الأوراق من فضلك: الصين تزيد الضغط على بنما وسط نزاع القناة برؤية سفن التفتيش | South China Morning Post

قال مصدر من صناعة الشحن إن بكين زادت من عمليات التفتيش على السفن التي ترفع علم بنما وتدخل الموانئ الصينية، في خطوة تهدف إلى رفع مستوى التوتر في البلاد اللاتينية بعد أن ألغت محاكمها حقوق تشغيل شركة CK Hutchison التي تتخذ من هونغ كونغ مقراً لها في قناة بنما.

تم استخدام نظام مراقبة الدولة المينائية (PSC) — وهو نظام التفتيش الذي يمكن للدول نشره للتحقق من امتثال السفن الأجنبية لمعايير دولية مختلفة — كوسيلة ضغط مع استمرار التوترات حول ممر الشحن الحيوي، حسبما قال المصدر لصحيفة South China Morning Post.

قال المصدر: «تصعيد عمليات التفتيش على السفن التي ترفع علم بنما هو خطوة لزيادة الضغط على البلاد وسط النزاع المستمر في الميناء».

تعهدت وزارة الخارجية الصينية بحماية الحقوق والمصالح المشروعة لمؤسساتها بعد أن ألغت أعلى محكمة في بنما في أواخر يناير امتيازات الميناء الممنوحة لشركة تابعة لـ CK Hutchison.

وُصف الامتياز، الذي اعتبرته المحكمة البنمية «غير دستوري»، بأنه موجود منذ التسعينيات بأشكال مختلفة؛ وجاء القرار القضائي بعد أن هدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بـ«استعادة» القناة ووجه اتهامات متكررة بتأثير الصين على الشحن العالمي طوال العام الأول من ولايته الثانية.

في فبراير، سلمت السلطات البنمية السيطرة المؤقتة والمنفصلة على المينائين إلى وحدات من شركة ميرسك الدنماركية العملاقة للشحن وMSC التي تتخذ من جنيف مقراً لها.

قد يكون لزيادة معدل التفتيش في بكين تأثير كبير على الصناعة. نظرًا لسهولة اعتمادها وفائدتها في تجنب اللوائح البحرية الصارمة في دول أخرى، تعد بنما من بين أكثر سجلات السفن استخدامًا في العالم — بعد ليبيريا — ويعد تسجيل السفن مكونًا هامًا من مكونات اقتصاد البلاد.