана за 35,2 миллиона долларов — рекорд для Мура — после борьбы шести участников.

Скульптура Генри Мура «Король и Королева» продана за 35,2 миллиона долларов на Christie’s в марте 2025 года.

Christie’s

Баркер и другие отмечают, что наблюдается «возврат к качеству», то есть коллекционеры делают ставки на лучшие работы известных художников, а не покупают более спекулятивные произведения молодых и менее известных авторов. Главные бренды мира искусства — Пикассо, Моне, Уорхол — все активно влияли на цены на прошлой неделе.

«Это идеальный момент, когда есть больше качественного материала, и одновременно очень голодный класс покупателей», — сказал Баркер. «Мы видим не только глубину ставок, которую не испытывали недавно, но и гораздо более глубокий уровень качества материалов.»

Еще одним фактором в возрождении коллекционных рынков стала новая генерация покупателей. Пока бэби-бумеры замедляют покупки или распродают свои коллекции, в игру вступают поколения X, миллениалы и даже некоторые представители поколения Z. Некоторые — предприниматели и основатели технологических компаний, другие унаследовали свое богатство в рамках передачи состояния на сумму 100 триллионов долларов.

Хотя они покупают более широкий спектр коллекционных предметов — от кроссовок и сумок до карточек Pokémon и спортивных сувениров — они начинают делать покупки и на рынке искусства и классических автомобилей. И увеличивают число покупателей.

«Я считаю, что мы очень находимся в процессе перехода между поколениями», — сказал Уотсон. «Мы видели, как многие коллекционеры, которые стимулировали рынок послевоенного и современного искусства за последние десятилетия, начинают стареть. И на их место приходят новые поколения.»

Самое заметное изменение происходит на рынке классических автомобилей. Рынок, ранее доминировавший спорткарами 1950-х и 1960-х годов, быстро уступил место суперкарам 1990-х и 2000-х, которые предпочитает новая волна молодых коллекционеров. Хотя тренд начался до пандемии, он ускорился за последние три года, отметил Ан.

«За последние шесть месяцев мы наблюдаем почти параболический рост цен на некоторые современные гиперкары и суперкарасы», — сказал Ан. «Происходит сейсмический сдвиг. Это — передача огромных богатств: мы это видим, чувствуем. Это — большое появление успешных предпринимателей, которые вышли из бизнеса в 30-40 лет или унаследовали огромные капиталы, и они страстно увлечены машинами, с которыми выросли.»

Не все сегменты коллекционных предметов выигрывают от растущих расходов. В то время как ультра-современное искусство стало драйвером послековидного восстановления, продажи современного искусства у дилеров оставались стагнирующими в 2025 году, согласно отчету Art Basel и UBS Art Market. Более высокие издержки также вынудили некоторые галереи закрыться, несмотря на наплыв покупателей на аукционные дома и ярмарки, где продаются более старые работы признанных художников.

«В целом, данные этого года указывают на что-то более значимое, чем просто возвращение к росту», — сказал Ноа Хоровиц, генеральный директор Art Basel. «Это отражение сектора, приспосабливающегося к новым экономическим реалиям, совершенствующего свои модели и укрепляющего основы на долгосрочную перспективу.»

Тем не менее, учитывая вероятную волатильность фондовых рынков и возможное снижение процентных ставок, финансовый фон для коллекционных предметов остается сильным. В добавление к этому, по данным Федеральной резервной системы, богатство самых богатых 1% в США почти удвоилось с 2020 года, превысив 55 триллионов долларов, и эксперты считают, что бычий рынок на рынке искусства и классических автомобилей, скорее всего, продолжится.

«Мы настроены оптимистично, что многое из этого позитивного настроя, по крайней мере на рынке искусства, продолжится», — сказал Уотсон.

Выбирайте CNBC в качестве вашего предпочтительного источника в Google и никогда не пропустите ни одного важного события в мире бизнеса.