Incluindo participações em marcas como Maserati! Gigante automóvel Stellantis supostamente procura investimento de Xiaomi e XPeng Motors

A gigante automóvel Stellantis, atualmente em dificuldades, está a negociar com empresas chinesas de automóveis, procurando que estas invistam nos seus negócios na Europa, com o objetivo de obter financiamento, tecnologia e capacidade de produção no mercado europeu, ao mesmo tempo que concentra o seu foco de investimento na América.

Em 12 de março, segundo a Bloomberg, executivos da Stellantis tiveram reuniões com a Xiaomi e a Xpeng Motors para discutir várias opções de reestruturação dos negócios na Europa, incluindo a aquisição de ações da Maserati ou de outras marcas do grupo por parte de empresas chinesas, bem como a abertura da capacidade de produção europeia aos parceiros chineses.

A reportagem indica que fontes próximas disseram que, atualmente, não há qualquer transação confirmada. Após a divulgação da notícia, as ações da Xpeng subiram até 5,5% nos EUA, as ações da Xiaomi aumentaram 2%, e a cotação da Stellantis também reduziu a sua queda.

Analistas apontam que estas negociações refletem os diferentes trajetos de desenvolvimento das duas principais áreas de negócio da Stellantis na Europa e na América, marcando uma profunda reestruturação estratégica para o gigante automóvel formado pela fusão do grupo Fiat Chrysler com a PSA em 2021.

Negócios europeus da Stellantis sob pressão, procuram capital chinês

Os negócios europeus da Stellantis enfrentam há muito tempo excesso de capacidade, forte concorrência e custos elevados de transição para veículos elétricos.

As marcas Fiat, Opel e Peugeot, entre outras, enfrentam dificuldades no mercado europeu, tendo que lidar com concorrentes tradicionais como Volkswagen e Renault, além de uma crescente presença de marcas chinesas como a BYD — atualmente, para cada 10 carros vendidos na Europa, um é de uma marca chinesa.

Segundo a Bloomberg, fontes próximas revelaram que a gestão da Stellantis acredita que os maiores retornos futuros virão do mercado norte-americano, sendo que mantém uma postura cautelosa quanto a investimentos adicionais em Europa.

Ao mesmo tempo, a entrada de investimentos de empresas chinesas na Europa pode trazer tecnologia avançada de veículos elétricos e capacidades de software, além de facilitar o acesso ao mercado europeu para as empresas chinesas.

Além do contato com Xiaomi e Xpeng, a Stellantis está a avançar em várias frentes de cooperação com empresas chinesas.

De acordo com a Bloomberg, a Stellantis está a explorar uma parceria mais aprofundada com a Zhejiang Leap Motor, seu parceiro chinês atual, para desenvolver veículos elétricos acessíveis para o mercado europeu, com foco em tecnologia de eletrificação e software.

Nos EUA, a Stellantis está a avançar com um plano de investimento de cerca de 13 mil milhões de dólares em novos modelos, beneficiando marcas como Jeep e Ram, com uma recuperação na procura.

Algumas fontes indicam que esta reestruturação poderá levar à separação ainda maior das duas principais áreas de negócio na Europa e na América, embora a divisão completa não seja o foco atual.

A Stellantis respondeu com firmeza, afirmando que “qualquer afirmação de que a empresa está a considerar uma divisão é infundada, e qualquer declaração contrária é pura invenção”.

Perdas por imparidades e necessidade de transformação estratégica

A Bloomberg relata que a negociação ocorre num contexto em que a Stellantis anunciou recentemente imparidades e provisões recorde, totalizando 22,2 mil milhões de euros (cerca de 25,7 mil milhões de dólares), a maior parte relacionadas com a decisão de reduzir a estratégia de veículos elétricos.

Esta mudança de estratégia — incluindo o cancelamento de joint ventures de baterias e vários modelos futuros — eliminou cerca de um quarto do valor de mercado da empresa num único dia.

Desde que assumiu o cargo no ano passado, o CEO Antonio Filosa tem trabalhado para estabilizar as operações. Ele espera revelar mais detalhes sobre os planos futuros da empresa na Investor Day, a realizar-se a 21 de maio, nos EUA.

Aviso de risco e isenção de responsabilidade

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