Саудовское судно с сырой нефтью причалило в Мумбаи — первый танкер, направляющийся в Индию через Ормузский пролив, со времени войны между США и Ираном

(MENAFN- Live Mint) Судно под либерийским флагом, перевозившее более 135 000 метрических тонн саудовской нефти, пришвартовалось в Мумбаи — это первый танкер, направляющийся в Индию, который прошел через Ормузский пролив с начала конфликта между США и Ираном 28 февраля, сообщает Hindustan Times.

Первый нефтяной танкер достиг Мумбаи с начала войны с Ираном

Об этом событии впервые сообщил HT. Речь идет о судне под либерийским флагом, которое пришвартовалось в порту Мумбаи — первом танкере, направляющемся в Индию, которое прошло через пролив с началом военных действий.

** Также читайте** | Эскалация кризиса в Ормузе вызывает опасения длительного закрытия

Shenlong, судно класса Suezmax, загрузило нефть в саудовском порту Рас-Танура 1 марта и отправилось в путь через два дня. Согласно данным морской разведки Lloyd’s List Intelligence и TankerTrackers, его последнее зафиксированное местоположение в проливе было 8 марта, после чего оно исчезло с радаров — отключив транспондеры и систему автоматической идентификации, чтобы избежать обнаружения в зоне конфликта. 9 марта судно вновь появилось в базах данных отслеживания.

Судно прибыло в порт Мумбаи в 13:00 в среду и было пришвартовано к раннему вечеру.

«Корабль Shenlong перевозил 135 335 метрических тонн нефти. Он пришвартован у Джахвар Дивп и начал разгрузку нефти», — сообщил HT заместитель консерватора порта Мумбаи Правин Сингх. Груз предназначен для нефтеперерабатывающих заводов в Махуле, на востоке Мумбаи.

** Также читайте** | Цены на нефть выросли до 100 долларов после разрешения Оманом на работу нефтяного терминала. Могут ли они подняться до 130 долларов?

«На борту находятся 29 индийских, пакистанских и филиппинских членов экипажа, а капитаном судна является Сукшант Сингх Сандху. На разгрузку судну потребуется около 36 часов», — цитирует HT Джитендру Джадхава из Atlantic Global Shipping, которая занимается операциями Shenlong в Мумбаи.

Танкер принадлежит Shenlong Shipping Ltd и управляется греческой компанией Dynacom Tanker Management Ltd, добавляет HT.

** Также читайте** | США не сопровождали танкер через Ормуз, опровергая заявление Райта. Многие индийские суда все еще застряли в проливе Ормуз

Несмотря на безопасное прибытие Shenlong, общая ситуация для индийского судоходства остается нестабильной. По данным Генеральной дирекции судоходства Индии, в проливе или рядом с ним остаются 28 судов под индийским флагом.

** Также читайте** | Иран предлагает пролив Ормуз для Европы и арабских государств. Но есть нюанс

В последние дни семь судов — Desh Mahima, Desh Abhiman, Swarna Kamal, Vishva Prerna, Jag Viraat, Jag Lokesh и LNGC Aseem — переместились в относительно безопасные воды Аравийского моря. Судно Jag Lakshya направилось в сторону Анголы, сообщает HT.

Многие суда прибегают к отключению транспондеров AIS или используют китайские идентичности судов из-за широкого распространения подделки сигналов и помех в регионе, добавляет HT.

Атака на судно, направляющееся в Индию, вызывает тревогу

Несмотря на признаки прогресса в дипломатических переговорах, в проливе произошло нападение на судно под тайским флагом, направлявшееся в Индию, в результате которого часть судна загорелась, началась спасательная операция.

Маюри Нарии, грузовое судно длиной 178 метров, принадлежащее компании Precious Shipping Pcl, зарегистрированной в Бангкоке, вышло из порта Халифа в ОАЭ и направлялось в Канадлу, Гуджарат, когда по нему был нанесен удар неопознанным снарядом.

** Также читайте** | Трамп угрожает нанести Ирану «в 20 раз сильнее», если поток нефти через Ормуз будет заблокирован

Министерство иностранных дел Индии резко осудило инцидент. «Индия осуждает факт, что коммерческие суда становятся мишенью военных атак в текущем конфликте на Западной Азии», — заявило ведомство, добавив, что «интенсивность и опасность атак, похоже, только увеличиваются».