На 7-й подряд неделе цена эталонного дизельного топлива выше

Эталонная цена растет уже с 7-й недели подряд. (Фото: Jim Allen/FreightWaves)

Джон Кингстон

среда, 25 февраля 2026 г., 5:10 по японскому времени, 3 мин чтения

После некоторой стабилизации на рынке фьючерсов на ультранизкосернистое дизельное топливо (ULSD), которая могла бы сигнализировать о прекращении роста розничных цен, вновь начавшийся рост привел к значительному движению в еженедельной эталонной цене, опубликованной во вторник.

Средняя недельная розничная цена на дизельное топливо по данным Министерства энергетики/Энергетического информационного управления выросла на 9,8 центов за галлон в понедельник, опубликована на следующий день, до 3,809 доллара за галлон. Это седьмое подряд повышение, за период которого цена, используемая для большинства топливных надбавок, выросла на 35 центов за галлон.

Это самая высокая цифра с тех пор, как цена достигла 3,831 доллара за галлон 24 ноября.

Последнее движение произошло на фоне недавнего резкого роста ULSD на товарной бирже CME.

Обычно реакция розничного рынка отстает от изменений на рынке фьючерсов на несколько дней или даже неделю. Если бы это было так, то рост более чем на 9 центов в цене DOE/EIA не ожидался бы.

ULSD закрылась 2 февраля на уровне 2,3598 доллара за галлон. 17 февраля цена составила 2,3906 доллара за галлон. Между ними максимальная цена была 2,4404 доллара за галлон 11 февраля, что свидетельствует о относительно длительной стабильности.

Однако резкий рост розничных цен с тех пор связан с крупным движением ULSD за последнюю неделю. 17 февраля ULSD закрылась на уровне 2,5187 доллара за галлон, а через неделю — на 2,6869 доллара за галлон.

Иран толкает цены вверх

В недавнем интервью CNBC независимый аналитик нефти Пол Санки заявил, что накопление военных сил США вокруг Ирана является основным драйвером повышения цен.

«У нас гораздо большее накопление», — сказал он. «Это гигантское. Люди очень обеспокоены количеством огневой мощи, которая перемещается в регион».

Но другие факторы продолжают повышать цены, отметил Санки, включая «остановку экспорта из России и, по сути, из Ирана».

Экспорт из этих стран не полностью прекращен, но сеть санкций замедлила их способность продавать нефть на рынок.

Дизель опережает нефть

Особенно в случае России, которая является крупным экспортером дизельного топлива, эти ограничения могут стать ключевой силой, толкающей дизель выше темпов роста цен на нефть.

С 17 февраля, последнего дня перед недавним скачком, цена WTI на CME выросла на 5,2%. За тот же период рост цены ULSD составил 12,3%.

Это впечатляющие показатели в год, когда ожидалось, что нефть будет находиться под давлением из-за увеличения предложения и умеренного роста спроса. Возможен и обвал цен, заявил Санки в своем интервью CNBC.

«Много баррелей нефти накапливается и не может быть продано, будь то иранская или российская», — сказал он. «Встает вопрос: ожидаете ли вы мира между Россией и Украиной? Ожидаете ли вы разрешения или нового режима в Иране? Не затопит ли эта нефть рынок?»

Продолжение статьи

Больше статей Джона Кингстона

AscendTMS совершает первую покупку другого поставщика TMS

Суд постановил, что небольшая транспортная компания должна вести переговоры с профсоюзом, проигравшим голосование

Пять ключевых выводов о состоянии грузоперевозок: сильный рынок, вероятно, сохранится

Статья впервые опубликована на FreightWaves.

Условия и политика конфиденциальности

Панель управления конфиденциальностью

Больше информации