ستلغي بريطانيا 33 رسم جمركي على واردات مكونات طاقة الرياح، ويستمر قطاع معدات طاقة الرياح في قوته

13 مارس، شهد قطاع معدات الرياح في الجلسة الصباحية استمرارًا في الأداء القوي، حيث ارتفعت شركة تونيو الثقيلة بأكثر من 10%، وتبعتها شركات داكين الثقيلة، تيننغ الثقيلة، جينفنج تكنولوجي، زينجيانغ جفست، وشنغ يي تكنولوجي في الارتفاع.

ووفقًا لبيان من واجهة الأخبار، من الناحية الإخبارية، ألغت المملكة المتحدة رسوم الاستيراد على 33 مكونًا من مكونات طاقة الرياح بدءًا من 1 أبريل، حيث انخفضت معدلات الضرائب على الأجزاء الأساسية مثل الشفرات والكابلات من 6% و2% إلى 0، بهدف تحرير استثمار بقيمة 220 مليار جنيه إسترليني، وتسريع تركيب طاقة الرياح في بحر الشمال، مع تصاعد الصراعات الجيوسياسية في الشرق الأوسط، وتزايد الحاجة الأوروبية للأمن الطاقي والاستقلال، مما جعل طاقة الرياح البحرية محورًا رئيسيًا في سعيها للتخلص من الاعتماد على الوقود الأحفوري.

تعتقد شركة Caxin Securities أن، بريطانيا، كقائدة في طاقة الرياح البحرية في أوروبا، تسرع من وتيرة تطويرها.

1. في سوق طاقة الرياح البحرية الأوروبية، تمثل بريطانيا تقريبًا نصف إجمالي القدرة المركبة. بحلول نهاية عام 2024، بلغ إجمالي قدرة طاقة الرياح البحرية في أوروبا 36.66 جيجاوات، منها 15.9 جيجاوات لبريطانيا، و9.12 جيجاوات لألمانيا، و4.74 جيجاوات لهولندا، وتشمل الدول الرئيسية الأخرى الدنمارك وفرنسا، حيث تمثل طاقة الرياح البحرية البريطانية حوالي 43% من السوق الأوروبية، وتحتل المرتبة الأولى في أوروبا من حيث القدرة المركبة. وفيما يخص القدرة الجديدة، أظهرت بريطانيا أداءً ممتازًا، حيث أضافت 1.2 جيجاوات في 2024، مما يجعلها في الصدارة الأوروبية من حيث القدرة الجديدة.

2. أعلنت وزارة الطاقة والأمن الصافي (DESNZ) في بريطانيا رسميًا نتائج الجولة السابعة من عقود الفروقات (CfD) في 14 يناير 2026. حيث تم تخصيص حوالي 8.44 جيجاوات من قدرة طاقة الرياح البحرية، مع سيطرة واضحة لطاقة الرياح البحرية الثابتة، كما حققت طاقة الرياح البحرية العائمة لأول مرة في بحر كيلت وساحل اسكتلندا الشمالي نجاحات كبيرة. وأكدت DESNZ أنه بعد مراجعة هيكلية للمزايدات، زاد الميزانية المخصصة من 900 مليون جنيه إسترليني إلى 1.8 مليار جنيه إسترليني.

3. مع إضافة 8.4 جيجاوات من القدرة المعتمدة في الجولة السابعة، يتوقع أن تتجاوز قدرة طاقة الرياح البحرية في بريطانيا 25 جيجاوات في الشبكة مستقبلًا. وبناءً على جداول زمنية للمشاريع غير المركبة من الجولات السابقة، وجدول تسليم المشاريع المعتمدة في الجولة السابعة، نعتقد أن بريطانيا ستشهد خلال السنوات الخمس القادمة ذروة في عمليات الربط بالشبكة لطاقة الرياح البحرية.

4. يشمل تخفيض الرسوم هذا حلقات رئيسية في سلسلة صناعة طاقة الرياح. المنتجات المستوردة المؤهلة تشمل المكونات الأساسية المستخدمة في تصنيع الكابلات، والمراوح، والشفرات، بالإضافة إلى مكونات التوربينات البحرية وأنظمة الكهرباء لمحطات التحويل البحرية. نعتقد أن هذا يتوافق من ناحية زمنية مع الذروة القادمة لتركيب طاقة الرياح البحرية في بريطانيا، ومن ناحية أخرى يقلل مباشرة من تكاليف المصنعين البريطانيين، مما يمكّن المطورين الذين يستخدمون هؤلاء الموردين من استثمار أكثر كفاءة في سلسلة التوريد بأكملها.

تشير شركة Guosheng Securities إلى أن، طاقة الإنتاج المحلية في أوروبا ضيقة، وتبدي ثقة في شركات مثل داكين الثقيلة، وتشنشون فوين، وهيلي فوين، للدخول إلى الأسواق الخارجية. مع التركيز على ضيق قدرة الركيزة الواحدة لطاقة الرياح البحرية في أوروبا، تتسارع الشركات المحلية للدخول إلى الأسواق الخارجية: داكين الثقيلة، وتشنشون فوين، وهيلي فوين. كما يركزون على زيادة معدل اختراق تقنيات الكابلات عالية الجهد والتوصيل المرن: شركة Dongfang Cable، وZhongtian Technology، وHengtong Optoelectronics. بالإضافة إلى ذلك، يركزون على مكونات التوربينات: شركة Jinlei، وDelijia، وWeili Transmission، وXinqianglian. فيما يخص قطاع التوربينات، يتوقعون أن يشهد عام 2026 ذروة في الربط بالشبكة وتحقيق أرباح مشتركة بين السوقين المحلي والأوروبي، مع التركيز على شركات مثل Yunda, Mingyang Smart, Goldwind, Sany Heavy Energy وغيرها.