استراتيجية السكك الحديدية الهندية الجديدة لتعزيز كفاءة الشحن والاتصال

(MENAFN- AsiaNet News)

قامت وزارة السكك الحديدية بتنفيذ استراتيجية متعددة الجوانب لتعزيز كفاءة الشحن، وضمان اتصال إقليمي سلس، وتقديم حلول قوية للميل الأول والأخير. تشمل المبادرات الرئيسية إطلاق منصة لوجستية تعتمد على تطبيق “Rail Parcel” كمرحلة تجريبية، وتوسيع منتج الطرود المشترك - خدمة الشحن السريع (JPP-RCS)، واستثمار كبير في بنية المحطات التحتية عبر البلاد.

تحسين بنية المحطات التحتية

لتحسين كفاءة مناولة الشحن بالسكك الحديدية في المحطات، تبنت السكك الحديدية الهندية نهجًا مزدوجًا: تشجيع تطوير محطات شحن حديثة وفقًا لسياسة محطة البضائع متعددة الوسائط “Gati Shakti” (GCT)، وتعزيز/تحديث البنية التحتية في مخازن البضائع المملوكة للسكك الحديدية. حتى 5 مارس، تم تشغيل 128 محطة GCT، وتم إصدار موافقات مبدئية لـ 288 محطة عبر السكك الحديدية الهندية. بالإضافة إلى ذلك، تم تخصيص مبلغ 14,500 كرور روبية لتحسين مرافق العملاء في محطات البضائع والطرد في جميع أنحاء البلاد للسنة المالية 2023-24، 2024-25 و2025-26.

توسيع خدمات الطرود والبضائع المشتركة

لوجستيات كونكور من الباب إلى الباب

توفر شركة كونكور، وهي شركة مملوكة للقطاع العام تحت وزارة السكك الحديدية، خدمات الطرود من الباب إلى الباب باستخدام JPP-RCS على قطاعات دلهي-كولكاتا ومومباي-كولكاتا. كما تقدم كونكور خدمات لوجستية من الباب إلى الباب ضمن مشروع تجريبي في مخزن سونيك للبضائع.

JPP-RCS: استهداف التجارة الإلكترونية والشركات الصغيرة والمتوسطة

تم تقديم مبادرة منتج الطرود المشترك (JPP) بالتعاون مع الهند بوست بشكل تجريبي في عام 2022 على بعض الطرق لاستهداف سوق الأعمال إلى المستهلك (B2C) وسوق الأعمال إلى الأعمال (B2B)، مع التركيز على التجارة الإلكترونية وسوق الشركات الصغيرة والمتوسطة بأسعار مناسبة تتوافق مع اتجاهات السوق لفئة الوزن بين 35 كجم و100 كجم. بموجب النظام، قدمت الهند بوست خدمات الميل الأول والأخير، ووفرت السكك الحديدية خدمات الميل الأوسط.

استنادًا إلى الخبرة المكتسبة من التجربة التجريبية، تم إتاحة نظام JPP لمزيد من مجمّعي الطرود، وتمت إعادة تسميته إلى منتج الطرود المشترك - خدمة الشحن السريع (JPP-RCS). بموجب النظام، يتم حجز JPP-RCS عبر الإنترنت بواسطة مجمّعي الطرود المعتمدين من خلال “منصة التجميع الافتراضية” (VAP) التي طورتها السكك الحديدية. حاليًا، هناك 7 أزواج من الخدمات المجدولة (المجدولة زمنياً) تعمل بين مواقع محددة، تم التخطيط لها بناءً على الطلب السوقي والجدوى التشغيلية. بلغ إجمالي الإيرادات من JPP-RCS خلال العام الحالي (حتى فبراير 2026) حوالي 56 كرور روبية.

إطلاق تجريبي لتطبيق “Rail Parcel” للخدمات اللوجستية

أطلقت السكك الحديدية الجنوبية المركزية مشروعًا تجريبيًا لتطوير منصة شاملة تعتمد على تطبيق للوجستيات البريدية للسكك الحديدية في 25 فبراير لمدة عام واحد. بموجب هذا المشروع التجريبي، يتم تقديم خدمة الطرود من الباب إلى الباب بالتعاون مع مقدمي خدمات اللوجستيات.

تم تطوير تطبيق اللوجستيات المدمج “Rail Parcel” كسوق رقمي يتم من خلاله استقطاب شركاء من مقدمي خدمات اللوجستيات. تقدم هذه الشركاء مجموعة من الخدمات بما في ذلك جمع الطرود من الميل الأول، والتوصيل للميل الأخير، وخدمات ذات قيمة مضافة مثل التعبئة والتغليف، مع توفير السكك الحديدية النقل في الميل الأوسط عبر القطارات. يُنفذ المشروع في سبعة عشر محطة عبر سبع مدن، وهي حيدر أباد، فيشاخapatنام، فيجاياوادا، جوندور، راجاموندري، بنغالور وتشيناي. حاليًا، تم استقطاب ثلاثة شركاء لوجستيين خاصين من خلال عملية طلب عروض.

نُصح وحدات تطوير الأعمال في جميع أقسام السكك الحديدية بالتواصل مع مختلف أصحاب المصلحة لتقييم حركة المرور، بالإضافة إلى توفر واستعداد مقدمي خدمات اللوجستيات للخدمة في الميل الأول والأخير. (ANI)

(باستثناء العنوان، لم يتم تحرير هذه القصة من قبل فريق Asianet Newsable English ونُشرت من مصدر موحد.)