العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
تدفق عدد كبير من ناقلات النفط إلى الموانئ السعودية على البحر الأحمر لشحن النفط الخام وتجنب مضيق هرمز
مع إغلاق مضيق هرمز بشكل فعلي أمام حركة الشحن، تسرع السعودية في تصدير النفط عبر طرق التفافية، حيث تنتظر العديد من ناقلات النفط حالياً في الموانئ الحمراء السعودية استعداداً لشحن النفط. تظهر البيانات أن يوم الاثنين، كانت على الأقل 27 ناقلة نفط راسية بالقرب من منشأتي تصدير النفط في ميناء ينبع، وهو رقم أعلى من 11 ناقلة كانت هناك يوم الجمعة الماضي. تعمل السعودية على زيادة حجم الشحن في ميناء ينبع بسرعة، الذي أصبح في الواقع القناة الوحيدة التي تنقل من خلالها أكبر مصدر للنفط في العالم إلى عملائه حول العالم. منذ بنائه في الثمانينيات، واصلت الرياض توسيع قدرة خط أنابيب النفط الذي يمر عبر طرق التفافية حول مضيق هرمز بشكل تدريجي. بعد اندلاع الصراع، بدأت السعودية في تحويل مسار صادرات النفط، وأعلنت أن هدفها هو تصدير ما يصل إلى 5 ملايين برميل يومياً عبر هذا المسار البديل. مدى سرعة تحقيق السعودية لهذا الهدف أصبح عاملاً رئيسياً في سوق النفط العالمية. على الرغم من أن حجم الشحنات لا يزال في ارتفاع تدريجي، إلا أنه لا يزال بعيداً عن هذا الهدف حتى الآن.
(المصدر: رويترز)