إيران: لم تضع ألغاماً في مياه مضيق هرمز، وتسمح بمرور سفن بعض الدول!

وكالة الطاقة الدولية أصدرّت بيانًا في 11 من الشهر، أكد فيه أن 32 دولة عضو اتفقت على تحرير 400 مليون برميل من احتياطيات النفط الاستراتيجية لمواجهة التوتر في إمدادات النفط العالمية الناتج عن الضربات العسكرية الأمريكية والإسرائيلية على إيران.

لكن هذه أكبر عملية تحرير احتياطيات نفطية من نوعها في التاريخ، لم تهدئ مخاوف السوق بعد. بعد افتتاح جلسة التداول في اليوم التالي، بدأ سعر العقود الآجلة لبرنت في العودة إلى فوق 100 دولار للبرميل خلال التداول.

هذه العملية كانت الأكبر في التاريخ، والمحللون يقيّمون تأثيرها بحذر، مع التركيز المستمر على تطورات الحرب بين أمريكا وإسرائيل وإيران، وحالة عبور مضيق هرمز.

نائب وزير الخارجية الإيراني: السماح لبعض السفن بعبور مضيق هرمز

إيران لم تضع ألغامًا في مياه مضيق هرمز

قال نائب وزير الخارجية الإيراني، راوونجي، في مقابلة مع وسائل الإعلام في 12 من الشهر، إن إيران تسمح لبعض السفن الأجنبية بعبور مضيق هرمز. وأضاف أن إيران ناقشت مع بعض الدول مسألة الملاحة في المضيق، وتعاونوا معها، لكن الدول التي شاركت في العدوان على إيران لا تملك حق المرور الآمن عبر مضيق هرمز. وأكد أن إيران لم تضع ألغامًا في مياه المضيق.

وفي 12 من الشهر، أصدر القائد الأعلى الجديد لإيران، آية الله السيد علي خامنئي، أول بيان له بعد توليه المنصب، أكد فيه أن إيران لن تتخلى عن الانتقام، وأنها ستواصل استخدام إغلاق مضيق هرمز كوسيلة، ودعا الدول المجاورة إلى إغلاق القواعد الأمريكية بسرعة.

وفي 10 من الشهر، نشر الرئيس الأمريكي ترامب على وسائل التواصل الاجتماعي تهديدات لإيران بعدم وضع ألغام في مضيق هرمز، زاعمًا أن الولايات المتحدة دمرت 10 زوارق ألغام إيرانية.

وفي منشور واحد، قال ترامب إن إيران ستواجه “عواقب عسكرية غير مسبوقة” إذا وضعت ألغامًا في المضيق، وأكد أن القوات الأمريكية ستدمر “أي سفينة تحاول وضع ألغام في مضيق هرمز”. وبعد حوالي 13 دقيقة، نشر تغريدة أخرى قال فيها إن القوات الأمريكية دمرت خلال الساعات الماضية 10 زوارق ألغام إيرانية غير نشطة، وأنها ستواصل العمليات ذات الصلة.

وفي نفس اليوم، أعلنت القيادة المركزية الأمريكية على وسائل التواصل أن القوات الأمريكية قضت على عدة زوارق إيرانية في مياه مضيق هرمز، بما في ذلك 16 زورقًا ألغاميًا.

عمل نادر جدًا! اليابان تتصرف بمفردها

نقلًا عن صحيفة “ديلي نيوز” اليابانية في 12 مارس، أعلن رئيس وزراء اليابان، سنايا تاكاشي، أن اليابان ستبدأ في 16 من الشهر تحرير احتياطيات النفط، بسبب تدهور الوضع في إيران. ستبدأ بإطلاق مخزون خاص لمدة 15 يومًا، تليها عملية إطلاق مخزون وطني لمدة شهر. يُعد هذا أول مرة تتصرف فيها اليابان بشكل أحادي في تحرير مخزونها الوطني من النفط. قبل أن تتفق دول منظمة الطاقة الدولية على التنسيق، اتخذت اليابان خطوة منفردة، وهو أمر نادر جدًا.

هذه هي المرة الأولى منذ أكثر من أربع سنوات، منذ اندلاع النزاع الروسي الأوكراني في 2022، التي تقوم فيها اليابان بتحرير مخزون نفط وطني. وكانت تلك خطوة من ضمن التنسيق الذي أقرته منظمة الطاقة الدولية. أما تاريخيًا، فكانت اليابان قد أطلقت مخزونها الوطني خلال أزمات النفط الثانية بين 1978 و1979، وأيضًا بعد زلزال شرق اليابان في 2011.

وفقًا لوزارة الاقتصاد والصناعة اليابانية، بحلول نهاية 2025، يمكن أن يحافظ مخزون اليابان من النفط على 254 يومًا من الاحتياطي. تخطط الحكومة لخفض الاحتياطي القانوني الخاص بالشركات الخاصة بمقدار 101 يوم، لإطلاق 15 يومًا من إمدادات النفط في السوق، بينما يمتلك المخزون الوطني حاليًا 146 يومًا، وسيتم إطلاقه عبر اتفاقية لتوفير إمدادات لمدة شهر (30 يومًا). بالإضافة إلى ذلك، ستستخدم اليابان “المخزون المشترك” بالتعاون مع دول منتجة للنفط مثل السعودية، والذي يغطي 7 أيام.

حاليًا، تعتمد اليابان بنسبة 94% على واردات النفط من دول الشرق الأوسط، مثل السعودية. ومع إغلاق مضيق هرمز بشكل فعلي لأكثر من 10 أيام، تزداد المخاوف بشأن استقرار إمدادات الطاقة في اليابان.

قالت تاكاشي: “من المتوقع أن ينخفض واردنا من النفط بشكل كبير بدءًا من نهاية هذا الشهر.” وأكدت أنها ستتعاون مع مجموعة السبع ومنظمة الطاقة الدولية لضمان عدم تأثر إمدادات البنزين ومنتجات النفط الأخرى. وأضافت: “قبل أن تتخذ المجتمع الدولي قرارًا رسميًا بشأن تحرير المخزون، ستتخذ اليابان خطوة استباقية لتخفيف ضغط السوق على العرض والطلب.”

تأثير تحرير المخزون محدود

قالت ريبيكا بابين، كبيرة تجار الطاقة في بنك كندا إمبريال للأعمال الخاصة، إن اتفاقية تحرير الاحتياطي لها حدود، لأن النفط لن يدخل السوق على الفور: “المزاد، الشحن، والإدخال الفعلي في النظام يتطلب وقتًا.” وأشارت إلى أن سرعة إطلاق المخزون محدودة عمليًا.

خلال أكبر عملية تحرير تنسيقية بعد نزاع 2022، كانت أقصى سرعة للإطلاق حوالي 1.2 مليون برميل يوميًا، وهو الحد الأقصى المتوقع للسوق. بالمقارنة، فإن حجم الإمدادات المقطوعة في الشرق الأوسط أكبر بكثير، وتقدر بحوالي 16 مليون برميل يوميًا. وتابعت أن بعض الشحنات لا تزال مستمرة، بينما اضطرت أخرى لتغيير مسارها، خاصة عبر أنابيب النفط من السعودية إلى الشرق والغرب، وقليل منها عبر الإمارات إلى الفجيرة. وأشارت إلى أن التقديرات الحالية تظهر أن حوالي 10 ملايين برميل يوميًا من الشحنات تتأثر أو لا يمكنها المرور بكفاءة.

وفقًا لسي إن إن، في 11 مارس، أظهرت أحدث بيانات جمعية السيارات الأمريكية أن متوسط سعر البنزين في الولايات المتحدة ارتفع إلى 3.58 دولارات للجالون، وهو أعلى مستوى منذ أكثر من 21 شهرًا. خلال 11 يومًا فقط، زاد السعر بنسبة 20%، وهو نفس الارتفاع الذي شهدته أسعار النفط عند بداية نزاع روسيا وأوكرانيا قبل أربع سنوات.

وأفادت التقارير أن إدارة ترامب ستوقف تنفيذ قانون جونس لمنع ارتفاع أسعار النفط. يُعرف قانون جونس بأنه مصطلح شائع لقانون التجارة البحرية لعام 1920، الذي ينص على أن جميع الشحنات بين الموانئ الأمريكية يجب أن تُنقل بواسطة سفن أمريكية مملوكة ومشغلة من قبل أمريكيين.

كما أصدرت وزارة الخزانة الأمريكية ترخيصًا جديدًا يتعلق بروسيا، يسمح ببيع النفط والمنتجات النفطية التي تم تحميلها على السفن من روسيا بدءًا من 12 مارس، وحتى الساعة 00:01 من 11 أبريل بتوقيت شرق الولايات المتحدة.